航運界網(wǎng)消息，勞氏日報最近報道了國際保賠集團為專屬再保險公司緊急注資2.4億美元現(xiàn)金，以滿足百慕大金融管理局（Bermuda Monetary Authority）的法定監(jiān)管要求。

Graham Everard先生是嘉德保賠協(xié)會（Gard P&I)高管并擔任Hydra總裁，他介紹說，Hydra是一家根據(jù)百慕大群島法律于2005年注冊成立的獨立賬戶公司。每家協(xié)會分別在該公司內(nèi)持有一個賬戶，每家協(xié)會都必須為自己的獨立“帳戶”提供資金，然后任命一名董事，并由13名董事共同組成Hydra董事會。根據(jù)其監(jiān)管者百慕大金融管理局（Bermuda Monetary Authority）制定的規(guī)則，Hydra帳戶需要持有一定數(shù)量的監(jiān)管資本。另外，帳戶可以自愿投入超過法定最小值的資本金。

通常情況下，一些協(xié)會不得不單獨調(diào)整其獨立帳戶的資本結(jié)構(gòu)，以滿足法定監(jiān)管要求。由于最近連續(xù)兩年出現(xiàn)創(chuàng)紀錄的POOL索賠，導致國際保賠集團在2021年第三季度出現(xiàn)資本低于法定要求的情況。需要為國際保賠集團的專屬再保險公司獨立帳戶緊急注資2.4億美元現(xiàn)金。除一個協(xié)會外，這意味著國際保賠集團13個成員中首次出現(xiàn)多達12個成員需要同時進行資本重組的情況。

Graham Everard表示，上半年發(fā)生了幾起重大索賠，包括集裝箱船X-Press Pearl案，突破了Hydra再保層級需要進入了市場再保險，因此有必要進行資本注入。同時他強調(diào)，該方案是雙向的，協(xié)會也可以在資本金達到上限時撤出資金。他表示，這家未低于資本要求的協(xié)會過去從未撤回資本金，這為其提供了一個緩沖，使其本次不再需要提供額外資本。

盡管2.4億美元無疑是一個很大的數(shù)字，但Graham Everard認為，Hydra帳戶與每家協(xié)會的資產(chǎn)負債表上進行了合并，協(xié)會沒有真正的問題。2.4億美元的緊急現(xiàn)金注資對保賠協(xié)會來說不是問題，這樣做只是將資金放在左手而不是右手。目前注資已經(jīng)完成，Hydra又滿足百慕大的監(jiān)管要求。至少目前是這樣。但明年會發(fā)生什么取決于POOL索賠的情況。

瑞典保賠協(xié)會（Swedish P&I）的一份通函最早公開了這一情況。通函寫道，由于2021年前六個月的索賠超過了保費，Hydra的資本金低于法定要求，這導致協(xié)會不得不承擔1200萬美元注資，國際保賠集團總計需要注資2.4億美元。2022/23年度Hydra再保費率預計將增長30%至40%。

對于已經(jīng)到來的保賠險續(xù)保季，絕大部分保賠協(xié)會均已宣布將對2022/2023年度的續(xù)保費率進行普調(diào)，同時續(xù)保費率要適用上述再保成本的調(diào)整。根據(jù)已經(jīng)公布的2022/23保險年度國際保賠集團再保險架構(gòu)的安排，一般超額損失再保(GXL）最近宣布費率增長15%至55%。這意味著每艘超大型油輪年度保賠險保費將上漲10萬美元，每艘海岬型散貨船保賠險保費將上漲5萬美元。

保險經(jīng)紀仍在評估此舉對船東保費的影響，有人預測，這可能導致在本輪續(xù)保中保賠險保費上漲超過現(xiàn)行整體增長12.5%的預期。