積分
他是一位領(lǐng)航者,始終堅(jiān)持以先進(jìn)的設(shè)備與專(zhuān)業(yè)的服務(wù)領(lǐng)跑行業(yè)。在鄭州第三方物流里,第一個(gè)在冷藏車(chē)上加載GPS定位系統(tǒng),唯一一家做24小時(shí)配送。
也許,他和其掌舵的公司并不被廣為人知,但他服務(wù)的不少企業(yè)大家都不陌生,海底撈、沃爾瑪、英聯(lián)馬利、三全、思念……在鄭州,每一袋思念產(chǎn)品,都經(jīng)過(guò)他們的手。
他是一個(gè)執(zhí)著的人,很多時(shí)候,在外人看來(lái)堅(jiān)持不下去時(shí),他選擇了堅(jiān)持。從大學(xué)畢業(yè)打工,到創(chuàng)業(yè),十多年來(lái)始終奮戰(zhàn)在冷鏈物流行業(yè),心無(wú)旁騖。
他更是一位有責(zé)任、敢擔(dān)當(dāng)?shù)娜?。在鄭州物流業(yè)切實(shí)奉行“先行賠付”的戰(zhàn)術(shù),打破行業(yè)內(nèi)押款潛規(guī)則,拒絕行賄,以信譽(yù)為生,靠服務(wù)說(shuō)話(huà)。
他睿智中不乏感性、激情中不乏理性。幾年來(lái),運(yùn)籌帷幄、穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng),當(dāng)同行開(kāi)疆拓土,在全國(guó)攤大餅式快速發(fā)展時(shí),他急流勇退,扼守一方,專(zhuān)做區(qū)域城市冷鏈物流配送。
創(chuàng)業(yè)至今,從“點(diǎn)到點(diǎn)”、“門(mén)到門(mén)”到“JIT”(根據(jù)客戶(hù)的需求定制解決方案),他帶領(lǐng)的華夏易通,服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化水平和運(yùn)作精度不斷提升,成為國(guó)內(nèi)知名的冷鏈物流提供商。
他敏銳的觸角和全新的思維,使華夏易通在物流江湖如魚(yú)得水:“中國(guó)食品物流50強(qiáng)企業(yè)”,“中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)‘金鏈獎(jiǎng)’十佳城市物流服務(wù)商”,“全國(guó)食品冷鏈物流定點(diǎn)企業(yè)”,“《食品冷鏈物流追溯管理要求》GB/T28843國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)企業(yè)”。
成就的取得并沒(méi)有讓他停止前進(jìn),更大的夢(mèng)想在他心中醞釀,那就是要做“中國(guó)城市冷鏈領(lǐng)航者”。
他就是河南華夏易通物流有限公司董事長(zhǎng)郅英武。
還記得小編認(rèn)識(shí)郅英武時(shí),他剛參加完2014國(guó)際冷鏈物流峰會(huì),他指著沙發(fā)后面的一個(gè)牌子(《食品冷鏈物流追溯管理要求》GB/T28843國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)企業(yè))說(shuō),這是國(guó)標(biāo)委剛給華夏易通授的,目前國(guó)內(nèi)首批只有29家,這也是中國(guó)冷鏈物流的第一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
值得一提的是,在這之前,郅英武受?chē)?guó)家標(biāo)準(zhǔn)審查委員會(huì)邀請(qǐng),在《標(biāo)準(zhǔn)》最后拍板時(shí),參與審查制定,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)僅邀請(qǐng)了三家企業(yè)。
面前的郅英武,看起來(lái)非常年輕,1979年出生的他,常常被人誤認(rèn)為20多歲。其實(shí),他在冷鏈物流領(lǐng)域已摸爬滾打十多年。
