自7月15日運(yùn)滿滿正式發(fā)布《倒貨清源 攜手出擊 致貨車司機(jī)的倡議書》以來,這場(chǎng)由平臺(tái)牽頭的"倒貨清源"專項(xiàng)行動(dòng)已持續(xù)開展一個(gè)月。數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿通過“大數(shù)據(jù)篩查+司機(jī)舉報(bào)”雙管齊下,重拳打擊倒賣貨源信息、壓價(jià)擾亂市場(chǎng)等違規(guī)行為,取得階段性成果。8月15日,平臺(tái)公布首月治理成果:累計(jì)警告處理賬號(hào)23210個(gè),限制功能賬號(hào)1355個(gè),永久封禁拉黑賬號(hào)1905個(gè),并公開部分違規(guī)賬號(hào)名單,獲得廣大貨車司機(jī)的高度支持。
“倒貨”行為長(zhǎng)期困擾貨運(yùn)行業(yè),不法分子通過虛假賬號(hào)盜取高價(jià)貨源信息后低價(jià)重新發(fā)布,從中賺取運(yùn)費(fèi)差價(jià),不僅擠壓司機(jī)利潤(rùn),更拉低平臺(tái)整體運(yùn)價(jià),破壞市場(chǎng)生態(tài)。運(yùn)滿滿此次行動(dòng)以“共治+技術(shù)+人工”三管齊下:
開通司機(jī)舉報(bào)綠色通道:司機(jī)通過APP一鍵舉報(bào)可疑訂單后,平臺(tái)即進(jìn)行保密核查;大數(shù)據(jù)智能篩查:通過軌跡分析、訂單行為比對(duì)等技術(shù)手段識(shí)別異常賬號(hào);百人專家團(tuán)隊(duì)專項(xiàng)治理:確保每起投訴核查到位,對(duì)違規(guī)賬號(hào)采取封禁、拉黑甚至報(bào)警處理。
行動(dòng)期間,平臺(tái)披露多起典型案例。手機(jī)尾號(hào)1872的倒貨者在3天內(nèi)倒賣覆蓋全國(guó)6省的20單高價(jià)貨源信息,降價(jià)轉(zhuǎn)發(fā)牟利,如原價(jià)3000元的訂單被壓至2600元發(fā)布,導(dǎo)致司機(jī)收入銳減,已被永久封禁;尾號(hào)7396的賬號(hào),5天倒賣5單廣東至全國(guó)貨源信息,品類涉及建材、日用品等,其中一單差價(jià)高達(dá)900元(廣東至南通6900元貨源信息被6000元轉(zhuǎn)發(fā)),現(xiàn)已被平臺(tái)拉黑。多名司機(jī)反饋:“倒貨者搶單后兩分鐘就降價(jià)轉(zhuǎn)發(fā),我們累死累活卻掙不到錢!”對(duì)此,運(yùn)滿滿對(duì)提供有效線索的多名司機(jī)給予每人500元獎(jiǎng)勵(lì)。
通過線上倡議、線下座談會(huì)等形式,司機(jī)群體紛紛表達(dá)對(duì)行動(dòng)的支持:“打擊倒貨才有活路!”“希望平臺(tái)堅(jiān)持重拳出擊,別讓他們鉆空子。”部分曾遭遇倒貨的司機(jī)提到,接單后因貨源不實(shí)被迫取消,運(yùn)輸安全和收入均受影響。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任、公路貨運(yùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)周志成認(rèn)為,“倒貨”行為嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序,是平臺(tái)上價(jià)格過低的重要原因,導(dǎo)致真實(shí)接單的貨車司機(jī)付出同等勞動(dòng)而收益更低,是行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的具體表現(xiàn)。運(yùn)滿滿組織開展“倒貨清源”行動(dòng),封禁拉黑了一批“倒貨”賬號(hào),有利于引導(dǎo)價(jià)格回歸合理區(qū)間,對(duì)于規(guī)范市場(chǎng)秩序,維護(hù)司機(jī)權(quán)益具有積極意義。
運(yùn)滿滿倒貨清源工作組表示,倒貨治理是長(zhǎng)期攻堅(jiān)戰(zhàn),未來將從技術(shù)升級(jí)、效率提升、生態(tài)共建三個(gè)方面持續(xù)發(fā)力,提升識(shí)別精準(zhǔn)度與處置效率,同時(shí)呼吁司機(jī)持續(xù)舉報(bào),“每一份線索都是維護(hù)行業(yè)公平的力量,我們將與卡友合力讓‘倒貨者’無處遁形?!蓖瑫r(shí),平臺(tái)也強(qiáng)調(diào),對(duì)誤封賬號(hào)開通申訴通道,需提供10筆訂單軌跡以證清白,確?!安蝗萑滩徽`傷”。
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