供應(yīng)鏈專家
弘毅供應(yīng)鏈
英國南安普頓大學(xué)運(yùn)輸規(guī)劃工程碩士，美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會CSCP, SCOR-P，美資汽車零部件集團(tuán)亞洲區(qū)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人，擁有20年供應(yīng)鏈、物流和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)
英國南安普頓大學(xué)運(yùn)輸規(guī)劃工程碩士，美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會CSCP, SCOR-P，美資汽車零部件集團(tuán)亞洲區(qū)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人，擁有20年供應(yīng)鏈、物流和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)
第一是注意經(jīng)驗(yàn)的詛咒。第二，當(dāng)我們在事后分析問題的時候，要從兩個方面來思考，為什么這個事情會發(fā)生？為什么沒能識別、預(yù)見到問題的發(fā)生？這是雙向思考問題的方法，可以幫助我們形成閉環(huán)思維。
安全庫存是用于應(yīng)對供應(yīng)的不確定性，比如爆單情況下的缺菜，預(yù)期庫存是用于對付可能發(fā)生的事件，比如居家隔離。
雖然中國人均汽車保有量仍低于歐美日本等發(fā)達(dá)國家，但車企已感到增長乏力，市場也陷入了競爭紅海。
線性回歸在供應(yīng)鏈中有許多的應(yīng)用場景，比如說是預(yù)測運(yùn)輸費(fèi)用。
我們可以思考一下自己的日常工作，就會發(fā)現(xiàn)許多約束。在疫情之下，原材料供應(yīng)短缺，造成價格上漲，采購預(yù)算就會超支。
粵公網(wǎng)安備 44030402005698號
微信-客服二維碼-1_7FYvfo9xbJql.png?x-oss-process=image/quality,Q_80)
