今年的重卡市場，似乎不刷新紀錄，都不好意思“出來見人”。

從疫情消退后的第一個月（4月）開始，重卡市場連續(xù)四個月刷新當月銷量歷史記錄。那么，8月份呢？還會繼續(xù)創(chuàng)下新高嗎？

答案是肯定的。

根據第一商用車網最新掌握的數據，2020年8月，我國重卡市場預計銷售各類車型達到12.8萬輛，環(huán)比下滑8%，同比增長75%。這個漲幅，意味著4、5、6、7、8月這五個月里重卡銷量的月均漲幅達到了70%左右。12.8萬輛這個數據，也創(chuàng)造了重卡行業(yè)8月份銷量的新高，比上一個歷史記錄——2017年8月9.37萬輛的銷量水平多出了3.4萬輛。

2015-2020年我國重卡市場銷量月度走勢圖

重卡銷量連續(xù)第五個月創(chuàng)新高  市場累計已接近110萬輛

8月份過去后，中國的重卡市場已經連續(xù)五個月刷新當月銷量紀錄，創(chuàng)下新高！重卡行業(yè)井噴式和火爆的增長態(tài)勢，吸引了全球汽車業(yè)的目光。1月份，國內重卡市場銷量創(chuàng)下當月歷史新高，同比增長18.2%，取得開門紅；2、3月份市場連續(xù)大跌，分別同比下滑51.8%、19.3%；4月份，市場呈現快速恢復性反彈，當月銷量刷新了全球重卡月銷量紀錄，達到19.1萬輛，同比增長61%；5月份，重卡市場銷量達到17.9萬輛，同比增長65.6%，銷量創(chuàng)下了5月份重卡市場新高；6月份，重卡市場銷售16.9萬輛，同比增長63.3%；7月，重卡市場銷量接近14萬輛（13.93萬輛），同比猛漲83.9%，刷新當月歷史記錄；到了8月份，重卡市場當月銷量達到12.8萬輛，同比繼續(xù)大幅增長，增幅僅次于7月，達到74.7%。

2020年4月份直至8月份的重卡市場，一路不停地刷新紀錄，讓全世界各國各地區(qū)的重卡市場都望塵莫及。今年1-8月，重卡市場累計銷售約108.35萬輛，累計同比增幅繼續(xù)擴大，把今年1-7月同比30.5%的增幅擴大到35%，凈增長接近28萬輛。按照這個增長勢頭，重卡市場全年銷量達到140萬輛、刷新歷史記錄幾成定局。

根據第一商用車網的分析，推動8月份乃至下半年重卡市場繼續(xù)增長的驅動力，主要有幾個方面。首先是國三柴油貨車提前淘汰的政策。本站此前也重點分析過，今年以來國三淘汰的空前強力，再加上各地治理超載的政策持續(xù)趨嚴，為2020年重卡市場創(chuàng)造了巨大的想象空間。其次，各地治超力度不減，尤其是對國道、鄉(xiāng)村道路的中短途支線超載治理趨嚴，推動著大量購買合規(guī)重卡、標載重卡和輕量化重卡需求的“誕生”。第三，工程車旺季后移。從最近幾個月自卸車的銷售走勢來看，重型自卸車的銷量是逐月走高的，前七個月市場累計銷量已經由負轉正。這種趨勢與基建工程項目開工季后移以及由此導致的工程車需求旺季后移有直接關系。

解放/東風雙超2.7萬輛  福田/江淮翻倍  陜汽/重汽漲8成

8月份，由于重卡行業(yè)銷量繼續(xù)高歌猛進，多數主流重卡企業(yè)的同比增速都在50%以上，其中的亮點包括：解放、東風雙超2.7萬輛，東風與解放的差距縮小到幾百輛；重汽、陜汽的表現比較搶眼，同比增速分別為80%、81%；江淮、福田的重卡銷量同比增速最高，分別達到146%、133%，市場份額進一步提升。

2020年8月重卡市場銷量排行榜（單位：輛）

具體來看，今年8月份，解放以2.76萬輛的銷量成績和74%的同比增速，繼續(xù)位列行業(yè)第一；今年1-8月，解放重卡累計銷售29.31萬輛，同比增長41%，市場占有率從去年同期的25.7%提高到今年的27%。

第二名東風公司8月份以2.7萬輛、同比增長64%的成績，進一步縮小了與一汽解放的差距，雙方差距只有600輛；1-8月，東風重卡累計銷售20.6萬輛，同比上漲29%，其市場占有率正在快速恢復，已經接近去年同期水平，達到19%（去年同期為19.8%）。

中國重汽8月份重卡銷量約2萬輛，同比大幅增長80%；今年1-8月，中國重汽累計銷售16.07萬輛，同比增長27%，市場占有率14.8%；陜汽集團8月份銷售重卡約1.9萬輛，保持行業(yè)前四，銷量同比增長81%，增速亮眼；今年1-8月，陜汽集團累計銷售重卡14.87萬輛，同比增長24%，市場占有率為13.7%。福田汽車是今年以來重卡市場的一大看點，其8月份銷量（1.35萬輛）同比增長133%，居主流重卡企業(yè)之首；1-8月同比增長86%至10.65萬輛，市場占有率從去年同期的7.1%提升至9.8%，提高了2.7個百分點。

2020年1-8月主流重卡企業(yè)市場份額圖

上汽紅巖8月份重卡銷量為6091輛，同比增長52%，保持行業(yè)第六；今年1-8月，紅巖重卡累計銷售5.16萬輛，同比增長31%，市場份額為4.8%。江淮重卡8月份銷售約5000輛，同比上漲146%；1-8月江淮重卡累計銷售3.66萬輛，同比增長40%，市場份額為3.4%。

大運重卡8月份銷量同比增長50%至3338輛；1-8月，大運重卡累計銷售22449輛，同比增長10%，市場占有率為2.1%，繼續(xù)位居行業(yè)第八。徐工重卡8月份銷售2005輛，同比增長18%，月銷量排名重新回歸行業(yè)第九；1-8月徐工重卡累計銷售1.78萬輛，同比上漲29%，市場占有率為1.6%。華菱重卡8月份銷售1820輛，同比增長44%；今年1-8月，華菱重卡累計銷售15891輛，同比增長17%，市占率為1.5%。

結束語

8月份收官后，我國重卡市場1-8月累計銷量達到108.35萬輛，同比增長35%。幾乎可以預見，今年前三季度，重卡行業(yè)的累計銷量就能超過2019年全年（117.4萬輛），從而提前刷新歷史記錄。