伴隨著我國陸續(xù)推出公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)、綠色貨運(yùn)配送示范工程、“8+3”換電模式示范城市等政策和示范工程，激勵著商用新能源汽車比例在不斷提升。其中，城市物流配送相對于城市公交、出租等電動化滲透率偏低，究其原因是新能源物流車作為生產(chǎn)工具，油換電直接影響用戶經(jīng)濟(jì)收益，面臨壓力更大。尤其是新能源物流購買后的保值率問題愈發(fā)得到企業(yè)和用戶的關(guān)注，成為企業(yè)和司機(jī)用戶選車購車的重要參考之一。

新能源物流車TCO總擁有成本中關(guān)鍵的退出殘值因?yàn)樵缙诋a(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)、電車性能、整車質(zhì)量上存在較大差異，加重了市場觀望情緒，對整體物流領(lǐng)域全面電動化產(chǎn)生了阻礙。在新能源物流車由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的關(guān)鍵時期，如何打破新能源物流車殘值焦慮，加速推動全面電動化時代到來？瑞馳與地上鐵攜手探索最佳答案。

10月25日，2023瑞馳《超級VAN 創(chuàng)領(lǐng)先》在重慶召開，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱地上鐵）副總裁袁果先生出席會議，并在會中首次發(fā)布新能源物流車行業(yè)首款保價回購服務(wù)“傳價寶”——“3年5萬保價回購”。此項(xiàng)服務(wù)由地上鐵聯(lián)合瑞馳新能源、寧德時代共同推出，旨在為客戶提供更完善的車輛增值服務(wù)，一經(jīng)推出即引發(fā)市場強(qiáng)烈共鳴，廣受好評。

地上鐵副總裁袁果

發(fā)布新能源物流行業(yè)首款保價回購服務(wù)-傳價寶

• 3年保價5萬 開創(chuàng)行業(yè)里程碑

截至2022年底，全國商用車保有量3328.6萬輛，其中新能源商用車保有量達(dá)到了127.7萬輛，而城市物流場景替換新能源商用車的滲透率已實(shí)現(xiàn)10％，未來三到五年會還將持續(xù)加速滲透。隨之而來的二手商用車的后市場需求也將加大，目前二手新能源商用車缺乏成熟的評估體系與評估方法，交易價格缺乏保障，嚴(yán)重影響新車的銷售價格和運(yùn)營保值。更好地構(gòu)建全生命周期價值鏈標(biāo)準(zhǔn)化和生態(tài)，已成為新能源商用車可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。

地上鐵“傳價寶”產(chǎn)品介紹

經(jīng)過多年發(fā)展，隨著新能源物流車新一代正向開發(fā)車型的推出和系統(tǒng)集成度的迭代升級，以及寧德時代最新一代電池的加持，地上鐵在8年運(yùn)營管理10萬臺級新能源商用車經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)沉淀的基礎(chǔ)上，能為新一代的新能源商用車帶來全生命周期的保值服務(wù)。這也是地上鐵敢于亮劍，推出首款新能源商用車保價回購服務(wù)“傳價寶”并作出“3年保價5萬”承諾的原因。該服務(wù)的推出將讓用戶使用新能源商用車的決策更為確定，讓物流客戶和用戶從購買、運(yùn)營到退出，全程零負(fù)擔(dān)享受新能源紅利。地上鐵“傳價寶”服務(wù)的實(shí)施對于加速全面電動化時代到來，無疑具有里程碑式的意義。

地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)立于2015年，是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營服務(wù)商，立足于行業(yè)生態(tài)的綠色可持續(xù)發(fā)展，以推動城市物流車全面電動化為己任，以全生命周期的運(yùn)營為道，用數(shù)智化運(yùn)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價值鏈，提供集車輛租售、充儲維保、梯次利用為一體的資產(chǎn)運(yùn)營和服務(wù)，以“服務(wù)化”賦能行業(yè)中的每一位參與者實(shí)現(xiàn)效率與價值的提升，持續(xù)推動行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，讓新興生態(tài)因地上鐵而變得簡而有道。

• 聯(lián)合上下游 共建標(biāo)準(zhǔn)化

本次地上鐵“傳價寶”針對的保價車型是保價瑞馳EC75以及電池品牌：寧德時代最新一代電池包（EMV三代）。瑞馳EC75以其出色的外觀設(shè)計、實(shí)用性內(nèi)飾、豐富的配置和較高的性價比，將為物流行業(yè)帶來全新的選擇。綜合續(xù)航里程和售后服務(wù)也讓它成為了物流企業(yè)的理想之選。這款車型作為瑞馳全新開發(fā)的一款“智能電動超級VAN” ，載貨方量達(dá)到7.4m3，并且具備“大空間、好操控、超安全”等核心優(yōu)勢。

其中，這款車輛搭載的寧德時代最新一代電池包，通過結(jié)構(gòu)化創(chuàng)新，整體安全性、快充性能、循環(huán)壽命等各方面指標(biāo)在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先，呈現(xiàn)長質(zhì)保、高能量、高集成、高安全等特點(diǎn)，給予二手車車型市場價值保障以充分保障。

地上鐵持續(xù)在其中發(fā)揮“生態(tài)連接者”以及全國網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢，持續(xù)完善新能源物流車全價值鏈運(yùn)營生態(tài)，聯(lián)合上下游企業(yè)共同推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。地上鐵“傳價寶”具備回購價格高、評估核驗(yàn)準(zhǔn)、交易速度快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣等核心亮點(diǎn)。

作為公共交通和物流貨運(yùn)的中堅力量，在電動化、智能化、高端化發(fā)展背景下，新能源物流車行業(yè)正在迎來代際革新的臨界時刻。袁果表示：“若干年前，地上鐵與生態(tài)伙伴還在四處奔走相告，新能源將是行業(yè)未來，幾年之后，相信這已經(jīng)成為整個行業(yè)共識。消除殘值率焦慮本質(zhì)上是讓電動車發(fā)展更具可持續(xù)性。第一，是讓用戶產(chǎn)生能夠增強(qiáng)購買的信心。第二，是讓產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)形成全價值鏈的洞察，并非只是把車賣出去，而且要考慮資產(chǎn)全生命周期價值，要讓用戶感覺到托付無憂?！?