G7易流攜手天津港保稅區(qū)等發(fā)起“綠色伙伴零碳計劃”

今日（11月24日），G7易流攜手天津港保稅區(qū)及新能源產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同發(fā)起“綠色伙伴零碳計劃”。

據(jù)悉，該計劃是G7易流面向未來綠色物流，節(jié)能減碳的產(chǎn)業(yè)使命，結(jié)合天津物流港樞紐的特殊場景，聯(lián)合新能源全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴發(fā)起的全領(lǐng)域合作計劃。借此鼓勵運輸企業(yè)快速切換新能源，推動天津零碳專線的落地，打開貨運能源新局面。（來源：羅戈網(wǎng)）

第一批貴州省綠色物流園區(qū)名單出爐

11月24日獲悉，根據(jù)《貴州省綠色物流園評估指標(biāo)》（T/GZFLP 001—2023）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《貴州省綠色物流園認(rèn)定辦法（試行）》，聯(lián)合會組織專家對申報企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場評審及答辯，現(xiàn)將審定通過的第一批貴州省綠色物流園區(qū)名單（見附件）向社會公示。（來源：貴州省物流與采購聯(lián)合會）

全球首家！比亞迪600萬輛新能源汽車下線

比亞迪11月24日宣布，其第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線。儀式現(xiàn)場，員工代表共同迎接第600萬輛新能源汽車方程豹品牌豹5的下線。比亞迪從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時3個多月，以迅猛之勢再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。

據(jù)悉，比亞迪已擁有11大研究院，全球累計申請專利超4萬項，獲得授權(quán)專利超2.8萬項，推出刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方、云輦系統(tǒng)、DMO超級混動越野平臺等顛覆性技術(shù)。比亞迪迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，第600萬輛新能源汽車的下線進(jìn)一步鞏固了比亞迪作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

據(jù)了解，比亞迪積極布局全球市場，采用出口與本地生產(chǎn)并行模式，加速拓展新能源乘用車全球版圖。目前比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入德國、日本、法國、巴西、澳大利亞、阿聯(lián)酋等海外58個國家及地區(qū)，海外銷量累計超20萬輛，在泰國、巴西等地接連斬獲新能源汽車市場銷量冠軍。同時比亞迪在慕尼黑車展與東京出行展上備受矚目，漢、海豹、元PLUS、海豚等車型獲得越來越多國際消費者的認(rèn)可。比亞迪與眾多自主品牌正走進(jìn)全球用戶的視野，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入新能源時代。（來源：南方Plus）

前十月我國太陽能發(fā)電新增裝機(jī)占比近六成

國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至10月底，全國累計發(fā)電裝機(jī)容量約28.1億千瓦，同比增長12.6%。其中，太陽能發(fā)電裝機(jī)容量約5.4億千瓦，同比增長47.0%；風(fēng)電裝機(jī)容量約4.0億千瓦，同比增長15.6%。1—10月份，太陽能發(fā)電新增裝機(jī)占全部新增發(fā)電裝機(jī)比重達(dá)到57%。（來源：羅戈網(wǎng)）

國務(wù)院：支持北京綠色交易所建設(shè)全國統(tǒng)一的溫室氣體自愿減排交易中心

近日獲悉，國務(wù)院批復(fù)《支持北京深化國家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合示范區(qū)建設(shè)工作方案》。

工作方案提出，培育和豐富綠色金融體系。支持國內(nèi)外綠色金融標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證及評級機(jī)構(gòu)在京發(fā)展。支持北京綠色交易所建設(shè)全國統(tǒng)一的溫室氣體自愿減排交易中心，逐步豐富交易產(chǎn)品種類。完善企業(yè)碳賬戶體系，優(yōu)化與碳排放量掛鉤的環(huán)境權(quán)益價格發(fā)現(xiàn)機(jī)制。推動有條件的金融機(jī)構(gòu)不斷提高環(huán)境信息披露水平。完善統(tǒng)計、信用體系，支持、推動綠色金融發(fā)展。推動綠色金融標(biāo)準(zhǔn)制定和執(zhí)行，探索開展與國際接軌的綠色債券評級等標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，鼓勵信用評級機(jī)構(gòu)開展綠色債券評級服務(wù)。支持符合條件的金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)赴境外發(fā)行綠色債券。提升綠色信貸、綠色保險等綠色金融專業(yè)服務(wù)能力。推動包括溫室氣體自愿減排交易在內(nèi)的各類綠色資產(chǎn)交易。支持北京探索環(huán)境、社會和治理（ESG）評價標(biāo)準(zhǔn)制定工作，支持企業(yè)自愿遵循環(huán)境領(lǐng)域與國際通行標(biāo)準(zhǔn)和指南相一致的企業(yè)社會責(zé)任原則。（來源：國務(wù)院）

