馬云入局新能源！涉及儲(chǔ)能、風(fēng)電、光伏

7月20日，一家名為一米八海洋科技的公司成立。根據(jù)天眼查顯示，該公司持股80%的大股東為1.8 Meters，還有一家持股10%的股東，叫杭州大井頭貳拾貳號(hào)文化藝術(shù)有限公司，這家公司由馬云持股99.9%。7月28日，一米八海洋科技投資了一米八海洋科技（舟山）有限公司，其大股東1.8 Meters在今年5月和7月還分別成了一米八農(nóng)業(yè)科技（海南）有限公司和一米八海洋科技（浙江）有限公司。總結(jié)來(lái)看，一米八海洋科技的經(jīng)營(yíng)范圍大致分兩類，一是海洋產(chǎn)業(yè)，包括水產(chǎn)養(yǎng)殖、食品銷售、水產(chǎn)品冷凍加工；二是新能源，包括海上風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能和裝備制造等。（來(lái)源：儲(chǔ)能前沿）

多項(xiàng)全球第一，圍觀我國(guó)“低碳”成果

8月15日是首個(gè)全國(guó)生態(tài)日，生態(tài)文明重要成果發(fā)布，其中多項(xiàng)指標(biāo)居全球前列：水電、風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)發(fā)電、在建核電裝機(jī)規(guī)模穩(wěn)居世界第一。新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年位列世界首位。全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)達(dá)到665萬(wàn)臺(tái)，建成全球規(guī)模最大的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額累計(jì)成交超111億元

在生態(tài)文明建設(shè)過(guò)程中，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“碳市場(chǎng)”）扮演著重要角色。據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2021年7月16日啟動(dòng)上線至2023年8月14日，全國(guó)碳市場(chǎng)已邁入正式運(yùn)行的第107周，歷經(jīng)503個(gè)交易日。整體來(lái)看，市場(chǎng)交易活躍，交易價(jià)格穩(wěn)中有升，市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)。上海環(huán)境能源交易所數(shù)據(jù)顯示，截至8月14日，全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額（CEA）累計(jì)成交量約2.43億噸，累計(jì)成交額約為111.92億元。（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）

全國(guó)碳價(jià)連創(chuàng)歷史新高，未來(lái)碳配額價(jià)格或?qū)⒊掷m(xù)階梯式上行

8月15日全國(guó)碳市場(chǎng)收盤價(jià)突破70元/噸，達(dá)到70.07元/噸，創(chuàng)歷史新高。市場(chǎng)人士指出，隨著新履約周期排放基準(zhǔn)值逐步下調(diào)，CCER（國(guó)家核證自愿減排量）重啟步伐趨于穩(wěn)健，以及履約期限逐步臨近，未來(lái)碳價(jià)格或仍將進(jìn)一步提升，且長(zhǎng)期碳價(jià)有望持續(xù)階梯式上行。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

重磅通知！CCER交易系統(tǒng)可以開戶了

8月17日晚，全國(guó)溫室氣體自愿減排CCER交易系統(tǒng)開通開戶功能。北京綠色交易所作為CCER交易系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)，將接收各市場(chǎng)主體提交的登記賬戶和交易賬戶開立申請(qǐng)材料。業(yè)內(nèi)人士表示，CCER賬戶開立的通知，說(shuō)明重啟進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，CCER市場(chǎng)一旦有了流動(dòng)性，將有利于企業(yè)更加重視自身碳減排。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

