全球海運市場動態(tài)（五月中旬至五月下旬）

中美貿(mào)易協(xié)議推動跨太平洋旺季價量激增

• 5月12日，中美貿(mào)易代表在日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談后達成協(xié)議，自2025年5月14日起90天內(nèi)，中國出口至美國的關稅降至30%，美國出口至中國的關稅降至10%；

• 此前美國進口量已呈嚴重緊張態(tài)勢，可能影響未來數(shù)周的貨架供應。而這一趨勢現(xiàn)已迎來逆轉(zhuǎn)，未來三個月預計將出現(xiàn)進口激增，甚至可能超越2021-2022年疫情時期的峰值；

• 六七月是傳統(tǒng)上集裝箱航運進入旺季的爬坡期。日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明發(fā)布后，令原本因貿(mào)易戰(zhàn)而處于觀望狀態(tài)的客戶開始出貨，之前的積壓和接下來的抓緊備貨，多重因素疊加短期內(nèi)拉動了美線市場需求的回歸；此外，由于原先調(diào)撥至其他航線的運力將重新回歸跨太平洋航線，運力供需關系變化將推動部分非美航線運價上調(diào)；

• 上海出口集裝箱貨運期貨價格未來12個月的所有合約中均觸及每日漲停，市場樂觀情緒預計將進一步影響租船市場；隨著船公司逐步恢復過去四周撤出的運力，租船費率預計將回升至此前水平。

全球港口實時動態(tài)