2001年,從解放軍某軍事學(xué)院畢業(yè)的郅英武,脫去軍裝,到一家知名的食品企業(yè),分管倉(cāng)庫(kù)工作。幾個(gè)月后被派去北京,負(fù)責(zé)公司在北京的物流管理,因業(yè)績(jī)突出,2005年他又被調(diào)回集團(tuán)總部,負(fù)責(zé)銷(xiāo)售額在150萬(wàn)以上的倉(cāng)庫(kù)的管理。不管哪個(gè)崗位,郅英武都以實(shí)干、能力得到了各方信任。
從北京回來(lái)后,郅英武大部分時(shí)間在全國(guó)各地出差。也正是在全國(guó)各地考察期間,郅英武看到了中國(guó)在冷鏈物流方面的落后現(xiàn)狀與潛在機(jī)遇。
當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)第三方物流非常薄弱,沒(méi)有一個(gè)像樣的公司。有的雖然是做冷鏈,但無(wú)論裝備,還是經(jīng)營(yíng)管理,都非常低端。
“在北京時(shí),天天和物流公司干仗,感覺(jué)他們的服務(wù)、管理太粗放了。在全國(guó)走一圈后,感覺(jué)做冷鏈物流這個(gè)商機(jī)非常好?!?/p>
于是2006年,郅英武按捺不住沖動(dòng),辭去工作,開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)。
在當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)微薄的物流行業(yè),郅英武為了打開(kāi)局面,做了一個(gè)驚人的決定,低價(jià)進(jìn)入。當(dāng)時(shí)干線(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)價(jià)是0.3~0.4元/噸公里,而郅英武能開(kāi)出的價(jià)格0.28元/ 噸公里。
郅英武能做出如此決定是有底氣的。當(dāng)時(shí)市面上盛行的冷藏車(chē)是12.5米,而華夏易通買(mǎi)的兩臺(tái)車(chē)為15米,是當(dāng)時(shí)鄭州市場(chǎng)上最大的兩臺(tái)車(chē)。這樣即使價(jià)格低一些,在干線(xiàn)運(yùn)輸跑下來(lái)的平均成本和別人也差不了多少。
另外,郅英武還第一個(gè)在冷藏車(chē)上裝載GPS溫控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了冷鏈城市配送的全程跟蹤,并成為沃爾瑪2008年初入鄭州時(shí)首選的冷鏈物流配送商。
2008年,華夏易通已在冷鏈物流圈里做到領(lǐng)先。彼時(shí)三全40%的份額由華夏易通完成,而這時(shí)其又接到了思念東北三省的業(yè)務(wù)。
華夏易通實(shí)現(xiàn)了“起步即起飛”的發(fā)展加速度。
發(fā)展至今,華夏易通擁有市內(nèi)可通行的專(zhuān)業(yè)冷藏車(chē)50余臺(tái),加盟車(chē)輛200余臺(tái),年總貨運(yùn)量高達(dá)200萬(wàn)噸。庫(kù)容面積10多萬(wàn)平方米??商峁?zhuān)業(yè)的-18冷凍、0度冷藏、15度恒溫等多溫區(qū)倉(cāng)儲(chǔ),成為名副其實(shí)的中原城市冷鏈物流領(lǐng)航者。
郅英武依然保持著創(chuàng)業(yè)的激情和堅(jiān)守信譽(yù)的傳統(tǒng)。在華夏易通內(nèi)部,有一個(gè)創(chuàng)業(yè)初期的故事大家至今還記憶猶新。
2008年1月27日,大年初二,郅英武遇到了干線(xiàn)運(yùn)輸上最大的一個(gè)事故。因客戶(hù)急要貨,當(dāng)天公司有一車(chē)國(guó)內(nèi)知名冷凍加工企業(yè)的貨需運(yùn)往南方,大半掛貨車(chē)下面附帶一個(gè)水罐給車(chē)體降溫,因?yàn)檫^(guò)年,司機(jī)連著兩個(gè)服務(wù)區(qū)都沒(méi)加到水。在一個(gè)連續(xù)下坡的幾十公里的路上,車(chē)爆胎了,雖然在一連串剎車(chē)后車(chē)站住了,但后面已經(jīng)著火。等119趕到時(shí),一車(chē)貨已燒得差不多。郅英武在第一時(shí)間派車(chē)發(fā)去第二批貨后,隨后也飛到南方。
在和對(duì)方協(xié)商剩余貨品如何處理時(shí),郅英武說(shuō):“當(dāng)然報(bào)廢!”
