今天（29日），我國(guó)自主研制的“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)，在廣東深圳東南約180公里的海上油氣平臺(tái)成功“點(diǎn)火”，正式投入運(yùn)行。這是我國(guó)首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，正式在海上油氣平臺(tái)上投用的燃?xì)廨啓C(jī)。

1小時(shí)發(fā)電量相當(dāng)于500個(gè)家庭一天用電需求

燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是海上油氣平臺(tái)動(dòng)力來(lái)源，被稱(chēng)為海洋裝備的“心臟”。

7兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)的“太行7”，具有功率大、啟動(dòng)快、能耗低、維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。其所在的陸豐8-1中心平臺(tái)，共設(shè)置2臺(tái)國(guó)產(chǎn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，并配套2套高壓變壓器及1套電網(wǎng)管理系統(tǒng)。

據(jù)悉，陸豐8-1平臺(tái)電力系統(tǒng)目前已成功并入陸豐油田群電網(wǎng)，通過(guò)一根6.3公里長(zhǎng)的海底電纜連接至周邊平臺(tái)，成為油田群的電力核心，為海上石油開(kāi)采提供不竭動(dòng)力。

“太行7”海上平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)1小時(shí)發(fā)電量超過(guò)5000千瓦時(shí)，相當(dāng)于500個(gè)家庭一天的用電需求，可滿足1座海上油氣平臺(tái)全部生產(chǎn)和生活需要。與同功率燃油發(fā)電機(jī)組相比，每年可減少近8萬(wàn)噸二氧化碳排放。

“中國(guó)方案”實(shí)現(xiàn)海洋關(guān)鍵裝備自主研發(fā)

海上油氣平臺(tái)空間狹小、設(shè)備密集，處于高濕、高鹽、高腐蝕的惡劣環(huán)境，每年夏秋季節(jié)還將面對(duì)臺(tái)風(fēng)的沖擊。

滿足海洋應(yīng)用環(huán)境的“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)成功研制，填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)在海上平臺(tái)的應(yīng)用空白。

“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)著重考慮防風(fēng)、減振、結(jié)構(gòu)布局等海上平臺(tái)專(zhuān)有使用需求，按單元體設(shè)計(jì)，便于安裝與維護(hù)，具有尺寸小、重量輕、性能好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，能夠在海洋惡劣環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

據(jù)悉，“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)在全面實(shí)現(xiàn)核心零部件自主制造的基礎(chǔ)上，較進(jìn)口機(jī)組成本低15%左右，設(shè)備維修成本大幅下降。

“太行7”海上平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)首次實(shí)現(xiàn)雙燃料技術(shù)應(yīng)用，可將石油開(kāi)采時(shí)產(chǎn)生的伴生氣直接作為燃料，還可使用常規(guī)柴油，充分保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

中國(guó)航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)突破“雙燃料”“海洋三防”等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，積累形成數(shù)百項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料、新規(guī)范。

加速打造“中國(guó)心”勇摘工業(yè)“皇冠上的明珠”

燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，是工業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志之一。因其極高的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)難度，世界上僅有少數(shù)國(guó)家具備獨(dú)立自主研制能力。

我國(guó)海上油氣平臺(tái)應(yīng)用的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組此前一直依賴(lài)進(jìn)口，面臨采辦周期長(zhǎng)、購(gòu)置價(jià)格高、維修保養(yǎng)難等問(wèn)題。

近年來(lái)，我國(guó)不斷完善生產(chǎn)制造技術(shù)體系，攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)取得一系列成就。

這次投用的“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)，項(xiàng)目從2021年開(kāi)始啟動(dòng)。

科研人員針對(duì)海上使用環(huán)境的苛刻，以及防風(fēng)、減振、結(jié)構(gòu)布局等設(shè)計(jì)需求，聚焦設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和維修服務(wù)多維度，在“太行”航空發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上成功突破多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

我國(guó)目前已建成燃?xì)廨啓C(jī)完整研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈，形成自主高效的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量控制、運(yùn)營(yíng)管理等體系。

已研發(fā)的“太行7”“太行15”“太行25”三種輕型燃?xì)廨啓C(jī)和“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)，可滿足油氣平臺(tái)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)、熱電聯(lián)供、分布式能源、調(diào)峰電站等多領(lǐng)域應(yīng)用需求。

中國(guó)航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司總設(shè)計(jì)師趙勇表示，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為依托，“三輕一重”系列化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)與制造生產(chǎn)，不斷推動(dòng)產(chǎn)品迭代升級(jí)和平臺(tái)化發(fā)展，提升我國(guó)工業(yè)制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。