歐冶工業(yè)品混改引戰(zhàn)項(xiàng)目完成簽約 募集資金10億元

8月17日消息，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)寶武”）旗下歐冶工業(yè)品股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“歐冶工業(yè)品”或“公司”）混合所有制改革暨引入戰(zhàn)略投資者項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“混改引戰(zhàn)項(xiàng)目”）近日完成簽約，募集資金10億元。中金公司擔(dān)任本次混改引戰(zhàn)項(xiàng)目的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。歐冶工業(yè)品成功引入了寶武綠碳基金、普洛斯隱山資本、新余鋼鐵、特變電工、河北物流、鞍鋼資本、寶山國(guó)投旗下上海寶恒等注重長(zhǎng)期發(fā)展、具備協(xié)同價(jià)值的戰(zhàn)略投資者。本次混改引戰(zhàn)項(xiàng)目的落地，將通過(guò)業(yè)務(wù)協(xié)同互補(bǔ)、資源和市場(chǎng)賦能以及股權(quán)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，進(jìn)一步增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，有力支持歐冶工業(yè)品實(shí)現(xiàn)建設(shè)“世界一流工業(yè)品供應(yīng)鏈生態(tài)平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)公司”的目標(biāo)。同時(shí)，該項(xiàng)目是中金公司深入?yún)⑴c央企改革的又一標(biāo)桿性項(xiàng)目，是中金公司助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)數(shù)字中國(guó)的具體實(shí)踐，也是中金公司服務(wù)中國(guó)寶武的又一里程碑。（來(lái)源：電商報(bào)）

長(zhǎng)榮海運(yùn)打造的臺(tái)灣地區(qū)首座自動(dòng)化集裝箱碼頭啟用

8月14日，長(zhǎng)榮海運(yùn)高雄港第七貨柜中心舉行啟用典禮。長(zhǎng)榮海運(yùn)表示，高雄港第七貨柜中心是臺(tái)灣地區(qū)首個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭，由長(zhǎng)榮海運(yùn)與臺(tái)灣港務(wù)公司共同打造。為適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)發(fā)展及船舶大型化的趨勢(shì)，擁有5個(gè)吃水達(dá)18米的集裝箱船泊位，長(zhǎng)度達(dá)2415米，以及16座高達(dá)55.5米的遠(yuǎn)端遙控橋式機(jī)，可裝卸甲板上25排集裝箱的超大型集裝箱船，有效提高了碼頭作業(yè)效率。

長(zhǎng)榮海運(yùn)董事長(zhǎng)張衍義在致詞中表示，為適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展及船舶大型化趨勢(shì)，長(zhǎng)榮海運(yùn)整合了第四、第五貨柜中心的業(yè)務(wù)，并將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到第七貨柜中心作業(yè)。同時(shí)，投入巨資購(gòu)置各式新型自動(dòng)化設(shè)備，設(shè)置環(huán)保節(jié)能設(shè)施。第七貨柜中心全面投入運(yùn)營(yíng)后，將不會(huì)再有第四、第五貨柜中心間相互拖運(yùn)的需求，除了減少大量碳排放外，還將提升作業(yè)效率?！彼a(bǔ)充道：“通過(guò)在7號(hào)航站樓建造新的自動(dòng)化碼頭和無(wú)人堆場(chǎng)，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└咝?、環(huán)保的服務(wù)，并為當(dāng)?shù)貑T工提供更好的工作環(huán)境，朝著可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。”（來(lái)源：航運(yùn)界）

普洛斯日本首個(gè)數(shù)據(jù)中心在東京開工建設(shè)

近日，普洛斯東京西一號(hào)（Tokyo West 1，“TKW1”）數(shù)據(jù)中心正式開工建設(shè)。這是普洛斯日本首個(gè)數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目。普洛斯TKW1數(shù)據(jù)中心位于日本東京西部，項(xiàng)目包含三棟建筑，IT負(fù)載量總計(jì)31MW（兆瓦）。此次開工的是園區(qū)1號(hào)樓，IT負(fù)載量為10MW，預(yù)計(jì)將于2025年2月投入使用，可滿足超大規(guī)模云服務(wù)商和企業(yè)客戶對(duì)安全、可靠、強(qiáng)韌且綠色的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)的需求。普洛斯TKW1數(shù)據(jù)中心1號(hào)樓將以美國(guó)綠色建筑評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系LEED金級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并充分協(xié)同普洛斯的新能源業(yè)務(wù)，向園區(qū)客戶提供清潔能源，助其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。（來(lái)源：普洛斯GLP）

