倉(cāng)庫(kù)通道寬度如何計(jì)算？叉車(chē)安全如何管理？一篇講透?jìng)}儲(chǔ)作業(yè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)

在倉(cāng)庫(kù)使用的叉車(chē)，我們都會(huì)考慮叉車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑和通道的寬度。如何設(shè)計(jì)合理的通道確保倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)操作安全呢？

01 叉車(chē)通道寬度如何計(jì)算

第一，了解叉車(chē)通道計(jì)算相關(guān)概念

在物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)高頻使用場(chǎng)景中，托盤(pán)作為貨物單元化運(yùn)輸?shù)暮诵妮d體，本文將深度解析塑料托盤(pán)與木托盤(pán)物流場(chǎng)景中的適用性，如何科學(xué)選擇？

最小轉(zhuǎn)彎半徑VS直角堆垛通道寬度概念：

1、叉車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑R：

叉車(chē)無(wú)載低速行駛時(shí)，打滿(mǎn)方向盤(pán)，車(chē)體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱(chēng)為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。

2、直角堆垛通道寬度RASA：

叉車(chē)90度直角轉(zhuǎn)彎所需要的通道寬度。指室內(nèi)供叉車(chē)行駛的通道的兩排貨架之間的直線距離。

解釋?zhuān)褐苯嵌讯馔ǖ缹挾仁遣孳?chē)進(jìn)入工作場(chǎng)地后能否有足夠空間作業(yè)的重要指標(biāo)。通俗點(diǎn)講就是叉車(chē)直行進(jìn)入兩個(gè)障礙物（比如兩排貨架）之間，然后旋轉(zhuǎn)90度后進(jìn)行叉取貨物時(shí)，兩個(gè)障礙物之間的距離。

第二，叉車(chē)作業(yè)下的貨架通道寬度計(jì)算

倉(cāng)庫(kù)貨架的通道寬度計(jì)算需要綜合考慮多種因素，包括使用的搬運(yùn)設(shè)備、貨物尺寸、安全距離等。以下是一些具體的計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)：

1、根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備類(lèi)型計(jì)算：

地牛/前移式叉車(chē)/電動(dòng)托盤(pán)車(chē)/雙深度叉車(chē)等等

計(jì)算公式：貨架通道寬度RASA=轉(zhuǎn)彎半徑R +前懸距X +貨叉/托盤(pán)的長(zhǎng)度b +安全間隙a

參數(shù)說(shuō)明：

• R轉(zhuǎn)彎半徑：一般為前輪中心到配重的最遠(yuǎn)距離。產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上提供的數(shù)據(jù)。

• X前懸距：指叉車(chē)前輪中心到叉車(chē)貨叉前壁的距離。

• b貨物長(zhǎng)度：貨物的長(zhǎng)度和叉長(zhǎng)取大值。

• a0.2米：安全距離，一邊各0.1米。

需注意幾點(diǎn)：

1、貨叉/托盤(pán)的長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算，每種叉車(chē)和使用場(chǎng)地都有所不同，按最大值選??；

2、轉(zhuǎn)彎半徑各種品牌叉車(chē)?yán)碚撝迪嗖畈淮?，但?shí)際操作效果卻相差甚遠(yuǎn)，這與叉車(chē)的整體操控性有關(guān)，按實(shí)際轉(zhuǎn)彎情況而定；

3、安全間隙一般前后各留20mm，需考慮的是叉車(chē)師傅的技術(shù)水平和效率。

4、需要注意的是國(guó)產(chǎn)大多數(shù)廠家標(biāo)的最小轉(zhuǎn)彎半徑都與實(shí)際有100mm左右的偏差（為了數(shù)據(jù)好看，省略了100mm），建議多加100mm。

老師傅比新師傅在同樣的通道寬度里作業(yè)，所花時(shí)間要少，叉車(chē)的挪動(dòng)次數(shù)也較少。如果新手比較多，或者對(duì)作業(yè)時(shí)間要求較嚴(yán)格，建議加大安全間隙。

如下圖，1800mm是轉(zhuǎn)彎半徑，2670mm是最小直角堆垛通道寬度，實(shí)際通道建議比2670mm多200mm，200mm為安全操作間隙。另外也可以多加100mm作為安全偏差。

PS：常用叉車(chē)的倉(cāng)庫(kù)貨架通道寬度：

剪刀式叉車(chē)（雙深度貨架），貨架通道距離通常在3.5m-3.6m之間；前移式叉車(chē)和平衡重叉車(chē)（駛?cè)胧截浖埽?，前者的通道距離通常在3-3.3m左右，而后者的通道距離一般在3.5m以上，一般為4m。

2、根據(jù)通道用途計(jì)算

1)單向通行通道：

通道寬度 = 叉車(chē)寬度（含貨物寬度） + 0.6米的安全作業(yè)預(yù)留距離。

例如，小型叉車(chē)搬運(yùn)時(shí)，通道寬度一般為2.4米至3.0米。

2)雙向通行通道：

通道寬度 = 2 × 叉車(chē)寬度（含貨物寬度） + 0.9米的安全距離。

例如，雙向運(yùn)行通道的寬度一般為4.8米至6.0米。

3)人工存取通道：

如果通道僅用于人工走動(dòng)，寬度一般為0.8米至1.2米。而配合機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，通道寬度則需根據(jù)設(shè)備規(guī)格加大。

