在剛結(jié)束的五一假期，一場現(xiàn)實版的“速度與激情”——阿拉善摩托車英雄會，在騰格里沙漠腹地上演。據(jù)了解，這場被機(jī)車愛好者稱為“世界級的賽事”兼具觀賞性和挑戰(zhàn)性，現(xiàn)場齊聚了5萬輛摩托車，人流量高達(dá)20萬。

大型賽事的完美呈現(xiàn)，往往離不開背后的物流工作。物流的舞臺雖從不在追光燈下，但卻關(guān)系到大型賽事能否按照預(yù)定計劃有序地進(jìn)行，因此物流工作也被稱為是賽事的“生命線”。本屆阿拉善摩托車英雄會，也首次引入了專業(yè)物流服務(wù)商——跨越速運(yùn)，作為“生命線”提供專業(yè)的物資及車輛運(yùn)輸服務(wù)，其也是唯一一家在場地內(nèi)設(shè)置有卸貨區(qū)域和收貨區(qū)域的物流服務(wù)公司。

如何保障大型賽事物流的“萬無一失”？

賽事物流被業(yè)內(nèi)人士稱為一般物流的最高級別，是對物流服務(wù)商綜合業(yè)務(wù)能力的一次巨大挑戰(zhàn)。

首先，賽事對物流時間要求比較高，需要在規(guī)定時限內(nèi)將貨物運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的地點(diǎn)；其次對物流的快速響應(yīng)能力要求較高，由于賽事時間緊，在短時間內(nèi)需求呈爆發(fā)式增長，不少賽事物品需要長距離跨空間運(yùn)輸，在運(yùn)輸途中往往不可避免會發(fā)生一些棘手的情況，這便要求物流服務(wù)商有較快的響應(yīng)速度；另外，需求多樣化，一般來說參賽人員來自各個國家各個地區(qū)，對貨品運(yùn)輸方式、包裝等要求不一，需要服務(wù)商有較強(qiáng)的定制物流服務(wù)能力；最重要的是，安全！保障物品第一時間安全抵達(dá)目的地是賽事物流的首要原則。

阿拉善地處中國西北邊陲，地理位置較為偏遠(yuǎn)，不少來自全國各地的參賽者受限于假期短暫時間緊急、距離偏遠(yuǎn)而長途摩旅勞累不利于參賽以及多地禁止摩托車駛?cè)敫咚俟返纫蛩?，選擇將參賽車托運(yùn)至阿拉善。同時，摩托車的形狀、大小、規(guī)格與普通物品有很大的區(qū)別，具有一定特殊性，對承運(yùn)安全度要求很高。對于不少騎手而言，摩托車不僅是代步工具、參賽裝備，還代表著“自由解壓”的生活方式，每一臺摩托車都是他們的摯愛，注入了很深厚的感情，往往也樂意在其上“砸錢”。因此保障摩托車“運(yùn)輸零差錯，零安全事故”是大家的共同訴求。

這對跨越速運(yùn)來說既是個挑戰(zhàn)，也是又一個機(jī)遇。

跨越在國內(nèi)限時速運(yùn)領(lǐng)域原本就聲名顯赫，素有“時效戰(zhàn)狼”之稱，擁有當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)三大跨省時效產(chǎn)品，甚至最快還能跨省8小時達(dá)。首先這得益于跨越在全國密集布局的物流網(wǎng)絡(luò)，城市覆蓋率達(dá)99%；其次，豐富的運(yùn)力作為資源底盤，一個是由1.9萬多輛運(yùn)輸車輛組合而成的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，另一個是由優(yōu)質(zhì)資源組合而成的航空網(wǎng)絡(luò)，除了18架全貨包機(jī)，跨越還與國內(nèi)主要航司、優(yōu)質(zhì)貨代達(dá)成了戰(zhàn)略合作，以確保能24小時提供航班資源。在阿拉善機(jī)車英雄會期間，正是這些重要資源保障了包含機(jī)車在內(nèi)的大量物品在短時間內(nèi)快速實現(xiàn)履約的需求。

在實現(xiàn)快速履約的同時，跨越針對騎手的個性化需求，提供1對1管家式服務(wù)，7×24小時嚴(yán)陣以待，為其定制專業(yè)服務(wù)，比如會根據(jù)天氣、路況、目的地等多個信息維度生成多種預(yù)備方案，為騎手尋找到最優(yōu)的物流服務(wù)方案，實現(xiàn)千人千面。

而一直以來，不少摩友卻苦惱于能否尋找到一個專業(yè)的摩托車專業(yè)服務(wù)商，“很多物流企業(yè)說能托運(yùn)摩托車，但接著就轉(zhuǎn)給小物流公司托運(yùn)，我們在付了昂貴的托運(yùn)費(fèi)后，也沒有打木架，就這樣‘裸’著用繩子捆回來的，車輛和內(nèi)部物品都有損壞，維權(quán)最終也不了了之。”

據(jù)悉，跨越接到組委會通知后，立即從全國各地調(diào)遣各崗位精英員工，成立專項保障小組，對服務(wù)車輛進(jìn)行全面檢查升級，組織多次運(yùn)輸模擬演練，安排操作員實地了解摩托車包裝、打木架、拆木架等操作流程，根據(jù)不同摩托車的型號和尺寸，定制不同包裝方案。

