兩年獎金相當于6年工資 陽明也瘋狂

海運業(yè)2022年獲利創(chuàng)新高，在長榮海運發(fā)出高達52個月年終獎金后，近期各大船公司的年終獎發(fā)放再度成了業(yè)界關(guān)注的焦點。

隨著農(nóng)歷新年的臨近，同為臺灣貨柜三雄之一的陽明海運，近日獎金計劃浮出水面。

據(jù)壹航運最新獲悉：臺航董座、陽明海運董事劉文慶日前向臺媒透露，陽明董事會已經(jīng)通過2022年年終獎安排：跟去年一樣發(fā)放12個月年終獎金（績效獎金），加上每年固定多發(fā)放一個月考核獎金，共計13個月的年終獎金。

若加上今年（2022年）的員工分紅（員工酬勞）26.6個月分紅，估計全年可拿到39.6個月獎金。

按照慣例，陽明海運13個月年終獎將在本周、也就是農(nóng)歷新年前發(fā)放，另外26個月的員工分紅，預計將在今年年中到賬！

員工分紅，陽明遠超長榮

據(jù)壹航運梳理發(fā)現(xiàn)，受官股背景所限，單純從年終獎方面來看，陽明海運的13個月年終獎很難趕上長榮，但是，在備受矚目的員工分紅（員工酬勞）方面，陽明海運遠超長榮。

幾家臺灣船公司的員工分紅都是按稅前獲利撥放一定比例。其中陽明最高達1％，約為長榮和萬海的兩倍（長榮約0.5％、萬海約0.6％），因此，陽明海運員工在分紅這部分可能比島內(nèi)同業(yè)長榮和萬海都要高得多。

在剛剛舉辦的陽明50周年慶上，陽明坦承今年是公司業(yè)績最輝煌的一年，估計全年獲利在1900億（新臺幣，下同）以上，加上去年獲利1652.69億元，共約3552.69億元，是1995到2020年的26年間，合計獲利18.37億元的193.40倍。

陽明海運因為官股身份，公司原制定的績效獎金發(fā)放辦法，限制最多發(fā)8個月，但因長榮前年年底發(fā)出40個月年終獎金，公司考慮懸殊太大，去年年初經(jīng)董事會討論，決議修訂辦法，拉高為12個月；對于本周即將發(fā)放的年終獎金，在上個月的董事會中已通過仍以12個月為發(fā)放標準，加上每年固定多發(fā)放的一個月薪資，共13個月。

而陽明員工在每年6月股東會之后，還可以領(lǐng)取員工酬勞(員工分紅)，2022年是領(lǐng)到22個月，由于陽明員工酬勞是規(guī)定不得低于稅前獲利1%，如果Alphaliner估算準確，明年員工酬勞發(fā)放金額增加約21%(以稅前獲利計)，每名員工約可領(lǐng)到26.6個月紅利。

陽明今年終獎金加紅利共約39.6個月，加上去年已經(jīng)入袋的的35個月年終加分紅，陽明員工合計這兩年領(lǐng)到的獎金相當于六年的薪資。