專 家 簡 介

張 利 宏

目前任職京東物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃高級總監(jiān)

尊敬的各位來賓：

非常榮幸能夠參加這么高規(guī)格的行業(yè)論壇，各位專家的分享，給了我們很多啟發(fā)，收益良多。物流業(yè)與商業(yè)的發(fā)展如影隨行，物流業(yè)也隨著商業(yè)形態(tài)的改朝換代在不斷的進階。京東的業(yè)務(wù)形態(tài)，與其它物流企業(yè)有一些差異性，例如有獨立的電商平臺，在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的各種實踐，物流的六張網(wǎng)絡(luò)，包括中小件網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)、B2B網(wǎng)絡(luò)、跨境物流網(wǎng)絡(luò)、以及眾包網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)形態(tài)比較多元。這一路這樣走下來，我們一直在思考，這個行業(yè)，不變的是什么，變的又是什么？

不變的是：1、物流要跟隨行業(yè)發(fā)展的主脈搏，把握零售行業(yè)變化的趨勢，對物流產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)進行不斷地更新迭代，進行相應(yīng)的升級。2、圍繞整個零售最核心的本質(zhì)，就是成本、效率和體驗這三個關(guān)鍵詞，我們不斷地為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造相應(yīng)的價值，來引領(lǐng)我們零售行業(yè)的發(fā)展。用物流賦能商流。這是我們堅持兩個不變的原則。

變的是零售的業(yè)態(tài)形式，發(fā)生了幾次大的革命。在第四次零售革命下，物流會發(fā)生什么變化，我們面臨的機遇和挑戰(zhàn)是什么？

一、無界零售引領(lǐng)物流變革

（一）數(shù)字化時代，供應(yīng)鏈在發(fā)生什么變化？

首先，各行各業(yè)都進入了數(shù)字化時代，進程在不斷加快，作為供應(yīng)鏈上主要的參與方，經(jīng)銷商、零售商，以及消費者，大家在這個鏈條上會發(fā)生什么變化？

第一，生產(chǎn)商：例如國內(nèi)傳統(tǒng)的服裝行業(yè)周轉(zhuǎn)周期在6-9個月，ZARA和優(yōu)衣庫這些企業(yè)，最短的周期是7天，平均是12天左右。從這些變化可以看出，生產(chǎn)商產(chǎn)銷協(xié)同的敏捷性加強。

第二，品牌商：很多品牌商線上和線下渠道的庫存都是分開的，供應(yīng)鏈效益有很大提升空間。未來會朝著線下和線上全渠道的發(fā)展策略，實現(xiàn)線上和線下整合一體化，極大地優(yōu)化供應(yīng)鏈庫存成本。

第三，經(jīng)銷商：未來連接生產(chǎn)商、品牌商和消費者之間，多級經(jīng)銷商逐步會被供應(yīng)鏈運營平臺逐步地替代而更扁平化。

第四，零售商：電商發(fā)展對線下零售產(chǎn)生了一定的沖擊，作為線下的實體店在逐步地向線上延伸，獲取線上的流量。最終通過線下門店+移動終端、倉+店的模式，打造線上線下、倉店一體化的消費場景。

第五，消費者：以前消費者是人去找貨的狀態(tài)，現(xiàn)在隨著商品渠道更加多元化、豐富化，選擇性更多以后，以消費者為核心的消費場景會更豐富，比如在1公里以內(nèi)有社區(qū)的便利店，1-3公里有商超和百貨，超過3公里會有電商平臺的覆蓋，消費場景發(fā)生多元化，會引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)生變化。

（二）商業(yè)與零售的變革

從“人找貨”到“貨找人”。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈體系的典型特征是貨物并不是特別豐富，包括信息沒有完全打通，處于人找貨的狀態(tài)。以“貨”為中心，通過既定的渠道流通至終端門店，消費者在給定的商品中進行選擇、購買，典型的表現(xiàn)是商品陳列+銷售為主的賣場，這種業(yè)態(tài)下對用戶的需求分析、預(yù)測的準確性和靈敏度相對比較低，整個庫存周期長，存在庫存的牛鞭效應(yīng)。未來隨著商品極大豐富化，零售行業(yè)要解決的問題，是如何把有需求的人和合適的商品，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的匹配，這個也是整個零售主要變革的推動力之一。未來的場景更多的強調(diào)以人為中心，不同社群當(dāng)中，根據(jù)人群的特性進行精準的用戶畫像，逐步地精確預(yù)測需求，然后來控制相應(yīng)的庫存分布，小批量多批次快速響應(yīng)需求及變化，進而升級用戶的體驗。

