京東618已經(jīng)成為全社會(huì)共同參與的年中盛事。面對(duì)消費(fèi)者海量的購物需求和商家訂單的爆發(fā)式增長，今年，京東物流通過全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)、物流服務(wù)和產(chǎn)品體系的創(chuàng)新升級(jí)以及平臺(tái)化能力提升等一系列措施，為這場(chǎng)覆蓋7.5億消費(fèi)者的全球年中購物狂歡全力“護(hù)航”。

傅兵介紹，從6月1日開始，截至18日零點(diǎn)，盡管單量暴增，但京東物流倉配一體服務(wù)訂單中當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的占比持續(xù)保持在90%以上，全面保障了包括消費(fèi)者、商家、社會(huì)機(jī)構(gòu)在內(nèi)的全場(chǎng)景客戶訂單的高效履約，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)業(yè)務(wù)倍增。

科技創(chuàng)新，規(guī)模效應(yīng)凸顯

科技創(chuàng)新已成為京東物流的新名片，隨著自動(dòng)化設(shè)備和智能物流園區(qū)大規(guī)模應(yīng)用，京東物流的整體運(yùn)營能力不斷取得突破。

傅兵介紹，今年618，京東物流投用了亞洲電商規(guī)模最大的智能倉群——23座“亞洲一號(hào)”以及全國最大規(guī)模機(jī)器人倉群——超過50個(gè)不同層級(jí)的無人倉，這些智能倉的處理訂單量同比增長超過99%，成為京東物流從容應(yīng)對(duì)618億級(jí)訂單的關(guān)鍵力量。

此前京東物流率先建設(shè)的國內(nèi)首個(gè)5G智能物流園區(qū)，也已部分投入使用。IoT分揀系統(tǒng)、外骨骼機(jī)器人、智能打包設(shè)備、單件分離系統(tǒng)、冷鏈貨到人系統(tǒng)、秒收系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新設(shè)備，與工作人員組成“人機(jī)CP”，大大提升訂單處理效率，在京東618大促中繼續(xù)扮演重要角色。

在備受關(guān)注的無人領(lǐng)域，京東物流配送機(jī)器人在國內(nèi)二十多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了落地運(yùn)營，其中長沙、呼和浩特、貴陽先后建設(shè)了智能配送站，開創(chuàng)了全球范圍內(nèi)專為配送機(jī)器人打造配送站的先河。僅2019年上半年，京東物流配送機(jī)器人的運(yùn)營總里程超過5萬公里。

為了實(shí)現(xiàn)訂單最快交付，提升客戶體驗(yàn)，京東物流研發(fā)的訂單中心作為最高指揮官，每天處理的訂單數(shù)量高達(dá)億級(jí)，從倉庫尋源、智能排產(chǎn)、流向生產(chǎn)、承運(yùn)商分單四方面進(jìn)行了智能化提升，從而使終端投妥率提升了約15%。

服務(wù)升級(jí)與下沉，商家與消費(fèi)者共饗618

為了充分滿足京東零售平臺(tái)以及超過20萬合作商家的大促物流需求，今年618期間，京東物流通過產(chǎn)品升級(jí)、時(shí)效提升以及一體化供應(yīng)鏈解決方案，幫助來自全球的品牌商、中小商家充分應(yīng)對(duì)618帶來的訂單峰值量刷新和分鐘級(jí)履約服務(wù)挑戰(zhàn)。

618前夕，京東物流升級(jí)發(fā)布供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化系列產(chǎn)品，為商家提供到倉服務(wù)、商務(wù)倉、經(jīng)濟(jì)倉三大產(chǎn)品以及代收貨款、簽單返還、保價(jià)等數(shù)十項(xiàng)增值服務(wù)。同時(shí)，針對(duì)服飾、消費(fèi)品、3C、生鮮、汽車后市場(chǎng)、家電、家居、圖書、母嬰等不同行業(yè)的不同特點(diǎn)，打造了從倉儲(chǔ)到配送、從線上到線下、從硬件到軟件、從原材料采購至分銷供應(yīng)鏈的一體化解決方案，深度服務(wù)合作品牌商。

傅兵指出，“十年前京東通過首創(chuàng)B2C的物流服務(wù)體系，打造了最優(yōu)的用戶體驗(yàn)，近兩年來，京東物流也在不斷完善B2B的物流網(wǎng)絡(luò)，更多更好地服務(wù)于B端客戶。今年618期間，京東物流B2B業(yè)務(wù)貨量同比增長達(dá)到354%?！?/p>

