7月1日上午8點(diǎn)開(kāi)始

持續(xù)72小時(shí)

據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日上午8點(diǎn)，國(guó)際碼頭和倉(cāng)儲(chǔ)工會(huì)加拿大分會(huì)（International Longshore and Warehouse Union Canada，簡(jiǎn)稱 ILWU Canada）向不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)（BCMEA）發(fā)出 72 小時(shí)罷工通知--工人將在2023年7月1日上午8點(diǎn)開(kāi)始罷工。

此次罷工將影響不列顛哥倫比亞省30多個(gè)港口約7400名碼頭裝卸工和49家雇主和運(yùn)營(yíng)商，其中包括加拿大最繁忙的溫哥華港。

Re: ILWU Canada and BCMEA - Strike Notice

This is your notice, pursuant to section 87(2)(1) of the Canada Labour Code, that the Union will commence strike action against the BCMEA and its member employers on July 1, 2023 at or about 08:00 am.

▲ILWU Canada官方通知

加拿大聯(lián)邦勞工部長(zhǎng)Seamus O'Regan和交通部長(zhǎng)Omar Alghabra在一份聯(lián)合聲明中表示，他們支持集體談判進(jìn)程，并敦促雙方在談判桌上達(dá)成協(xié)議。

聲明中說(shuō)：“每個(gè)人--雇主、工會(huì)、調(diào)解人和政府--都明白加拿大人和我們的供應(yīng)鏈面臨的緊迫性和利害關(guān)系。”

“雙方負(fù)責(zé)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上運(yùn)輸貨物，行業(yè)和消費(fèi)者將受到停工的影響?！?/p>

不列顛哥倫比亞省省長(zhǎng)David Eby表示：“非常擔(dān)心罷工對(duì)我們港口的潛在影響”。

他說(shuō)，在整個(gè)疫情期間，由于通貨膨脹和供應(yīng)鏈問(wèn)題，不列顛哥倫比亞省的成本不斷上升，罷工可能會(huì)增加成本，這是居民無(wú)法承受的。

自今年2月以來(lái)，ILWU Canada和不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)(BCMEA)之間的自由集體談判一直在進(jìn)行，試圖續(xù)簽于2023年3月31日到期的全行業(yè)集體協(xié)議。

雙方此前一直處于冷靜期，但冷靜期于6月21日結(jié)束，工會(huì)成員以99.24%的投票贊成本月的罷工行動(dòng)。

工會(huì)周三在一份聲明中說(shuō)，外包、港口自動(dòng)化和生活成本是爭(zhēng)議的關(guān)鍵問(wèn)題。

“在疫情期間，海岸工人維持了這個(gè)省和國(guó)家的運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)加拿大人被告知要在原地避難時(shí)，我們的人民就去工作了。”

“我們?cè)诶щy和危險(xiǎn)的條件下工作，以確保我們居住的社區(qū)和所有加拿大人都有必要的用品和個(gè)人防護(hù)裝備來(lái)抵御新冠病毒。”

海事雇主協(xié)會(huì)（Maritime Employers Association）周三在一份聲明中說(shuō)，自3月份開(kāi)始談判以來(lái)，它“真誠(chéng)地提出了多項(xiàng)建議和立場(chǎng)，目的是取得進(jìn)展，并在談判桌上達(dá)成公平交易。”

“盡管今天的事態(tài)發(fā)展令人遺憾，但我們?nèi)詼?zhǔn)備通過(guò)聯(lián)邦調(diào)解程序與我們的勞工伙伴重新接觸，希望在談判桌上達(dá)成一項(xiàng)公平、平衡的協(xié)議，以保持我們的港口穩(wěn)定，并為加拿大人提供貨物流動(dòng)。我們繼續(xù)對(duì)任何能讓雙方達(dá)成平衡協(xié)議的解決方案持開(kāi)放態(tài)度?！?/p>

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家、溫哥運(yùn)輸咨詢公司Davies transportation Consulting Inc.的負(fù)責(zé)人Philip Davies說(shuō)，海運(yùn)雇主和港口工人之間的協(xié)議通常是長(zhǎng)期協(xié)議，涉及“相當(dāng)艱苦的討價(jià)還價(jià)”。

Davies說(shuō)，如果談判不成功，除了采取全面罷工行動(dòng)來(lái)破壞港口運(yùn)營(yíng)之外，工會(huì)還有其他幾個(gè)選擇。

“他們可能會(huì)擾亂一個(gè)碼頭的運(yùn)營(yíng)，或者他們無(wú)法為一個(gè)班次派遣足夠的勞動(dòng)力?！?/p>

“當(dāng)然，雇主的反應(yīng)可能是將工會(huì)拒之門(mén)外，關(guān)閉碼頭，這兩種情況中的任何一種都有可能發(fā)生。這是一場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略游戲。