企業(yè)介紹：

深圳市易流科技股份有限公司，是中國(guó)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈物流數(shù)字化服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，致力于構(gòu)建供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化(IoT)的基礎(chǔ)設(shè)施，助推物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

作為公路貨運(yùn)行業(yè)loT SaaS服務(wù)的開(kāi)創(chuàng)者，易流科技堅(jiān)持精細(xì)運(yùn)營(yíng)和極致服務(wù)，已為全國(guó)40000多家物流企業(yè)和5000多家貨主企業(yè)提供物流透明服務(wù)，其中世界五百?gòu)?qiáng)及中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)客戶均超過(guò)60家，在制造、冷鏈、快遞、新零售、餐飲、商超等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)行業(yè)重要地位。

案例介紹：

易流云平臺(tái)快消品牌倉(cāng)配一體化協(xié)同管理系統(tǒng)建設(shè)工程

一、案例背景 

全球某著名日用消費(fèi)品公司，全球雇員近 10 萬(wàn)，在全球 80 多個(gè)國(guó)家設(shè)有工廠及分公司。在數(shù)字時(shí)代的今天，供應(yīng)鏈的數(shù)字化能力成為供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。該企業(yè)為迅速適應(yīng)供應(yīng)鏈變革，在全世界 建立數(shù)字供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心，并于多家企業(yè)合作，不斷鍛造自己的數(shù)字化供應(yīng)鏈能力。 

但在傳統(tǒng)的物流園區(qū)管理模式中，物流園區(qū)多從停車(chē)場(chǎng)、物流場(chǎng)站等發(fā)展演變而來(lái)，信息化基礎(chǔ) 大多比較薄弱。很大一部分物流園區(qū)的管理手段還停留在“電話溝通，紙筆記錄”的階段。管理思路 也多是“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”的被動(dòng)應(yīng)激式管理。這樣的管理手段和管理思路在應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)、既有的 簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)時(shí)還可勉強(qiáng)應(yīng)付，而一旦業(yè)務(wù)多變，需求復(fù)雜時(shí)，管理就會(huì)出現(xiàn)“力不從心”。這種管理上的 滯后就會(huì)嚴(yán)重影響園區(qū)的發(fā)展?jié)摿?。這是大多物流園區(qū)生存發(fā)展的常態(tài)。

二、痛點(diǎn)問(wèn)題

1.園區(qū)車(chē)輛出入混亂無(wú)序 

因?yàn)槿狈Τ羞\(yùn)商、司機(jī)及園區(qū)三方的有效溝通手段，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槌羞\(yùn)車(chē)輛“扎堆”進(jìn)入園區(qū) 造成園區(qū)出入口擁堵現(xiàn)象。 

2.車(chē)輛與園區(qū)信息不互通 

對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入園區(qū)的車(chē)輛，因?yàn)槿狈εc園區(qū)有效的信息共享手段，導(dǎo)致車(chē)輛與月臺(tái)無(wú)法快速匹配 進(jìn)入裝卸作業(yè)，造成車(chē)輛和月臺(tái)的無(wú)故等待。

3.管理手段缺乏科學(xué)支撐

因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)缺乏有意識(shí)的數(shù)據(jù)管理意識(shí)和數(shù)據(jù)采集工具，園區(qū)管理缺乏科學(xué)支撐，企業(yè)做出的 管理手段，制定的管理指標(biāo)是否有效，是否科學(xué)，無(wú)從驗(yàn)證；物流園區(qū)的各種業(yè)務(wù)流程運(yùn)行如何不得 而知，自然也就無(wú)法提供更有針對(duì)性的行之有效的管理優(yōu)化思路和方法。 

三、主要模式 

易流科技提供的“物流透明服務(wù)”總體思路就是通過(guò)各種智能采集設(shè)備，采集物流各個(gè)操作環(huán)節(jié) 和流程的數(shù)據(jù)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把這些數(shù)據(jù)“透明”給利益相關(guān)方，同時(shí)通過(guò)構(gòu)建不同算法模型，不斷 驗(yàn)證和優(yōu)化物流操作流程，提升整個(gè)物流供應(yīng)鏈過(guò)程的數(shù)字化處理能力。 