歐盟新電池法正式生效

8月17日，《歐盟電池與廢電池法規(guī)》正式生效。自2027年起，動(dòng)力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護(hù)照”，記錄電池的制造商、材料成分、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息；電池出口廠商需要披露整個(gè)生命周期的碳排放數(shù)據(jù)；電池重要原材料的回收比例也有相關(guān)要求，生產(chǎn)商還需要承擔(dān)收集、處理和回收電池的費(fèi)用。這對(duì)汽車和儲(chǔ)能行業(yè)將帶來(lái)重大影響，出口時(shí)將面臨提供符合要求的碳足跡聲明、滿足歐盟對(duì)電池材料的回收和再生利用要求以及應(yīng)對(duì)電池護(hù)照中信息披露等三大挑戰(zhàn)。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

江蘇綠證交易規(guī)模突破100萬(wàn)張

8月16日，江蘇省可再生能源綠色電力證書交易規(guī)模累計(jì)突破100萬(wàn)張，達(dá)100.6萬(wàn)張，交易數(shù)量規(guī)模位居全國(guó)首位。綠證是中國(guó)可再生能源電量環(huán)境屬性的唯一證明，是認(rèn)定可再生能源電力生產(chǎn)、消費(fèi)的唯一憑證。綠證作為可再生能源電力消費(fèi)憑證，用于可再生能源電力消費(fèi)量核算、可再生能源電力消費(fèi)認(rèn)證等。1個(gè)綠證對(duì)應(yīng)1000千瓦時(shí)的可再生能源電量。（來(lái)源：新華社）

濟(jì)南郵政局聯(lián)合市交通運(yùn)輸局積極探索“快遞+公交”綠色配送新模式

近日，山東省濟(jì)南市郵政管理局聯(lián)合市交通運(yùn)輸局推出“快遞+公交”綠色配送新模式。山東順豐速運(yùn)有限公司向濟(jì)南公交公司租賃20輛新能源車輛用于末端投遞。今年年初以來(lái)，濟(jì)南局聯(lián)合市交通運(yùn)輸局，以創(chuàng)建“中國(guó)快遞示范城市”“國(guó)家綠色貨運(yùn)配送示范城市”為契機(jī)，積極推進(jìn)“快遞+公交”綠色配送合作模式，鼓勵(lì)郵政、快遞企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)、租賃企業(yè)對(duì)接，引導(dǎo)企業(yè)結(jié)合實(shí)際制定新能源汽車采購(gòu)、使用及租賃方案，實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配。此次山東順豐速運(yùn)有限公司與濟(jì)南公交公司牽手打造“快遞+公交綠色城配”模式，是公共交通與郵政業(yè)資源整合、信息共享、合作共贏的有效探索，為推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展、助力降本增效、促進(jìn)更高水平的“交快合作”提供了新思路。（來(lái)源：山東省郵政管理局）

亞馬遜開始提供無(wú)額外包裝送貨

8月15日消息，據(jù)媒體報(bào)道，亞馬遜近日開始提供無(wú)額外包裝送貨，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的亞馬遜訂單將在沒(méi)有任何額外包裝的情況下被配送給美國(guó)各地消費(fèi)者。這一變化代表了這家科技巨頭對(duì)配送流程進(jìn)行全面改革的下一個(gè)前沿領(lǐng)域，首席執(zhí)行官安迪·賈西希望此舉能吸引那些對(duì)每周收到和丟棄大量亞馬遜包裝盒感到厭煩的顧客。據(jù)報(bào)道，亞馬遜采取這些舉措是為了降低成本并提供環(huán)保解決方案，以回應(yīng)對(duì)包裝使用量表示擔(dān)憂的消費(fèi)者。為此，亞馬遜還與制造商合作重新設(shè)計(jì)其包裝，使其足夠堅(jiān)固，能夠承受運(yùn)輸過(guò)程，而無(wú)需放入另一個(gè)盒子中。在某些情況下，它還使集裝箱變得更小，因此運(yùn)輸成本更低。（來(lái)源：電商報(bào)）