分別位于云南和深圳的機(jī)車熱門博主大健行天下和哈布爾，也參加了本屆賽會，2000多公里的騎行距離，讓他們決定將愛車交給跨越運(yùn)輸。在兩位博主公開發(fā)布的視頻里，我們能清晰地了解到跨越是如何提供定制化服務(wù)以保障安全的，譬如包裝重要步驟——打木架。

“打木架用的是高密度優(yōu)質(zhì)木架，定制純木方底座，防護(hù)細(xì)節(jié)十分到位——每個連接點(diǎn)至少七顆槍釘，然后采用三角形斜拉條的打箱方式，會更穩(wěn)固和更耐壓，接下來用拉伸膜和加厚珍珠棉包裹整個車身，多層防護(hù)能防止車輛在運(yùn)輸過程中被刮花?！币曨l中透露，在這樣的包裝標(biāo)準(zhǔn)下，即使是重達(dá)2噸的物品壓下來，摩托車依舊能“毫發(fā)無損”。

為了確?！叭f無一失”，跨越還為每輛摩托車全程購買了保險，并以全網(wǎng)10萬+的攝像頭打造了一個“物流天眼”——全網(wǎng)場貨監(jiān)控系統(tǒng)，在每臺運(yùn)輸車輛的外部、車廂和貨廂位置，共計部署了6個攝像頭，甚至能嚴(yán)密追蹤和管控運(yùn)輸途中的每個環(huán)節(jié)、相關(guān)經(jīng)手人的每個動作，同時通過系統(tǒng)算法對異常情況進(jìn)行實時預(yù)警，保障全流程可視。

賽事物流背后，跨越速運(yùn)有更深層次的考量？

在阿拉善機(jī)車英雄會上，跨越通過包裝、木架、保險、運(yùn)輸?shù)纫徽臼轿锪鹘鉀Q方案，以又穩(wěn)又快、安全及定制化等關(guān)鍵詞為騎手們提供了一個可安心可放心的高水準(zhǔn)、高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，其專業(yè)賽事物流服務(wù)商的形象也愈發(fā)立體化，“機(jī)車英雄馳騁沙場，跨越速運(yùn)保駕護(hù)航”。

過去三年，新冠疫情導(dǎo)致一些賽事延期或者取消，相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)受到很大沖擊。隨著疫情防控政策的調(diào)整，后疫情時代體育產(chǎn)業(yè)逐步回暖，體育賽事機(jī)會也會隨之攀升，并將帶來巨大的物流商機(jī)。

就拿UPS、FedEx、DHL來說，一直以來，這些國際物流巨頭便樂衷于通過參與大型體育賽事，提升企業(yè)知名度，這也為他們帶來了實實在在的收入增長。近年來，隨著大型賽事關(guān)注度的持續(xù)走高，國內(nèi)大型物流企業(yè)也開始借此深度布局，此次跨越便已打響爭奪戰(zhàn)。

在本次五一期間，跨越還是另一場重磅賽事——“第十七屆玄奘之路戈壁挑戰(zhàn)賽”（簡稱“戈17”）的官方指定物流合作伙伴，為參賽者提供賽事裝備、行李免費(fèi)包機(jī)空運(yùn)服務(wù)，以高效、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)為戈友們提供了堅實、可靠的后勤保障。值得一提的是，跨越高管團(tuán)隊也參與本次賽事，其“勇于跨越 追求卓越”的企業(yè)精神與戈友們“每一步皆跨越”的戈壁精神不謀而合。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，服務(wù)大型賽事，實質(zhì)是跨越內(nèi)功的一次修煉和展示，一是在積攢大型復(fù)雜項目經(jīng)驗的同時，歷練團(tuán)隊能力；二是通過體育符號，直接與目標(biāo)受眾對話，推廣自身產(chǎn)品；三是通過承接大型賽事，開拓更多相關(guān)類型的業(yè)務(wù)；四是結(jié)緣阿拉善機(jī)車英雄會及戈17等賽事主辦方，在服務(wù)賽事本身外，也是雙方品牌傳播的一次戰(zhàn)略雙贏。

比如在阿拉善英雄會中，目前全球規(guī)模最大、專業(yè)性最強(qiáng)的摩托車特技賽事——STUNT GP 世界摩托車特技大獎賽（中國區(qū)挑戰(zhàn)賽）也在該賽會上舉行，因此吸引了全國乃至全球機(jī)車愛好者的廣泛目光，這也是跨越品牌影響力提升的一個重要契機(jī)。

借此機(jī)會，跨越也在現(xiàn)場參與了不少品牌互動活動，如以自家掛車車頭作為頭車，并組織專屬機(jī)車巡游方隊，為賽事拉開帷幕；安排了多輛貨車作為移動補(bǔ)給站，為現(xiàn)場車友提供物資補(bǔ)給，并派發(fā)冰袖、面巾、魔術(shù)巾等時尚禮品；將車廂做成涂鴉打卡地標(biāo)；邀請品牌方參與跨越夜酒會……在品宣期間，跨越同步將阿拉善機(jī)車英雄會“帶出圈”，而這又何嘗不是跨越自身的一次成功“破圈”之旅呢？