上海市新能源汽車個人充電樁接電數(shù)突破50萬個

從國家電網(wǎng)上海市電力公司獲悉，上海市新能源汽車個人充電樁接電數(shù)突破50萬個，達(dá)到50.04萬個，全市電動汽車推廣量達(dá)126.9萬輛，上海新能源汽車保有量和個人充電設(shè)施建設(shè)均取得新進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，上海市高效完成個人充電樁接電8.07萬個，個人充電樁充電量達(dá)到8.69億千瓦時，同比增長95.58%。（來源：國家電網(wǎng)）

今年新型儲能新增裝機(jī)將同比增長兩倍

“截至今年三季度末，中國新型儲能累計裝機(jī)規(guī)模達(dá)25.3 GW/53.4 GWh，同比增長超過260%；新增裝機(jī)12.3 GW/25.5 GWh，同比增長超過920%。預(yù)計今年底全年新增裝機(jī)將達(dá)49.6 GWh，約為去年的三倍。”

11月23日，在2023中國能源研究會年會儲能專題論壇上，中國能源研究會理事長史玉波表示。GW為功率單位，表示儲能系統(tǒng)的最大瞬時功率；GWh為能量單位，表示儲能電池的容量。

2022年，國內(nèi)新增新型儲能裝機(jī)6.9 GW/15.3 GWh；累計裝機(jī)首次突破10 GW，達(dá)到13.1 GW/27.1 GWh。

史玉波稱，儲能作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，實現(xiàn)碳中和碳達(dá)峰目標(biāo)的關(guān)鍵支撐技術(shù)。儲能技術(shù)的創(chuàng)新性和規(guī)?；季峙c應(yīng)用，將對中國能源轉(zhuǎn)型、電網(wǎng)格局、電源結(jié)構(gòu)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）理事長陳海生也在會上預(yù)測，今年新型儲能新增裝機(jī)將達(dá)到15-20 GW，超過去十年的總和；累計裝機(jī)規(guī)模23-31 GW之間，總體符合預(yù)期。（來源：工業(yè)能源圈）

產(chǎn)能縮減！寧德時代與美國福特建廠項目重啟！

據(jù)《紐約時報》報道，福特汽車11月21日表示，正在恢復(fù)密歇根州一家磷酸鐵鋰動力電池工廠的建造工程，但是由于對美國新能源汽車市場的需求預(yù)期下調(diào)，該工廠的規(guī)模和產(chǎn)能也被相應(yīng)縮減。

結(jié)合此前的消息，福特的這座工廠就是位于密歇根州南部馬歇爾市，同全球動力電池龍頭寧德時代合作，由寧德時代向福特進(jìn)行電池CTP（無模組電池包）的技術(shù)許可（有償）的工廠。

21日據(jù)福特公司發(fā)言人表示，這座位于密歇根州南部馬歇爾市的工廠建成后將創(chuàng)造1700個工作崗位，而不是此前計劃的2500個，投產(chǎn)時間仍為2026年。

工廠原計劃年產(chǎn)能為35GWh，可以為40萬輛福特電動汽車提供電池，能占到福特2026年底每年200萬輛電動汽車產(chǎn)量的五分之一左右。現(xiàn)在，工廠年產(chǎn)能被下調(diào)到20GWh，可以為大約23萬輛電動汽車提供電池，相較原計劃大幅減少了42.8%。

雖然福特沒有明說大概從該項目中撤回多少資金，但是據(jù)《紐約時報》猜測，相對于最初宣布的35億美元的投資，42.8%的產(chǎn)能降幅可能意味著15億美元的投資減少。（來源：儲能前沿）

