本次升級最直觀的體驗便是將原有3個監(jiān)控菜單整合為1個監(jiān)控工作臺，使用戶不用多個菜單切換使用，大大提升了監(jiān)控效能，提高了工作效率。

同時，本次升級將平臺底層邏輯重構(gòu)優(yōu)化，系統(tǒng)主動智能分單，在避免多人重復(fù)處理的同時，還能根據(jù)異常時間優(yōu)先產(chǎn)生、優(yōu)先分配原則，保障異常及時處理。

新系統(tǒng)還打通了客服中心呼叫系統(tǒng)平臺，可通過超時停車等異常報警信息一鍵直呼駕駛員，方便監(jiān)控員及時快捷地進(jìn)行干預(yù)。

針對車輛故障等在途重大異常，系統(tǒng)不僅會產(chǎn)生報警，同時將及時提醒監(jiān)控員、車隊長，做到系統(tǒng)及時預(yù)警，人工及時干預(yù)，重點關(guān)注對象及時知曉三位一體。

新系統(tǒng)上線后，因司機(jī)原因?qū)е略谕井惓Ｇ矣绊憸?zhǔn)點率的情況占比下降5.29%，監(jiān)控員操作及時率提升40%，在途重大異常響應(yīng)及時率提高至80%，均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

“升級以后的平臺最大的使用感受就是便利，以往預(yù)警需要好幾個環(huán)節(jié)查閱司機(jī)信息，再使用座機(jī)聯(lián)系駕駛員，現(xiàn)在平臺升級上線后，一鍵呼叫駕駛員，大大我們的提高了工作效率”，駐浙江車隊監(jiān)控員張書琴感慨道。

未來，申通申瑞車隊將根據(jù)車隊運營需求，對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化升級，并開發(fā)出更多數(shù)智化產(chǎn)品，以科技之力、創(chuàng)新之姿，助力車隊發(fā)展，爭做行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)智化車隊。

申通運營產(chǎn)品部工程師付武俊介紹：“我們已經(jīng)設(shè)計出對司機(jī)證照進(jìn)行監(jiān)控管理的方案，下一步將結(jié)合申行者APP和證照識別技術(shù)，監(jiān)控駕駛員證照是否存在異常，智能判斷駕駛員是否存在上車資格，降低公司運營風(fēng)險?！?/p>