車輛技術(shù)參數(shù)配置

在對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求進(jìn)行梳理分析后，需要進(jìn)一步結(jié)合車輛本身的技術(shù)參數(shù)配置，更好地將業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)化為車輛具體的技術(shù)參數(shù)配置，使得車輛各方面的性能配置更勝任相應(yīng)的運(yùn)輸任務(wù)。在車輛配置選型方面，主要考慮以下影響因素： 

發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇

目前運(yùn)輸車輛上，絕大多數(shù)車輛使用的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著環(huán)保逐漸加快和新能源技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)機(jī)在短途的城市配送領(lǐng)域呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)主要類型如下：

在進(jìn)行具體發(fā)動(dòng)機(jī)選擇時(shí)，主要考慮幾方面因素：

（a）發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性①最大車速指車輛行駛在良好的平直路面上所能達(dá)到的最大速度。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了車輛行駛的最大速度，而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率則取決于扭矩與轉(zhuǎn)速： 

最大車速還同時(shí)受到各種阻力的影響，比如滾動(dòng)阻力、上坡阻力、空氣阻力等。這些阻力越大，最大速度相應(yīng)地降低。所以一般談到車輛的最大車速，是指在滿載、無(wú)風(fēng)、平直道路的條件下車輛所能達(dá)到的最大速度。②加速時(shí)間指車輛從靜止起步以最快速度到達(dá)一個(gè)預(yù)定距離或到達(dá)一定速度所耗費(fèi)的時(shí)間。一般用靜止起步的加速時(shí)間與超車加速時(shí)間來(lái)衡量車輛的加速時(shí)間。超車加速時(shí)間指車輛由較低速度全力加速至某一較高速度所耗費(fèi)的總時(shí)間。車輛加速時(shí)間，主要是由車身的重量和車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率共同決定。車輛越輕，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩功率越大，車輛的加速就越快。③最大爬坡指車輛滿載時(shí)在良好路面上用第一檔所能克服的最大坡度，用以衡量車輛的爬坡能力。主要影響因素有3個(gè)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，一個(gè)是輪胎摩擦力，另一個(gè)是車輛的前進(jìn)角和離去角。扭矩越大，摩擦越大，前進(jìn)角與離去角越大，車輛最大爬坡能力越強(qiáng)，反之亦然。

（b）發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性①等速油耗是指車輛在按特定速度行駛的燃料消耗量試驗(yàn)中產(chǎn)生的百公里油耗。一般廠商對(duì)外公布的油耗，依照慣例，通常是指車速為90km/h的等速油耗。也常作為車輛性能的一項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。而等速油也是最接近理想值的油耗，現(xiàn)實(shí)駕駛中幾乎不可能達(dá)到。②工況油耗商用車在市場(chǎng)上銷售之前，必須按照GB/T27840-2011《重型商用車燃料消耗量測(cè)量方法》申報(bào)并經(jīng)制定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)確認(rèn)的燃料消耗量數(shù)據(jù)，包括高速油耗、市區(qū)工況油耗、郊區(qū)工況油耗等不同工況下的測(cè)量油耗。③實(shí)際油耗在實(shí)際道路條件下，車輛行駛一定的里程所產(chǎn)生燃油消耗量，可以實(shí)際的加油量除以車輛運(yùn)行的里程數(shù)計(jì)算得出。顯然，實(shí)際油耗越低，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越好。

（c）發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性可靠性指標(biāo)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，持續(xù)正常工作的能力指標(biāo)。目前發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的評(píng)價(jià)方法較多，常用的有首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。

（d）發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性環(huán)保性指標(biāo)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的氣體和從汽缸排出的廢氣中的有害排放物含量及噪聲水平。就柴油機(jī)而言，排放的主要污染物包括廢氣中的氮氧化物(NOx)、顆粒(PM)含量，以及少量的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳(CO)等。隨著國(guó)家環(huán)境政策逐漸趨嚴(yán)，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)即將在全國(guó)逐步推廣執(zhí)行，這也將逐步強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性能。

下一期

將介紹在車輛采購(gòu)過(guò)程中，變速箱與其他主要附件該如何選擇，期待哦！