如果需要手推車(chē)輔助作業(yè)，通道寬度應(yīng)根據(jù)手推車(chē)的實(shí)際寬度加上一定的余量來(lái)確定，一般為2米至2.5米。

3、 輕型貨架通道計(jì)算

對(duì)于輕型貨架，通道寬度的計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單：

公式：通道寬度=n×w+0.1×(n+1)

參數(shù)說(shuō)明：

n：同時(shí)滿(mǎn)足的車(chē)輛數(shù)，一般為1或2。

w：揀貨車(chē)的寬度。

0.1米：安全空間，每輛車(chē)之間留0.1米。

4、特殊情況

使用特定搬運(yùn)設(shè)備（如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的堆垛機(jī)、窄巷道叉車(chē)等）時(shí)，通道寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)備的尺寸、操作空間和轉(zhuǎn)彎半徑來(lái)確定，有時(shí)可能需要非常精確的測(cè)量和設(shè)計(jì)。

如窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)貨架：

窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)貨架的通道寬度通常比普通貨架更窄，但需要滿(mǎn)足叉車(chē)（如三向堆垛叉車(chē)）的最小轉(zhuǎn)彎半徑和貨物尺寸。

通道寬度一般在1.6米至2.0米之間，具體取決于叉車(chē)類(lèi)型和貨物尺寸。

5、標(biāo)識(shí)與照明：

通道地面應(yīng)清晰標(biāo)識(shí)疏散通道標(biāo)識(shí)線，確?？梢?jiàn)性，同時(shí)，通道應(yīng)保持良好的照明，以確保作業(yè)安全。

6、法規(guī)遵守：

所有通道設(shè)計(jì)都需符合當(dāng)?shù)叵?、安全生產(chǎn)和建筑規(guī)范的要求，不得有任何單位或個(gè)人隨意堵塞安全通道。

02 分享叉車(chē)的安全規(guī)范與距離管理

第一，倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)的安全規(guī)范

第二，叉車(chē)安全距離管理舉措

1、叉車(chē)與行人的安全操作距離

安全距離要求：水平距離保持3米以上；行駛方向保持至少5米距離。

管理措施：

• 設(shè)置寬度為1.5-2米的隔離通道，并用黃色標(biāo)線標(biāo)識(shí)。

• 配備聲光報(bào)警裝置，叉車(chē)與行人間距小于2米時(shí)自動(dòng)報(bào)警。

• 高峰時(shí)段限制行人進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，減少混行風(fēng)險(xiǎn)。

2、叉車(chē)與貨架的安全操作距離

安全距離要求：裝卸貨物時(shí)貨叉與貨架間距保持10厘米以上，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向距離保持50厘米以上。

管理措施：

• 在貨架端設(shè)置50-100厘米高的抗撞護(hù)欄。

• 為叉車(chē)安裝位置檢測(cè)傳感器，實(shí)時(shí)提醒操作員調(diào)整操作。

• 在貨架底部噴涂紅色警示標(biāo)記，引導(dǎo)操作員避開(kāi)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。

3、叉車(chē)與叉車(chē)的安全操作距離

安全距離要求：同向行駛保持3-4米；交叉作業(yè)間距不小于5米。

管理措施：

• 在狹窄通道設(shè)計(jì)單向通行規(guī)則。

• 配備叉車(chē)間激光傳感器，提示操作員保持安全間距。

• 高流量區(qū)域采用分區(qū)管理，降低集中作業(yè)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

4、叉車(chē)與固定設(shè)備

安全距離要求：保持至少1米，頻繁作業(yè)區(qū)域擴(kuò)大至1.5米。

管理措施：

• 在設(shè)備周?chē)惭b防撞隔離帶，明確叉車(chē)作業(yè)通道邊界。

• 為設(shè)備底部安裝抗撞裝置，減少低位碰撞可能性。

5、安全規(guī)范

1）區(qū)域規(guī)劃：

在倉(cāng)庫(kù)地圖上標(biāo)注叉車(chē)作業(yè)區(qū)、行人通道、設(shè)備操作區(qū)的界限，并以不同顏色進(jìn)行區(qū)分。

2）物理防護(hù)

在行人通道和叉車(chē)作業(yè)區(qū)之間設(shè)置1.2米高的護(hù)欄，防止行人誤入。

在貨架端部、固定設(shè)備附近安裝 防撞柱 或 緩沖護(hù)墊，降低叉車(chē)誤碰損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

3）劃線管理

使用地面膠帶或標(biāo)線劃分通行范圍，顏色建議采用 黃色（叉車(chē)通道） 和藍(lán)色（行人通道）。

4）叉車(chē)安全報(bào)警系統(tǒng)

叉車(chē)安裝防撞基站和聲光報(bào)警器，人員佩戴終端，行人與車(chē)的距離低于安全距離，車(chē)和行人都會(huì)同時(shí)發(fā)出報(bào)警，聲光報(bào)警器語(yǔ)音警告及危險(xiǎn)區(qū)域提示。

5）安裝監(jiān)控系統(tǒng)

在倉(cāng)庫(kù)的主要交叉路口和盲區(qū)安裝 攝像頭和凸面鏡，提高操作員對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力。

總結(jié)：

倉(cāng)儲(chǔ)貨架在設(shè)計(jì)時(shí)通道寬度一般留多少才算合適呢？如何落地倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)安全管理工作，希望上述分享對(duì)您有所幫助