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中通在長(zhǎng)沙成立航空貨運(yùn)新公司,邁出自有飛機(jī)購(gòu)置實(shí)質(zhì)性一步,強(qiáng)化自營(yíng)航空業(yè)務(wù),加碼空運(yùn)以提升時(shí)效和高附加值服務(wù),應(yīng)對(duì)跨境物流需求及快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
順豐與中國(guó)電信在深圳成功推出全國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)配送電信號(hào)卡服務(wù),實(shí)現(xiàn)“小時(shí)達(dá)”,大幅提升配送效率和用戶(hù)體驗(yàn),標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)在民生領(lǐng)域的常態(tài)化商用。
空運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
《2024新能源城配物流車(chē)總使用成本白皮書(shū)》發(fā)布,深入分析新能源城配物流車(chē)的現(xiàn)狀與發(fā)展,提供重要參考依據(jù)。
新加坡作為全球物流樞紐,正面臨城市配送的人力短缺、基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸及可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn),本文探討其物流轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實(shí)踐與未來(lái)方向。
京東物流攜手多家航空公司深化國(guó)內(nèi)腹艙合作 助力各地生鮮特快飛全國(guó)
貨拉拉第四次向港交所提交招股書(shū),2024年上半年?duì)I收7.09億美元,凈利潤(rùn)1.84億美元,全球市場(chǎng)份額達(dá)53.9%。
運(yùn)費(fèi)下滑現(xiàn)象廣受關(guān)注,其背后的原因究竟是什么?近期,一位擁有20余年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī),對(duì)運(yùn)費(fèi)下降的原因進(jìn)行了詳盡的分析。
2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
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