服務(wù)下沉是今年618京東物流的重要著力點(diǎn)。傅兵表示，中國三至六線城市及縣域農(nóng)村市場(chǎng)擁有超過10億人口，市場(chǎng)潛力巨大。為了拓寬低線市場(chǎng)滲透率，借助于覆蓋全國所有行政區(qū)縣以及55萬行政村的物流網(wǎng)絡(luò)，京東物流深入創(chuàng)新物流平臺(tái)解決方案，整合社會(huì)物流資源，利用云倉+京配的組合輸出技術(shù)、賦能生態(tài)合作伙伴，打造從產(chǎn)業(yè)帶到低線市場(chǎng)的全供應(yīng)鏈服務(wù)能力，滿足不同類型商家的物流需求及消費(fèi)者的購物需求。數(shù)據(jù)顯示，今年618期間，京東物流在三至六線城市的業(yè)務(wù)量同比增速遠(yuǎn)超一二線，低線級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)更加活躍。

值得一提的是，今年京東物流全面提升航空運(yùn)力，近300個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)次日或隔日送達(dá)，整個(gè)618期間，京東快遞航空件日均單量環(huán)比去年11.11同期增長627%。

在國際供應(yīng)鏈服務(wù)上，京東物流充分利用正在搭建的全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨境服務(wù)、技術(shù)賦能、本地化“三駕馬車”齊驅(qū)并進(jìn)的態(tài)勢(shì)，不僅讓海內(nèi)外消費(fèi)者盡享全球品質(zhì)好物，同時(shí)讓海外用戶感受到高效極致的 “中國速度”，目前在泰國85%訂單實(shí)現(xiàn)了48小時(shí)送達(dá)，曼谷地區(qū)消費(fèi)更是盡享“上午下單，下午送達(dá)”的極致體驗(yàn)。

從‘指尖’到‘身邊’，共建供應(yīng)鏈平臺(tái)生態(tài)

“物流行業(yè)發(fā)展的核心問題在于物流資源有效配置，每一件商品從‘指尖’到‘身邊’的背后，是整個(gè)物流生態(tài)參與其中提供支持?！备当赋?，今年618，京東物流“共生朋友圈”持續(xù)發(fā)力，通過共生合作、共享平臺(tái)和共建模式，帶動(dòng)包括倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送以及終端、技術(shù)等百萬物流人參與，同時(shí)整合20000余條陸鐵空線路，為618提供強(qiáng)力支撐。

隨著全社會(huì)物流需求的高速增長，盤活地方沉睡的物流資源、大力提升物流效率也已成共識(shí)。作為共享經(jīng)濟(jì)代表之一，京東云倉旨在通過技術(shù)賦能以及平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)將物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，打破傳統(tǒng)物流在信息、資源、系統(tǒng)等方面的相互壁壘，通過共享的方式大幅度降低物流成本、提升效率。目前，京東云倉全國倉儲(chǔ)資源已經(jīng)達(dá)到600個(gè)，整個(gè)618期間，京東云倉的業(yè)務(wù)量達(dá)到去年同期的13倍多。

在終端配送方面，京東物流不僅依托自身實(shí)力繼續(xù)為消費(fèi)者提供211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、京瞬達(dá)、極速達(dá)、長約達(dá)等多元化時(shí)效產(chǎn)品，還通過與達(dá)達(dá)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，進(jìn)行服務(wù)能力補(bǔ)充。據(jù)了解，達(dá)達(dá)目前已覆蓋全國 450 多個(gè)主要城市，騎手?jǐn)?shù)量達(dá)到百萬級(jí)，成為618期間京東物流服務(wù)能力的重要支持，同時(shí)京東快遞聯(lián)合達(dá)達(dá)推出分鐘級(jí)同城送，最快30分鐘“送你所想”，幫助消費(fèi)者暢享618。

在“共生”理念的引導(dǎo)下，京東物流一直在綠色物流領(lǐng)域不斷探索，用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“青流計(jì)劃”。僅在循環(huán)包裝箱的使用上，近兩年來，共減少一次性快遞垃圾27000噸，這其中，可循環(huán)青流箱在近30個(gè)城市投放超1000萬次，生鮮保溫箱減少使用1億個(gè)泡沫箱，生物降解包裝袋投放超1億個(gè)。

傅兵表示，通過不斷豐富和完善共生物流生態(tài)體系，京東物流正在積極整合社會(huì)物流資源，提升平臺(tái)化能力，提高整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營效率和水平。隨著開放戰(zhàn)略的不斷實(shí)施，京東物流在完成自身轉(zhuǎn)型的同時(shí)，將為消費(fèi)者和合作伙伴帶來更多驚喜，為客戶、行業(yè)、社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。