我還記得剛參加工作的時候，在倉庫裝卸貨，身上一股勁，和同事比賽，大夏天的混身是汗。有時候卸一輛車，裝一輛車都要幾個小時，尤其是貨物裝得比較高的時候，往下卸就很不方便，現(xiàn)在有了可移動的傳送帶輸送機之后，就簡單多了，裝貨卸貨都可以，能省不少人力。

自古就有言：磨刀不誤砍柴功，工欲善其事，必先利其器一說?，F(xiàn)在很多倉庫，從傳統(tǒng)的人力都已經(jīng)慢慢的向機械化，自動化上轉變。很多時候，我們即便做不到全過程全自動化，至少可以做到某個環(huán)節(jié)自動化，或半自動化。

在我曾經(jīng)的工作當中，有這樣幾件事從讓我記憶猶新，是我們清點或配發(fā)散裝的化妝品，衣服上的尺碼夾，鈕扣，或者是機器上的螺絲釘，或是一張張的卡片時，都可以用電子秤，先取樣，然后就可以根據(jù)重量稱出數(shù)量，比一個一個的點要方便許多。我當時就想，為什么我們要到配貨的時候再稱呢，為什么不能提前稱好呢？有人說前提不知道配貨數(shù)量，如何稱好呢？其實，不知道配貨數(shù)量不要緊啊，我們提前可以稱出100的，50的，20的，10個的，事先稱好，包好，在上面標注相應的數(shù)量，下次要配57，只需要拿一包50的，再點7個就可以了。如果電子秤有限，我們都擠到一起用，就會有受影響，所以，我們平時不忙的時候，是可以先做一些準備的。電子秤不僅可以測量重量，同時也可以稱量數(shù)量，算是一個不錯的工具。

還有就是我和大家常說的EXCEL也是一個非常不錯的工具，可以說EXCEL這個工具幫我解決過很多的問題。

比如說，以前給全國各地發(fā)貨，都是憑經(jīng)驗來選擇走什么方式走哪家貨運公司快遞公司，后來利用EXCEL，把經(jīng)驗和邏輯寫到EXCEL中，并把各家公司的報價放到EXCEL中，形成數(shù)據(jù)庫，后續(xù)發(fā)貨可以根據(jù)目的地，時效，重量直接判斷每票貨物走什么公司，非常方便。還有我們在做越庫的時候，也就是供應商一批貨品到達，越過入庫這個環(huán)節(jié)，直接分發(fā)給各個辦事處，就是越庫作業(yè)。我們那時候越庫作業(yè)，每批來貨通常有幾百箱，甚至上千箱，以前都是人工挑選，你挑上海的，他挑廣州的，幾十個城市，一個城市一個城市的配，貨品有不同的顏色不同的型號，每箱數(shù)量還有不同，都是人工挑，人工算，已配了多少整箱，還要多少零頭，結果呢，每批多多少少幾乎都會出現(xiàn)一些問題。要么看錯顏色，要么看錯型號，要么看錯整箱件數(shù)，要么算錯零頭，結果逼不得已，我就想，能不能不要人工這樣一個城市一個城市的挑呢？可不可以直接算好每一箱貨，應該分給哪個城市呢，算好了直接在每箱上面做上標識，人員直接按標識搬，不就可以了嗎？經(jīng)過一番努力，我終于利用EXCEL這個工具，做成了一個分配程序，算出每箱貨應當分給哪個城市，每個城市的每個型號配好整箱外還要配多少零頭，一下子效率提升很多，而且EXCEL計算的結果幾乎是沒有問題，準確率也比人工挑揀要高很多。

解決了這個問題之后呢，我們發(fā)貨的時候，還是需要人工把每個型號的零頭憑自己的經(jīng)驗來拼箱，一個人負責幾個地區(qū)，要自己算哪些型號和哪些型號的零頭可以裝在一箱中。我看人工算還是慢，我又想，我為什么不能事先用EXCEL算好什么貨和什么貨裝一箱呢？人工怎么裝的箱，我就按人工的邏輯寫公式就可以了，結果又了花一段時間，我用EXCEL又做了一個小程序，從越庫分配，到每個地區(qū)的零頭如何拼箱，直接全部算好，操作人員直接按算好的照做就可以了，這樣子效率和準確率又一次得到了提升。

2012年改進前：（員工根據(jù)自己的經(jīng)驗進行裝箱，手寫箱號及數(shù)量）

2012年改進后：（將員工的經(jīng)驗做成公式，直接得到發(fā)貨箱號和各箱數(shù)量）

類似的，我用EXCEL解決的案例還有很多，我專門將這些案例還匯總成了冊子。當然，我們工作中的工具不僅僅是這些，工具有時候也不定是現(xiàn)成的，我們有時候也可以動手制作一些工具。

要相信人的智慧和想象力是無窮的，我們在抖音上，或一些視頻號上都可以看到很多農(nóng)民發(fā)明了很多種地的工具，國外的種地更是實現(xiàn)了自動化。而我們倉庫管理人員，有時候也可以發(fā)揮一些想象力，有時候也可以動動手，說不定就能制作出提高效率的工具出來。