（三）物流產(chǎn)品的迭代

傳統(tǒng)物流產(chǎn)品分類主要是距離和重量兩個維度，隨著整個消費場景的多元化以后，物流產(chǎn)品的發(fā)展會圍繞客戶體驗逐步豐富，以消費者為輻射中心，在不同的消費半徑，有不同的消費場景，商家基于用戶需求，設(shè)計消費場景，及不同的物流交付產(chǎn)品及后端供應(yīng)鏈支持。

比如1公里內(nèi)的場景更多圍繞線下的零售店、自提柜等，如何實現(xiàn)及時地服務(wù)履約，3公里以內(nèi)利用O2O的模式完善物流的服務(wù)體驗，超過3公里通過倉配一體的模式來滿足客戶的需求。很多公司做出了不少新場景下的產(chǎn)品嘗試，比如京東的一小時和211服務(wù)體驗，蜂鳥的30分鐘達等，都是在做各種消費場景下的產(chǎn)品設(shè)計。隨著無界零售不斷更新迭代，未來物流也會朝著短鏈、智慧、共生方向發(fā)展，為用戶打造“快”、“精”“喜”極致的服務(wù)體驗。

（四）“一盤貨”實踐：商家目前有線上平臺和線下銷售渠道，通過“一盤貨”的整合，把庫存和訂單生命周期納入一個體系去管理，從倉到配，到消費者，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)線上線下一體化，大幅度提高了整個物流的效率，降低了品牌商的庫存成本。

（五）全球化的實踐：從中國、東南亞、印度和美國的電商物流對比，可以看出，中國在電商滲透率、電商包裹量、平均履約時效、全渠道交付體驗、移動支付使用率等方面都是領(lǐng)先于國際同行的。作為中國快遞行業(yè)的從業(yè)者應(yīng)該感到很自豪。雖然在單點例如設(shè)備、體系國內(nèi)行業(yè)還有很多需要改進的地方，但從結(jié)果上看供應(yīng)鏈的能力復(fù)制到全球應(yīng)該具有很大產(chǎn)品和能力優(yōu)勢，這是走向國際的堅實基礎(chǔ)，雖然過程中會遇到各種困難，希望大家抱團取暖，集體出海。

二、無界物流發(fā)展中的挑戰(zhàn)與機遇

（一）物流業(yè)態(tài)發(fā)展機遇及挑戰(zhàn)：

1、隨著非標(biāo)品的數(shù)量增多，多批次、少批量的運營模式，打造敏捷和協(xié)同的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和物流機制，以及快捷的物流服務(wù)能力，這是擺在各個企業(yè)面前去解決的問題。

2、如何實現(xiàn)線上線下一體化，真正把“一盤貨”的能力在企業(yè)里面獲得成功的實踐，也是需要我們突破的點。

3、商品更新?lián)Q代的速度加快，如何加快庫存周轉(zhuǎn)，打造柔性供應(yīng)鏈，提升國際化供應(yīng)鏈能力都是急需我們解決的問題。

如何使這些問題能夠得到解決，相信不遠的未來在無界零售下的物流，我們能夠比客戶更懂他，讓客戶所想即所得，能夠給零售行業(yè)更大的賦能。

（二）技術(shù)驅(qū)動物流的發(fā)展

技術(shù)驅(qū)動是永恒的話題，通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算和機器人等技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)操作的無人化、運營智能化、決策的智慧化。在決策層運用技術(shù)對庫存部署、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、路徑規(guī)劃，以及實時的管控，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)效益最大化。在運營層利用視覺識別的技術(shù)，通過無人化的場景，在倉、運、配各個環(huán)節(jié)，提高操作效能，降低對人的依賴，這個是我們未來發(fā)展的方向。最終通過技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)更深入的應(yīng)用，打造行業(yè)整體的競爭能力提升。京東也希望與所有合作伙伴共同打造共生的行業(yè)生態(tài)，和大家共同進步和發(fā)展，謝謝。