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[羅戈導(dǎo)讀]隨著8月關(guān)稅截止臨近，船公司大幅削減跨太平洋運(yùn)力，7月約175,000 TEU運(yùn)力取消，市場(chǎng)需求疲軟，運(yùn)價(jià)承壓。
概述：隨著美國(guó)對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅的90天暫停期將于8月12日到期，海運(yùn)承運(yùn)商已開(kāi)始大規(guī)模取消7月的跨太平洋航次；由于大部分“搶在關(guān)稅前”出運(yùn)的貨物已在運(yùn)輸途中或準(zhǔn)備就緒，市場(chǎng)需求趨弱，運(yùn)價(jià)面臨下行壓力；
運(yùn)力調(diào)整：7月期間將有約175,000 TEU的運(yùn)力被取消，占美西航線部署運(yùn)力的11%，高于6月的9%；被取消的服務(wù)多涉及中國(guó)南方港口及東南亞轉(zhuǎn)運(yùn)港，反映出區(qū)域內(nèi)整體需求疲軟；
市場(chǎng)展望：由于大部分進(jìn)口商已完成前置備貨，即使關(guān)稅取消，8月至年底的市場(chǎng)仍將保持疲軟；業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，即使中美達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，也難以在短期內(nèi)刺激新一輪需求。
全球港口實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)
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