回來(lái)之后,郅英武按公司的先行賠付規(guī)定,給該企業(yè)開(kāi)了一張支票,一共218076元,時(shí)至今日,郅英武對(duì)這個(gè)賠付數(shù)額,依然記得非常清楚。
2009年,有著良好信譽(yù)和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的華夏易通,開(kāi)始與要求極為苛刻的海底撈合作。
餐飲食材對(duì)新鮮度的要求非常高,海底撈要求物流配送商必須在凌晨4:30準(zhǔn)時(shí)送達(dá),這就要求華夏易通的司機(jī)每天3:30就要起床,才能完成海底撈的要求,這對(duì)華夏易通是極大的考驗(yàn)。物流公司很難監(jiān)控司機(jī)送貨是否準(zhǔn)時(shí),物流公司與客戶(hù)也會(huì)因此產(chǎn)生矛盾,為了解決這一難題,郅英武在海底撈的各大餐館統(tǒng)一安裝了指紋打卡機(jī),有效地杜絕了送貨遲到的現(xiàn)象。華夏易通專(zhuān)業(yè)的服務(wù)得到了海底撈的極大認(rèn)可,在海底撈體系評(píng)比中,連續(xù)3個(gè)月成為全國(guó)第一名。為此,海底撈總部召集全國(guó)連鎖店的物流配送商來(lái)鄭州學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)堅(jiān)守信用的執(zhí)著,讓郅英武贏得了無(wú)形的信任和財(cái)富。后來(lái)華夏易通得到很多知名大品牌、甚至外資企業(yè)的青睞,和此也不無(wú)關(guān)系。
在華夏易通的發(fā)展史上,有兩個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)不得不提。一個(gè)是2009年,一個(gè)是2012年。
2008年,已做到行業(yè)領(lǐng)先的華夏易通基本實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)業(yè)初期的夢(mèng)想,接下來(lái)該如何突破自身發(fā)展?經(jīng)過(guò)3個(gè)月的認(rèn)真調(diào)研,郅英武認(rèn)識(shí)到做“專(zhuān)業(yè)城市冷鏈物流供應(yīng)商”才符合公司的發(fā)展。
2009年,郅英武買(mǎi)了第一批城市專(zhuān)用冷鏈配送車(chē),同時(shí)購(gòu)買(mǎi)了全進(jìn)口的設(shè)備,陸續(xù)剝離了干線(xiàn)運(yùn)輸,轉(zhuǎn)型為城市物流。
2012年底至2013年初,郅英武走了華夏易通轉(zhuǎn)型的重要一步,把北京、沈陽(yáng)的分公司全收了,專(zhuān)注做河南,實(shí)現(xiàn)了華夏易通最大的一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。
從干線(xiàn)物流到城市配送,從全國(guó)到區(qū)域,郅英武縮小的是半徑,擴(kuò)大的是內(nèi)容。做窄、做深,圍繞城市冷鏈將配送做到極致。
“我們未來(lái)三年只會(huì)做一件事情,就是中原城市冷鏈的領(lǐng)航者,這需要做兩件事情,一個(gè)是城市內(nèi)部,一個(gè)是城市之間。”
對(duì)于河南的市場(chǎng)潛力,郅英武非常有信心。
“河南是農(nóng)業(yè)大省,是國(guó)人的廚房,廚房的所有食材都跟冷鏈有關(guān)系,我覺(jué)得這個(gè)市場(chǎng)是非常大的。我們要把河南做好,成為絕大多數(shù)人進(jìn)河南的首選?!?/p>
在餐飲行業(yè)都講標(biāo)準(zhǔn)化、保證食材新鮮的當(dāng)下,給華夏易通也帶來(lái)了更多的機(jī)遇。
“以前,很多企業(yè)沒(méi)這種意識(shí),只有海底撈、思念等要求高的企業(yè)才會(huì)考慮冷鏈配送,現(xiàn)在鄭州的很多餐飲企業(yè),比如福狀元、香雪兒等,我們都已經(jīng)開(kāi)始合作?!?/p>
接下來(lái),華夏易通除提供多溫區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、商超共同配送、連鎖共同配送外,還將提供新的冷鏈配送模式冷鏈零擔(dān)班車(chē)和冷鏈宅配。
以鄭州為圓心,以18地市為半徑,打造河南大冷鏈物流圈,是郅英武未來(lái)幾年的目標(biāo)。
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