全球空運市場動態(tài)（六月趨勢）

近期航運市場動態(tài)對空運物流的影響

5月中

• 受日內(nèi)瓦中美經(jīng)貿(mào)會談利好消息刺激，海運訂艙量在短短兩天內(nèi)已恢復至原水平的80%，5月份余下時間艙位極度緊張，而6月尤其是下旬隨著運力回歸艙位壓力獲得緩解。

• 航空公司仍優(yōu)先考慮亞洲航線和歐亞航線，以獲取更高利潤，同時東南亞航線運力進一步增加。

• 客戶方面，中小企業(yè)(SME)復蘇速度較快，較大規(guī)模企業(yè)預計需要一周左右才能恢復滿負荷生產(chǎn)并安排出貨。

此后2-3周

• 由于船公司難以在短時間內(nèi)恢復之前撤出的運力，同時由于需求旺盛，箱源供應趨緊，導致海運貨量溢出至空運市場，推動跨太平洋空運市場價格飆升。

• 航空公司開始調(diào)整航班計劃，并根據(jù)其他市場需求變化，重新增加從中國至北美的運力。

• 客戶方面，企業(yè)重新分配海運貨量，增加現(xiàn)貨市場采購，并嘗試在90天關稅窗口期內(nèi)完成庫存補充。

6月中-7月

• 船公司將不可避免地面臨運力瓶頸和箱源問題，操作和航程時間將進一步增加。

• 由于庫存補充和提前裝運需求旺盛，所有行業(yè)的市場需求均保持高位，可能推動市場運價攀升。

• 海運和空運運力仍存在波動，導致計劃難度增加，同時關稅政策的不確定性也將持續(xù)攪動市場供需平衡。