2023年上半年中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)投資金額近5.2萬(wàn)億元

近日獲悉，雙碳目標(biāo)下，我國(guó)可再生能源發(fā)展勢(shì)頭良好，發(fā)電裝機(jī)和發(fā)電量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。可再生能源作為我國(guó)發(fā)電新增裝機(jī)主體地位進(jìn)一步夯實(shí)，保障能源供應(yīng)和推動(dòng)清潔低碳轉(zhuǎn)型的地位作用越來(lái)越突出。預(yù)計(jì)在未來(lái)3-5年內(nèi)，新能源產(chǎn)業(yè)有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，也將成為中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)引擎。據(jù)國(guó)家能源局7月19日最新數(shù)據(jù)，2023年1-6月，中國(guó)可再生能源發(fā)電新增裝機(jī)1.09億千瓦，占全國(guó)新增裝機(jī)的77%。其中，太陽(yáng)能發(fā)電新增7,842萬(wàn)千瓦、風(fēng)電新增2,299萬(wàn)千瓦、水電新增536萬(wàn)千瓦、生物質(zhì)發(fā)電新增176萬(wàn)千瓦。光伏方面，前6個(gè)月集中式新增裝機(jī)3,746.0萬(wàn)千瓦，分布式新增裝機(jī)4,096.3萬(wàn)千瓦，戶用光伏新增裝機(jī)2,152.2萬(wàn)千瓦，截至2023年6月底，我國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)已達(dá)到4.7億千瓦。根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月中國(guó)新能源項(xiàng)目投資金額高達(dá)5.2萬(wàn)億人民幣（含臺(tái)灣），新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成新興科技產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)投資領(lǐng)域。（來(lái)源：CINNO Research）

沃爾瑪智利公司將在拉丁美洲創(chuàng)建工業(yè)用綠色制氫工廠

8月16日，沃爾瑪公司首席執(zhí)行官Doug McMillon近日出席了位于智利圣地亞哥的沃爾瑪基利庫(kù)拉配送中心的綠色氫氣工廠的開業(yè)儀式，這代表著該公司對(duì)可再生能源的承諾。該項(xiàng)目是工業(yè)規(guī)模的可再生能源項(xiàng)目，是與發(fā)電公司Engie合作開發(fā)的。一旦改造完成，該工廠將成為拉丁美洲第一家此類工廠，并將在沃爾瑪智利公司實(shí)現(xiàn)凈零排放的道路上發(fā)揮關(guān)鍵作用。在第一階段，綠色氫工廠將使基利庫(kù)拉配送中心能夠用氫能源電池取代200臺(tái)叉車起重機(jī)的鉛酸電池，每年減少250噸有毒廢物。在這個(gè)為期15年的項(xiàng)目中，沃爾瑪預(yù)計(jì)將減少向大氣中排放的二氧化碳17100噸。（來(lái)源：Walmart）

山東出臺(tái)世界級(jí)港口群建設(shè)三年行動(dòng)方案 2025年萬(wàn)噸級(jí)以上泊位總數(shù)達(dá)到380個(gè)

近日，山東省政府辦公廳印發(fā)《山東省世界級(jí)港口群建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》（簡(jiǎn)稱《方案》），部署實(shí)施六大提升行動(dòng)，加快建設(shè)安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟(jì)高效、支撐有力、融合開放的世界級(jí)港口群?！斗桨浮诽岢?，構(gòu)建以青島港國(guó)際樞紐海港為中心，日照港、煙臺(tái)港國(guó)家主要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營(yíng)港、濱州港地區(qū)性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密合作互動(dòng)的發(fā)展格局。到2025年，山東沿海港口貨物吞吐量將突破20億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬(wàn)標(biāo)箱；新建成深水泊位20個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位總數(shù)達(dá)到380個(gè)；新建改建港口集疏運(yùn)高速公路620公里，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率超70％，建成通達(dá)全球的雙循環(huán)陸海物流網(wǎng)絡(luò)和完善的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系。（來(lái)源：航運(yùn)界）

