貨架是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)中，提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)能力的重要設(shè)備，常見(jiàn)的貨架包括：橫梁式貨架、駛?cè)胧截浖?、穿梭式貨架、重力式貨架、閣樓式貨架等。

貨架某個(gè)關(guān)鍵部件發(fā)生損壞，將會(huì)影響單個(gè)甚至是多個(gè)相關(guān)排位的存儲(chǔ)能力，造成倉(cāng)庫(kù)可用的排位數(shù)量減少。

如果不及時(shí)處理，嚴(yán)重的甚至?xí)斐韶浖艿顾?，發(fā)生安全事故。不僅可能會(huì)導(dǎo)致貨物損壞、財(cái)產(chǎn)損失，還可能造成人員傷亡，其后果嚴(yán)重性不言而喻。作為倉(cāng)庫(kù)的管理者，如何預(yù)防貨架倒塌事故呢？分享幾點(diǎn)建議：

01 安裝防護(hù)設(shè)施，緩沖撞擊力量

貨架和叉車(chē)是倉(cāng)庫(kù)中的黃金搭檔，但是由于叉車(chē)司機(jī)違規(guī)操作或者技能不熟練等（無(wú)法完全避免），在作業(yè)過(guò)程中，撞壞貨架的情況幾乎是不可避免的。

比較常見(jiàn)的損壞是，撞壞貨架的立柱或者橫梁。以橫梁式貨架為例，立柱就是貨架的柱子，用作“腿”的作用，將貨架支撐于地面，一般一組倉(cāng)儲(chǔ)貨架有四根立柱，每?jī)蓚€(gè)立柱由橫撐和斜撐構(gòu)成了一個(gè)立柱片。

橫梁就相當(dāng)于建筑上的梁，它的兩端分別固定在兩根立柱上，形成一根橫跨于兩個(gè)立柱片的橫桿，每個(gè)層面一般由兩根或兩根以上的橫梁組成，多為兩根。

如果貨架的立柱被叉車(chē)撞壞，假設(shè)只是更換立柱的情況下，首先要將立柱左右兩側(cè)貨架上的貨物取走，采購(gòu)新的立柱，組織安裝工人進(jìn)行更換。

這個(gè)過(guò)程，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，還費(fèi)錢(qián)，為了降低立柱被撞壞的風(fēng)險(xiǎn)，建議在采購(gòu)貨架時(shí)，配套采購(gòu)防撞設(shè)施，比如，立柱前的防撞柱、貨架兩端的防護(hù)欄。如果發(fā)生撞擊，防撞設(shè)施可以在一定程度上緩沖叉車(chē)的撞擊力量， 避免貨架的立柱受損。

02 建立檢查機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障

當(dāng)叉車(chē)司機(jī)在操作過(guò)程中不慎撞壞了貨架或者防撞設(shè)施后，如果他們沒(méi)有主動(dòng)上報(bào)這一事故，并且倉(cāng)庫(kù)管理人員由于種種原因未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這一安全隱患，那么問(wèn)題就變得尤為嚴(yán)重。

被撞壞的貨架雖然在表面上可能看起來(lái)并無(wú)大礙，但隨著時(shí)間的推移，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和承重能力可能已經(jīng)遭到了嚴(yán)重的破壞。如果這樣的貨架上仍然存放著貨物，那么貨架的實(shí)際承重能力就會(huì)逐漸下降，這無(wú)疑為倉(cāng)庫(kù)的安全埋下了巨大的隱患。

更為嚴(yán)重的是，如果這種隱患長(zhǎng)期得不到發(fā)現(xiàn)和解決，那么貨架在不堪重負(fù)的情況下很可能會(huì)發(fā)生倒塌。這樣的后果將是不堪設(shè)想的，不僅會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更會(huì)對(duì)企業(yè)的聲譽(yù)和形象造成嚴(yán)重的損害。

為了避免這種安全隱患的發(fā)生，倉(cāng)庫(kù)的管理人員必須高度重視貨架的安全問(wèn)題，并建立一套完善的檢查機(jī)制。對(duì)庫(kù)內(nèi)的貨架進(jìn)行定期的檢查，包括防撞設(shè)施、立柱、橫梁是否有變形，以及貨架是否有明顯的晃動(dòng)或傾斜等。

為了確保檢查的全面性和有效性，建議每天至少進(jìn)行1次檢查，并做好詳細(xì)的記錄。同時(shí)，也建議將貨架的檢查內(nèi)容納入到倉(cāng)庫(kù)安全檢查的定期檢查項(xiàng)目中，從而確保倉(cāng)庫(kù)的安全運(yùn)行。

03 故障及時(shí)處理，避免損失擴(kuò)大

對(duì)于一線反饋的貨架或者防撞設(shè)施損壞、變形等，由倉(cāng)庫(kù)的安全主管到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，如果是叉車(chē)司機(jī)撞壞的，需要通知叉車(chē)司機(jī)的直屬上級(jí)一并到現(xiàn)場(chǎng)。

如果只是防撞設(shè)施損壞，貨架沒(méi)有受到影響的，在防撞設(shè)施張貼待維修標(biāo)識(shí)，安全主管給后勤部門(mén)下維修單；如果是貨架的橫梁或者立柱變形，在確保安全的前提下，第一時(shí)間將承重受到影響的排位上的貨物轉(zhuǎn)移到其他排位，聯(lián)系WMS操作人員，將受損的排位在系統(tǒng)內(nèi)鎖定，避免入庫(kù)時(shí)系統(tǒng)提示往這些排位放貨，同時(shí)，張貼待維修標(biāo)識(shí)，并對(duì)損失進(jìn)行評(píng)估，制定配件的更換方案。

分析事故發(fā)生的原因，制定行動(dòng)計(jì)劃，并組織相關(guān)崗位的人員接受再培訓(xùn)、教育，對(duì)事故責(zé)任人按照倉(cāng)庫(kù)的管理制度進(jìn)行處理。如果防撞設(shè)施或者貨架頻繁被撞，則要分析是否存在設(shè)計(jì)上的缺陷，而不能只是從叉車(chē)司機(jī)個(gè)人身上找原因。

川哥有話說(shuō)

貨架作為倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的核心設(shè)備，其安全性至關(guān)重要。

為防止貨架倒塌事故，倉(cāng)庫(kù)管理者需采取多重措施：安裝防撞設(shè)施，以緩沖叉車(chē)撞擊；建立并執(zhí)行檢查機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨架隱患；對(duì)于發(fā)現(xiàn)的故障，迅速響應(yīng)，妥善處理，避免損失擴(kuò)大。同時(shí)，分析事故原因、責(zé)任追究與人員培訓(xùn)也是不可或缺的環(huán)節(jié)。

通過(guò)以上措施，加強(qiáng)貨架的管理，倉(cāng)庫(kù)不僅能提升存儲(chǔ)效率，更能確保人員與貨物的安全，維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理的持續(xù)優(yōu)化與提升。