易流科技為該公司提供的四個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景解決方案： 

1.物流園區(qū)的智能預(yù)約管理

易流科技針對(duì)客戶園區(qū)管理的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，提出“園區(qū)智能預(yù)約”解決方案，不僅提供整個(gè)園區(qū)業(yè) 務(wù)操作手段的數(shù)字化工具，打通承運(yùn)商、司機(jī)、園區(qū)、物流企業(yè)各方的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)全鏈條數(shù)據(jù)的 實(shí)時(shí)共享；同時(shí)，通過(guò)構(gòu)建智能預(yù)約算法模型，不斷驗(yàn)證企業(yè)園區(qū)已有管理規(guī)則的有效性和科學(xué)性， 尋找可以優(yōu)化和提升的改進(jìn)點(diǎn)，最終建立科學(xué)的園區(qū)管理指標(biāo)體系。

2. 在途貨物的安全智能追蹤 

易流科技為其提供了全流程的透明化解決方案。首先，約定所有承運(yùn)車(chē)輛必須是箱式封閉車(chē) 輛，每一個(gè)車(chē)輛上均加裝數(shù)據(jù)采集設(shè)備。如在車(chē)輛尾門(mén)和側(cè)門(mén)位置分別安裝具有定位功能的電子門(mén)鎖，該門(mén)鎖只有特定的人用動(dòng)態(tài)密碼才可以打開(kāi)，且每一次開(kāi)關(guān)門(mén)的個(gè)人和位置信息都會(huì)被遠(yuǎn) 程上傳到服務(wù)器進(jìn)行備案。同時(shí)還可以再加裝視頻攝像頭，與車(chē)輛開(kāi)門(mén)行為實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，即只要發(fā) 現(xiàn)車(chē)門(mén)被打開(kāi)，攝像頭即觸發(fā)拍照，記錄當(dāng)前開(kāi)門(mén)的行為人和貨物裝卸場(chǎng)景，可以作為后續(xù)審核 的佐證。

3. 對(duì)配送過(guò)程的智能追溯 

在末端的配送業(yè)務(wù)中過(guò)程中，承運(yùn)商因?yàn)橥瑫r(shí)要配送多家商超企業(yè)，每一家商超可能都會(huì)進(jìn) 行新產(chǎn)品的補(bǔ)充和舊產(chǎn)品的回收，既有卸貨又有裝貨，所以貨物時(shí)常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)貨或串貨的情況。 對(duì)于這種數(shù)量錯(cuò)誤，除提醒司機(jī)注意，認(rèn)真負(fù)責(zé)外，易流科技為其提供了專門(mén)的技術(shù)解決方案， 確保在裝卸現(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間能夠發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正。易流科技為其研發(fā)了一種可隨貨物貨箱一同 放置的智能追蹤裝置，機(jī)身小巧，便于隱藏，同時(shí)造價(jià)合理，可以大量應(yīng)用到日常配送業(yè)務(wù)中。

4. 全供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的一站式“看板”管理： 

幫助企業(yè)解決日常運(yùn)行中的問(wèn)題的同時(shí)，站在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的視角，為企業(yè)管理者打造一站式的 “看板”功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理者對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的及時(shí)掌握，對(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)控制，對(duì)運(yùn)行趨勢(shì)的提前干預(yù)，幫助決策層降低管理難度，提升管理效能和管理效益。 

四、綜合服務(wù) 

1.為企業(yè)建立科學(xué)的管理指標(biāo)體系提供數(shù)字化工具，打通承運(yùn)商、司機(jī)、園區(qū)、物流企業(yè)各方的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)全鏈條數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享；通過(guò)構(gòu)建智能預(yù)約算法模型，不斷驗(yàn)證企業(yè)園區(qū)已有管理規(guī)則的有效性和科學(xué)性，尋找可以優(yōu)化和提升的改進(jìn)點(diǎn)，提升整個(gè)物流供應(yīng)鏈過(guò)程的數(shù)字化處理能力，最終建立科學(xué)的理論指標(biāo)體系。 