國(guó)家能源局：我國(guó)建成全球規(guī)模最大充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

生態(tài)文明多個(gè)領(lǐng)域的重要成果在8月15日集中發(fā)布，其中，多項(xiàng)指標(biāo)居全球前列。能源資源利用效率持續(xù)提升。工業(yè)和信息化部表示，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗在“十二五”“十三五”時(shí)期分別下降28%和16%的基礎(chǔ)上，“十四五”頭兩年進(jìn)一步下降6.8%。工業(yè)和信息化部總工程師 趙志國(guó)：目前5G基站的單站能耗比商用初期降低了20%以上。國(guó)家能源局副局長(zhǎng) 何洋：建成全球規(guī)模最大的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)達(dá)到665萬(wàn)臺(tái)，保障了1600多萬(wàn)輛新能源汽車的充電需求。（來(lái)源：央視新聞客戶端）

亞馬遜云科技中國(guó)北京、寧夏兩個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)100%采用可再生能源

8月16日獲悉，在近日發(fā)布的《亞馬遜2022年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》中，亞馬遜宣布2022年亞馬遜云科技全球19個(gè)區(qū)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%采用可再生能源，由西云數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的亞馬遜云科技中國(guó)（寧夏）區(qū)域和光環(huán)新網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的亞馬遜云科技中國(guó)（北京）區(qū)域也位列其中。《報(bào)告》顯示，亞馬遜云科技在2022年完成了多個(gè)可持續(xù)舉措，包括：在全球完成16個(gè)低碳混凝土和10個(gè)低碳鋼筋建造的數(shù)據(jù)中心；將服務(wù)器使用壽命從四年延長(zhǎng)至五年、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備使用壽命從五年延長(zhǎng)至六年。此外，按照每千瓦時(shí)0.19升水計(jì)算，亞馬遜云科技數(shù)據(jù)中心的水利用率（WUE）指標(biāo)提高了24%。（來(lái)源：亞馬遜云科技）

新型船用燃料問(wèn)世，可降低80%排放

近日，瑞典公司ScanOcean和芬蘭煉油巨頭Neste Oyi推出了適用于航運(yùn)業(yè)的新型低排放DMA燃油。新型低排放的DMA燃油是通過(guò)將可再生原料加入傳統(tǒng)精煉過(guò)程，并使用質(zhì)量平衡法來(lái)實(shí)現(xiàn)GHG減排，同時(shí)符合ISO 8217燃油標(biāo)準(zhǔn)。該燃油已獲得ISCC Plus認(rèn)證。據(jù)悉，與傳統(tǒng)的DMA燃油相比，該新型燃油可降低高達(dá)80%GHG排放。Neste Marine指出，即日起，這種新型船用DMA將在瑞典東海岸作為加注燃料提供。ScanOcean公司的Jonatan Karlstr?m指出：這是ScanOcean打造可持續(xù)產(chǎn)品和服務(wù)組合的關(guān)鍵步驟之一。隨著我們即將進(jìn)入歐洲航運(yùn)新的監(jiān)管環(huán)境，以低成本降低排放將成為關(guān)鍵所在，我們旨在提供最佳解決方案，其中新型DMA燃油在這方面非常有吸引力。（來(lái)源：中國(guó)船檢）

全球首艘低碳游輪首航開啟

8月14日，皇家加勒比集團(tuán)旗下奢華游輪品牌“銀海游輪”（Silversea Cruises）的新船“銀海新星號(hào)”（Silver Nova）在意大利威尼斯開啟首航。這艘豪華游輪最特別之處在于它是全球第一艘使用新能源實(shí)現(xiàn)港口零排放的游輪，其啟航意味著低碳風(fēng)潮正風(fēng)行游輪行業(yè)。（來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

