最近，行業(yè)內(nèi)又出了一起快遞小哥上門傷人事件。

一位快遞小哥因?yàn)榭蛻簟百Ia退b“的退貨行為被快遞公司罰款了，上門理論跟人沖突發(fā)生傷人事件。

01“買A退B”引發(fā)沖突

事件具體是這樣的：

一個買家下單買了正品，卻退貨退回了仿品，快遞員就被商家投訴了，罰了500塊，還得賠償貨款。

這個快遞員就上門去找買家理論，事先打了電話跟買家說上門溝通，買家拒絕說不在家，這個快遞員就上門等著買家回來，但買家躲在屋子里不見他。等了一天后快遞員等不住了，就去把水閥關(guān)了，這一下沖突更大了。

可以看到網(wǎng)上有流傳視頻，視頻中買家出門問快遞員：“水閥是你關(guān)的嗎？”“你來還（快遞）給我的，你關(guān)我水閥干什么？”

快遞員稱：“我關(guān)掉了，等你們出來啊！”

買家就回：“我是不是告訴你了，我不在家啊？”“你等我們就可以把我們的水閥關(guān)掉，你以為搞笑吧？”“把我熱水器都燒壞了”“直接報警好了呀”……

你來我往口角之間，矛盾升級，快遞員拿出小刀刺向了男戶主。

根據(jù)警方最新的通報情況，兩個買方夫妻，一個受到輕傷，一個是輕微傷，最終快遞員被采取刑事強(qiáng)制措施。

就這個事件講，雙方都有責(zé)任。

首先是事件起因，完全在客戶方面，客戶道德底線低，想要昧下商戶的真貨，買A退B，事后逃避責(zé)任不敢面對面解決問題。

中間是快遞公司一刀切，把責(zé)任全扔給了快遞員個人。

而快遞員雖然確實(shí)起因非常委屈，但前期沒有做好驗(yàn)貨的工作，后期太過激，不僅關(guān)了牽涉多戶住戶（包括無辜者）的水閥，直接動刀肯定也不是解決事情的辦法，最后還被刑事拘留了。

02“買A退B”背后的基層心酸

消費(fèi)者買的真貨退的假貨這類事件并不是第一次發(fā)生，這一次如果沒有最后的流血傷人事件也不會被報上新聞引發(fā)社會關(guān)注。

試想一下，快遞這件事本身就是一個辛苦活，每天扛著幾百件快遞追趕時效，送一件貨爬好幾樓掙個幾毛錢，最后還被冤枉，不僅好幾天白干，還得自己倒賠進(jìn)去幾百上千，誰不心酸。

但還是要提醒一下，不要用違法行為給自己維權(quán)，最后只能得不償失，重點(diǎn)重點(diǎn)！

回到這起事件，探討一下“買A退B”完全是快遞小哥應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任么？

一個是商家的問題，商家難道不知道退貨出現(xiàn)貨不對板不僅僅只有一種情況吧？他們沒想過買家換掉了貨的情況么？為什么就揪著快遞員投訴呢？因?yàn)閾p失只能找快遞買單了。這里還有平臺機(jī)制的問題。當(dāng)商家收到貨后，平臺機(jī)制已經(jīng)把貨款退給消費(fèi)者了，商家要找買家賠償，一個是找不到證據(jù)，容易扯皮最后拿不回?fù)p失，另一方面找快遞賠償一找一個準(zhǔn)，商家只想輕松拿回?fù)p失，就盯著快遞投訴。

另一個是快遞公司的問題，以罰代管的情況依然普遍,一刀切、一有投訴就罰款已經(jīng)在快遞業(yè)司空見慣了。基層員工正當(dāng)權(quán)益得不到公司層面的保護(hù)，出了問題都是自己解決自己扛，一旦出現(xiàn)問題不僅給客戶體驗(yàn)感不好，還容易放大矛盾。尤其是這起事件中，快遞公司還有篩選人員不到位、培訓(xùn)不到位的問題，一激動就動刀子的人情緒管控上是有問題的，不太適合參與面對面服務(wù)的工作，公司在用人上存在過失。

有快遞小哥表示，自己接收退換貨時有拍照留存，賣家拒收后，客戶要求自己賠償，后來報警處理，但這個客戶在總部和郵管局投訴了十幾回，最后還是被罰款了100元，但貨款并沒有要求賠償。

不過最終發(fā)生傷人事件最大的問題還是快遞員，劃重點(diǎn)劃重點(diǎn)，提醒所有快遞小哥不要學(xué)，遇事合理合法維權(quán)，違法維權(quán)最后得不償失，傷害的是自己！

03簽收訛詐、租車騙押金……陷阱層出不窮

快遞小哥除了要防著“買A退B”這樣的事情，其他還有沒有坑呢？陷阱著實(shí)不少。

先說簽收訛詐，有快遞小哥反映遇到過送貨上門人不在，手機(jī)聯(lián)系要求放某個指定區(qū)域的情況，但事后收件人卻說件丟了，然后要求私了，而且同一個地址同一個收件人頻繁多次發(fā)生這樣的丟件情況，最后快遞小哥報警發(fā)現(xiàn)被訛詐了。

因?yàn)樯鲜鎏岬娇爝f公司以罰代管的情況，消費(fèi)者一旦投訴丟件，會首先追究快遞小哥責(zé)任，然后給予幾十到幾百元不等的罰款，為了避免長久的扯皮和麻煩，一般快遞小哥都會選擇息事寧人直接私了。有些不法分子就看到這個流程漏洞，盯著快遞小哥訛詐。

再說租車或者買車陷阱，有些新手快遞員剛?cè)胄惺裁囱b備也沒有，有些快遞網(wǎng)點(diǎn)就要求自帶車輛入職，然后強(qiáng)制指定或者誘導(dǎo)購買某款三輪車，結(jié)果車子比市場價高不少。還有的是誘導(dǎo)租車，不主動講清押金規(guī)則，有快遞員離職多元都拿不回押金。

還有保價詐騙，曾經(jīng)就發(fā)生過發(fā)件人估計和親朋好友互相郵寄破損的商品，收到貨后就以損毀為由投訴快遞要求賠償。

除此之外，時效罰款、公司細(xì)則罰款、違禁品罰款、裝備坑等也是層出不窮，值得所有快遞小哥警惕。

04快遞小哥如何自保？

那么遇到上述陷阱，快遞小哥要如何自保呢？

遇到貴重物品簽收，有的快遞小哥表示隨身要帶監(jiān)控記錄儀，一定要全程錄頻、簽字、拍照，尤其是寄送貴重物品時。

更換快遞網(wǎng)點(diǎn)入職，有的說入職前一定要看清所有的公司細(xì)則，尤其是牽涉績效、考核、罰款的條目一定要清楚，多跟資深的快遞員取經(jīng)學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

新手入行，快遞小哥經(jīng)驗(yàn)之談，任何牽扯前期投入的事情，一定不能沖動，要看清規(guī)則，最好問清楚各種情況再下手。

遇到保價的寄件，貴重物品一定要去看發(fā)票，按照折舊保價，易碎品要包裝好，不然快件遺失損壞會很麻煩，評估不清價值或者看著不太對勁的物品就不收。

遇到一些非常規(guī)操作的寄件或者簽收一定要警惕，做好錄音、拍照，留存好相關(guān)的證據(jù)。

……

此外，特別提醒所有快遞小哥一句：時刻清醒、不要沖動、不用違法手段解決問題！

除此之外，快遞小哥們還有什么避坑小妙招，歡迎留言分享～