該設(shè)備在-18℃的冷庫內(nèi)，通過全自動(dòng)的存儲(chǔ)揀選系統(tǒng)，將商品輸送至獨(dú)立的5℃揀選區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)人貨溫區(qū)分離，極大改善了冷庫內(nèi)人員的工作環(huán)境；同時(shí)貨到人的揀選方式，大幅減少了揀貨人員的走動(dòng)距離，揀貨效率提高了3倍以上。

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效率提升3倍以上，速度與品質(zhì)得到雙重升級(jí)

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)冷鏈物流需求總量將達(dá)到1.8億噸，冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模為3035億元。但很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，標(biāo)準(zhǔn)化程度低、自動(dòng)化設(shè)備無法應(yīng)用到冷庫低溫環(huán)境，一直是限制冷鏈行業(yè)提質(zhì)升級(jí)的瓶頸問題之一，眾多冷鏈企業(yè)只能延用傳統(tǒng)的人工操作方式。

“一個(gè)熟練的揀貨員，在-18℃的環(huán)境下，5~7分鐘才能完成一個(gè)訂單的分揀?！币晃还ぷ魅藛T表示，揀貨最關(guān)鍵的兩個(gè)字就是“快”和“準(zhǔn)”，但是傳統(tǒng)的人工揀貨模式，顯然已經(jīng)不能適應(yīng)行業(yè)提質(zhì)升級(jí)發(fā)展的新要求。

京東物流此次投用的旋轉(zhuǎn)貨架，打破了自動(dòng)化設(shè)備無法應(yīng)用到冷庫環(huán)境的制約，通過先進(jìn)的貨到人揀貨技術(shù)，讓員工不再需要到-18℃的環(huán)境中作業(yè)，而是在零度以上的獨(dú)立空間內(nèi)，等待商品像“回轉(zhuǎn)壽司”一樣被直接輸送過來，完成揀貨任務(wù)。

相比于傳統(tǒng)的人工揀選方式，旋轉(zhuǎn)貨架的揀貨效率能夠提升3倍以上，不僅大幅提高了冷庫揀選的自動(dòng)化程度，也極大改善了員工在冷庫的操作環(huán)境。

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智能科技成冷鏈閉環(huán)“王牌”

多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從0到1突破

在冷鏈行業(yè)中，智能科技一直是冷鏈企業(yè)追求提質(zhì)增效、降低損耗的重要“王牌”之一。但由于其特殊性，真正能應(yīng)用落地的設(shè)備技術(shù)寥寥。

京東物流這兩年充分發(fā)揮強(qiáng)大的科技優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大創(chuàng)新力度，一方面，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造覆蓋全流程、全場(chǎng)景的生鮮供應(yīng)鏈一體化解決方案；另一方面，不斷突破冷鏈行業(yè)的技術(shù)瓶頸，大膽嘗試創(chuàng)新，在冷鏈自動(dòng)化揀貨、自動(dòng)化分揀等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一系列從0到1的突破，讓消費(fèi)者可以在更短時(shí)間收到新鮮商品，也讓員工體驗(yàn)得到了升級(jí)。

當(dāng)前，京東物流正在加速建設(shè)全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）。在全面開放的大格局下，京東物流必將持續(xù)打造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新、以技術(shù)帶動(dòng)服務(wù)升級(jí)，通過硬件技術(shù)和軟件系統(tǒng)的不斷研發(fā)、投用，推動(dòng)智能物流及冷鏈行業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展。