全國(guó)內(nèi)河港口首張“碳足跡”“碳中和”證書亮相梁山港

近日，全國(guó)內(nèi)河港口首張“雙碳”認(rèn)證頒授儀式在濟(jì)寧港航梁山港舉行。中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司向梁山港頒發(fā)了“碳足跡”“碳中和”證書，為全國(guó)內(nèi)河港口落實(shí)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用?！疤甲阚E”是指企業(yè)機(jī)構(gòu)、活動(dòng)、產(chǎn)品或個(gè)人引起的溫室氣體排放的總和，表示一個(gè)人或團(tuán)體的“碳耗用量”?！疤贾泻汀笔侵钙髽I(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹造林、節(jié)能減排和購(gòu)買碳信用等形式以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司是承擔(dān)中國(guó)船級(jí)社陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，是聯(lián)合國(guó)環(huán)境署清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）執(zhí)行委員會(huì)和國(guó)家發(fā)改委授權(quán)的第三方核查機(jī)構(gòu)。（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

世界最大LNG雙燃料集裝箱船首航廈門港

8月14日上午，目前世界最大量級(jí)的液化天然氣（LNG）雙燃料集裝箱船“馬尼拉快航”輪（MANILA EXPRESS）攜帶超過(guò)3378標(biāo)箱外貿(mào)貨物駛離廈門港，繼續(xù)其“處女航”之旅。據(jù)悉，“馬尼拉快航”輪配備高壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，既可使用液化天然氣，也可使用常規(guī)船用柴油驅(qū)動(dòng)，航程中可減少15%至25%的二氧化碳排放。（來(lái)源：廈門日?qǐng)?bào)）

國(guó)內(nèi)最大單體用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目“滿充滿放”運(yùn)行

8月15日，作為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的單體用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，重慶璧山綜合智慧零碳電廠比亞迪光儲(chǔ)項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)全容量“滿充滿放”運(yùn)行，進(jìn)一步驗(yàn)證了各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)功率及容量參數(shù)要求。據(jù)介紹，該項(xiàng)目屋頂光伏安裝面積約10萬(wàn)平方米，安裝光伏板17616塊，直流側(cè)裝機(jī)容量10.1292兆瓦；電化學(xué)儲(chǔ)能電站容量60兆瓦/240兆瓦時(shí)，包含70個(gè)儲(chǔ)能電池單元、18個(gè)升壓電流一體機(jī)。在項(xiàng)目建設(shè)中，國(guó)網(wǎng)重慶璧山供電公司協(xié)調(diào)電力相關(guān)參建單位按照里程碑計(jì)劃保質(zhì)保量完成電力工程，跟蹤施工進(jìn)展，保障工程安全。該項(xiàng)目投運(yùn)后每年可調(diào)峰電量約700萬(wàn)千瓦時(shí)，可為重慶電網(wǎng)提供最大67兆瓦頂峰能力，有效緩解迎峰度夏期間電力保供壓力。（來(lái)源：央視新聞客戶端）

中國(guó)最大風(fēng)電安裝船交付，最大吊重1600噸！

近日，金風(fēng)科技與中天科技合作研制開發(fā)的金風(fēng)海洋“中天31”1600噸自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)在江蘇南通正式完成交付，成為探索深遠(yuǎn)海風(fēng)電資源以及強(qiáng)化海上風(fēng)電工程建設(shè)能力的“國(guó)之重器”，為超大型海上大兆瓦機(jī)組（20MW以上）的施工解決關(guān)鍵瓶頸限制，保障海上風(fēng)電健康有序發(fā)展。面對(duì)海上風(fēng)電深遠(yuǎn)化、機(jī)組大型化的發(fā)展趨勢(shì)，金風(fēng)海洋“中天31”風(fēng)電安裝平臺(tái)深度融合海工平臺(tái)技術(shù)與機(jī)組運(yùn)吊工藝，采用“碼頭裝載+運(yùn)輸+儲(chǔ)存+起重”一體化模式設(shè)計(jì)，船身全長(zhǎng)139.1米，寬50米，主吊主鉤主甲板以上最大吊高165米，有效作業(yè)半徑最大吊重1600噸，作業(yè)水深達(dá)70米，可變載荷11000噸，具備20MW單機(jī)容量、320米葉輪直徑以上海上機(jī)組的吊裝能力，并具備進(jìn)一步升級(jí)空間。平臺(tái)擁有國(guó)內(nèi)最大的11000噸總可變載荷和8000噸甲板可變載荷，在有效解決大兆瓦機(jī)組吊裝問(wèn)題的同時(shí)，還能保障更多更大兆瓦機(jī)組運(yùn)輸及存儲(chǔ)能力，確保預(yù)留足夠的安全冗余以應(yīng)對(duì)插裝狀態(tài)下可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。（來(lái)源：華夏能源網(wǎng)）