新加坡造船企業(yè)將與英國船舶設(shè)計公司BMT合作研發(fā)綠色環(huán)保CTV

近日，新加坡造船企業(yè)Strategic Marine將與英國船舶設(shè)計與工程公司BMT簽署一項新的長期協(xié)議(LTA)，兩家公司將推出海上風(fēng)電人員轉(zhuǎn)運船（CTV）減排設(shè)計解決方案，尤其專注于推動StratCat系列CTV設(shè)計的發(fā)展。

Strategic Marine首席執(zhí)行官Chan Eng Yew表示，“我們很高興與BMT合作，繼續(xù)共同進(jìn)行創(chuàng)新，打造行業(yè)領(lǐng)先的未來船舶，以滿足船東當(dāng)前和預(yù)期的要求。此次的合作證明了我們雙方對可持續(xù)發(fā)展的承諾，旨在推動海上風(fēng)電行業(yè)的創(chuàng)新，走向一個低碳的未來，像這樣的合作伙伴關(guān)系對于實現(xiàn)集體目標(biāo)和適應(yīng)行業(yè)不斷變化的環(huán)境至關(guān)重要?！?/p>

BMT公司商用海事銷售負(fù)責(zé)人Martin Bissuel介紹說，“我們與Strategic Marine的合作，將為人員轉(zhuǎn)運船市場帶來廣泛的專業(yè)知識，使我們能進(jìn)行創(chuàng)新，為當(dāng)前的能源轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn)。此次合作不僅具有令人興奮的挑戰(zhàn)，還將加速CTV領(lǐng)域的設(shè)計創(chuàng)新，更重要的是強(qiáng)調(diào)了我們的行業(yè)對探索和實現(xiàn)低碳運營的承諾。新的長期合同和合作伙伴關(guān)系，證實了Strategic Marine對我們設(shè)計和能力的信任，相信我們能參與和支援各種全球造船項目?；谖覀兘?jīng)過驗證的設(shè)計能力，客戶的需求和要求將是我們所有一切的核心?！保▉碓矗簢H船舶網(wǎng)）

美國能源部宣布成立國際工作組以促進(jìn)天然氣供應(yīng)鏈中的溫室氣體減排

近日，美國能源部(DOE)化石能源和碳管理辦公室(FECM)宣布成立一個國際工作組，該工作組將制定一致的框架，用于測量、監(jiān)測、報告和驗證(MMRV)在天然氣生產(chǎn)、加工、傳輸、液化、運輸和分配過程中產(chǎn)生的甲烷、二氧化碳和其他溫室氣體排放。該工作組將促使天然氣進(jìn)口國和出口國之間達(dá)成一致，制定一個透明可信的工作框架，為供應(yīng)商、買家、投資者和政策制定者提供所需信息，以減少國際天然氣供應(yīng)鏈上的溫室氣體排放。

如何解釋和驗證與天然氣供應(yīng)鏈相關(guān)的溫室氣體排放目前仍未達(dá)成共識，這限制了買賣雙方減少排放的動力，也無法提升低排放技術(shù)的競爭力。MMRV工作組將創(chuàng)建一個共享且可信的全球框架，用于估算天然氣國際供應(yīng)鏈中的溫室氣體排放量和排放強(qiáng)度，可供買家、賣家或政府使用。MMRV工作組將合作開發(fā)指導(dǎo)、工具和協(xié)議等產(chǎn)品，以自愿在天然氣市場中使用。（來源：雙碳情報）

虛擬電廠方案商「兆瓦云」完成A輪融資

近日獲悉，虛擬電廠方案商「兆瓦云」近日完成A輪融資，由國家電力投資集團(tuán)智慧能源和昆侖資本投資。本輪融資將用于推動虛擬電廠平臺的技術(shù)研發(fā)與市場推廣。

兆瓦云公司成立于2021年5月，專注虛擬電廠技術(shù)的研究與開發(fā)，服務(wù)于工業(yè)園區(qū)、城市樓宇、社區(qū)聚合等用電負(fù)荷側(cè)客戶，為其提供虛擬電廠設(shè)計、建設(shè)、運營的全鏈條解決方案。此前，兆瓦云已獲得來自紅杉種子、招商局創(chuàng)投的Pre-A輪融資，以及險峰投資的天使輪投資。

截至2023年11月，兆瓦云已經(jīng)擁有超過1000個負(fù)荷側(cè)用戶，聚合負(fù)荷容量超過9GW，相當(dāng)于4500萬居民的用電調(diào)節(jié)能力。（來源：36碳）