2. 雙向分析設(shè)計(jì) 

項(xiàng)目以核心目標(biāo)為牽引并以對(duì)數(shù)據(jù)的集成與分析手段最大程度優(yōu)化作業(yè)流程；歷史數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位到挑戰(zhàn)目標(biāo)完成的重要問(wèn)題，形成行動(dòng)計(jì)劃，跟進(jìn)效果；實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)核心目標(biāo)的走勢(shì)，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并改進(jìn)。 

3. 軟硬件結(jié)合，提升企業(yè)安全等級(jí) 

項(xiàng)目靈活使用通過(guò)各類(lèi)IOT智能硬件等設(shè)備和手段，全程追蹤車(chē)輛運(yùn)輸路線，中途停車(chē)點(diǎn)、開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)信息，保證整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程貨物在途安全?？娠@著提升快消、零售等相關(guān)行業(yè)的供應(yīng)鏈效率，對(duì)干線運(yùn)輸過(guò)程做好風(fēng)險(xiǎn)管理。

4. 理念創(chuàng)新易推廣 

易流科技賦能合作的案例從供應(yīng)鏈整體架構(gòu)的搭建，以及基礎(chǔ)業(yè)務(wù)目標(biāo)的設(shè)定、供應(yīng)鏈流程優(yōu)化和“端到端”的供應(yīng)鏈運(yùn)作，都融入了數(shù)字化的理念，并已經(jīng)延伸到供應(yīng)商的計(jì)劃、采購(gòu)、庫(kù)存設(shè)置、 生產(chǎn)運(yùn)作等每個(gè)環(huán)節(jié)。幫助企業(yè)站在全供應(yīng)鏈鏈路的角度，創(chuàng)造了一個(gè)可識(shí)別、可追溯、可分析和可互動(dòng)的供應(yīng)鏈場(chǎng)景，讓供應(yīng)鏈真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。 

五、低碳方式 

1、通過(guò)作業(yè)時(shí)間段劃分、自動(dòng)排隊(duì)、入場(chǎng)通知，減少園區(qū)排隊(duì)待裝車(chē)輛，各類(lèi)物料進(jìn)場(chǎng)裝車(chē)有序化、改善停車(chē)場(chǎng)環(huán)境、減少事故發(fā)生； 

2、通過(guò)與園區(qū)道閘、地磅、一體機(jī)等系列硬件對(duì)接，打通智能閘口系統(tǒng)、電子地磅系統(tǒng)，自動(dòng)采集過(guò)磅數(shù)據(jù)，減少人為因素干預(yù)提高車(chē)輛進(jìn)出園區(qū)效率； 

3、司機(jī)通過(guò)移動(dòng)端遠(yuǎn)程預(yù)約實(shí)時(shí)查看園區(qū)情況及排隊(duì)進(jìn)度合理安排到場(chǎng)時(shí)間，到場(chǎng)打卡自動(dòng)排隊(duì)， 減少人工窗口排隊(duì)環(huán)節(jié)，縮短司機(jī)場(chǎng)外等待時(shí)長(zhǎng)； 

4、大數(shù)據(jù)算法計(jì)算最優(yōu)路徑，減少了運(yùn)輸里程，減少油耗，降低運(yùn)力成本，提升運(yùn)力效率；結(jié)合 IoT 物聯(lián)設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)輸過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，控制異常成本； 

5、運(yùn)輸費(fèi)用自動(dòng)計(jì)算，在線對(duì)賬，減少了財(cái)務(wù)核算人力成本，提升資金流通效率；收貨方使用移動(dòng)應(yīng)用與司機(jī)進(jìn)行無(wú)紙化的在線握手簽收，減少資源消耗；