本輪融資由全球知名的物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7戰(zhàn)略投資，車滿滿的現(xiàn)有股東傳化智聯(lián)、阿米巴等也共同參與投資。

作為國內(nèi)公路物流領(lǐng)域領(lǐng)先的信息科技公司，基于先進(jìn)的云計算、搜索引擎技術(shù)，車滿滿依托SaaS服務(wù)平臺為數(shù)萬家物流企業(yè)提供業(yè)務(wù)全流程信息化解決方案。

車滿滿幫助物流企業(yè)客戶從訂單流轉(zhuǎn)、在途運輸?shù)截攧?wù)結(jié)算實現(xiàn)全場景數(shù)據(jù)化與在線化，覆蓋客戶類型包括三方企業(yè)、專線公司、零擔(dān)快運網(wǎng)絡(luò)、加盟型物流平臺等等。截止目前，車滿滿服務(wù)的各類物流企業(yè)超過43000家，已成為中國零擔(dān)物流領(lǐng)域最大的訂單管理SaaS服務(wù)平臺。

從單一服務(wù)走向立體化解決方案

實現(xiàn)發(fā)展新高度

過去的四年中，車滿滿發(fā)揮團(tuán)隊強(qiáng)大的產(chǎn)品能力將數(shù)萬家物流企業(yè)的多元化業(yè)務(wù)管理需求抽象成可配置化的標(biāo)準(zhǔn)功能模塊，從2015年產(chǎn)品的1.0版本到2018年的3.0版本“哥倫布”，從年營收100萬元的小創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊到年營收過億元的網(wǎng)絡(luò)化平臺型企業(yè)，車滿滿深耕公路零擔(dān)物流領(lǐng)域，將業(yè)務(wù)全流程管理的SaaS服務(wù)產(chǎn)品做到極致。

本輪融資后，依托G7的人工智能與物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）平臺技術(shù)與G7在物流領(lǐng)域結(jié)算、金融、安全、智能裝備的強(qiáng)大服務(wù)能力，車滿滿將快速搭建更加全面和立體的服務(wù)能力，從而為客戶創(chuàng)造更大的價值，進(jìn)入車滿滿自身發(fā)展的新時代。

車滿滿CEO韓金宇表示，“我們清楚地認(rèn)知到物流企業(yè)客戶對于降本增效的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，除了優(yōu)秀的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)外，還有很多因素會影響效率和成本，例如更精準(zhǔn)的在途監(jiān)控、途中油品和路費的結(jié)算、更優(yōu)化的稅籌方案、更有競爭力的資金成本等等。

目前提供這樣服務(wù)的企業(yè)有很多，競爭也很激烈，面對短暫的窗口期，時間不允許我們把圍繞客戶的所有產(chǎn)品和服務(wù)能力做到極致。這是一個協(xié)作的時代，我們選擇與已經(jīng)在這些領(lǐng)域搭建全方位服務(wù)能力頭部企業(yè)合作，快速向客戶提供完整的解決方案幫助他們成長，這也是我們和G7共同的愿景?！?/p>

抓住行業(yè)整合新機(jī)遇

協(xié)作打造物流企業(yè)服務(wù)新動能

G7 創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂表示，“中國公路零擔(dān)物流市場規(guī)模超過萬億元人民幣，但市場集中度非常低，未來幾年，是科技催化零擔(dān)物流領(lǐng)域變革與整合的重要轉(zhuǎn)折點，這個轉(zhuǎn)折點對所有零擔(dān)物流企業(yè)來說都將產(chǎn)生巨大的成長空間和新機(jī)遇。

車滿滿四年來深耕零擔(dān)物流企業(yè)的信息化建設(shè)，對客戶需求的把握非常精準(zhǔn)，同時也擁有優(yōu)越的技術(shù)能力。而通過信息化、數(shù)據(jù)化、線上化與智能化手段幫助物流企業(yè)客戶不斷成長也是G7一直以來的使命，所以我們相信，G7與車滿滿的協(xié)作會打造出企業(yè)服務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)的新動能，幫助物流企業(yè)客戶做大做強(qiáng)?！?/p>

G7 CFO張杰龍表示，“從開始接觸車滿滿到現(xiàn)在，我看到了一支勇往直前的創(chuàng)業(yè)隊伍，對于產(chǎn)品堅持不斷打磨，對于客戶永遠(yuǎn)保持高質(zhì)量服務(wù)，團(tuán)隊一直在自我迭代，努力打破自己和公司發(fā)展的天花板。就像G7也一直堅信的一樣，對于客戶和未來的承諾，我們從來都是認(rèn)真的?！?/p>