中國(guó)船舶集團(tuán)六〇五院批量承接海上風(fēng)電運(yùn)維船設(shè)計(jì)項(xiàng)目

8月11日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下六〇五院與福建海電運(yùn)維科技股份有限公司在福州舉行了6系列運(yùn)維船設(shè)計(jì)服務(wù)項(xiàng)目合同簽約儀式。這是中國(guó)船舶六〇五院繼福建海電運(yùn)維5系列后再次承接的兩型36米級(jí)6系列海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維作業(yè)船舶，其中一型為鋼鋁混合雙體運(yùn)維船，一型為全鋁合金高速雙體運(yùn)維船，6系列雙體運(yùn)維船針對(duì)頂靠安全性、登乘可靠性、作業(yè)高效性等進(jìn)行迭代升級(jí)。近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，帶動(dòng)著相關(guān)海上裝備需求旺盛，六〇五院結(jié)合自身船舶科研設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，積極深耕細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)，成功取得一系列優(yōu)異的研發(fā)成果。開發(fā)設(shè)計(jì)的載重噸大，適貨性好，可運(yùn)載危險(xiǎn)品的19米級(jí)、26米級(jí)、30米級(jí)船型已成功投放市場(chǎng)，其中國(guó)內(nèi)首艘綠色智能風(fēng)電運(yùn)維船成為國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維船市場(chǎng)上亮點(diǎn)。（來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)605院）

湖南發(fā)布全國(guó)首個(gè)省級(jí)舊船拆解改建氫船雙補(bǔ)貼細(xì)則

近日，湖南省人民政府辦公廳發(fā)布《湖南省促進(jìn)水運(yùn)發(fā)展的政策措施》。其中提到，促進(jìn)水路運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。鼓勵(lì)船舶應(yīng)用新能源，對(duì)新建或改建液化天然氣、液化天然氣柴油雙動(dòng)力、電動(dòng)、氫能等新能源客貨船舶給予獎(jiǎng)補(bǔ)。（來(lái)源：湖南省人民政府網(wǎng)）

法國(guó)加快航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型

近日，法國(guó)政府宣布將在2024年至2030年間每年投資3億歐元，以支持航空業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。這一舉措旨在開發(fā)更節(jié)能的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、采用新型復(fù)合材料和設(shè)計(jì)創(chuàng)新飛機(jī)等，為航空業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供支持。此外，政府還計(jì)劃投資約2億歐元用于航空生物燃料的開發(fā)。航空業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在法國(guó)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，擁有4000多家公司和約20萬(wàn)名從業(yè)者。為了實(shí)現(xiàn)再工業(yè)化和生態(tài)轉(zhuǎn)型等經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，法國(guó)加快推進(jìn)該行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型，并將其視為重要舉措之一。此前，法國(guó)政府已在2020年公布的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃中投資了15億歐元用于航空領(lǐng)域，并提出要打造全球領(lǐng)先的低碳航空運(yùn)輸和能源轉(zhuǎn)型航空業(yè)。今年，他們又公布了“法國(guó)2030”投資計(jì)劃，計(jì)劃在2030年左右生產(chǎn)出第一架“綠色飛機(jī)”，并籌集12億歐元用于支持低排放飛機(jī)研發(fā)和可持續(xù)燃料生產(chǎn)。（來(lái)源：北極星碳管家網(wǎng)）