01案例實踐

1案例背景

　　隨著國際貿易的不斷發(fā)展及外貿方式多樣化，世界各國進出口的貨運量增長迅速，跨境物流業(yè)務也蓬勃發(fā)展，貨主對跨境物流能力越來越重視，傳統(tǒng)的手工作業(yè)模式或者單一的管理系統(tǒng)已無法滿足要求。各種業(yè)務主體對于物流的需求也在不斷提高，從原來單一的物流服務需求，逐漸演變成對倉儲、配送、空運、海運、陸運、多式聯(lián)運、供應鏈管理等多種物流服務的綜合性需求。與此同時，多樣性和綜合性的需求加大了管理難度，對支撐業(yè)務的信息系統(tǒng)也有更高的要求。

　　敏思達縱橫跨境中臺針對跨境物流行業(yè)的業(yè)務模型進行創(chuàng)新升級，幫助物流企業(yè)提升服務能力、提高工作效率、節(jié)省人工成本。縱橫跨境中臺解決方案是敏思達23年供應鏈行業(yè)服務沉淀，通過創(chuàng)新型技術賦能國內外物流企業(yè)全球化的能力，實現(xiàn)平臺無處不互通、應用無處不互聯(lián)的智慧化物流行業(yè)解決方案。

圖1 縱橫跨境中臺平臺框架圖

2應用實踐

1.平臺服務對象：跨境電商物流生態(tài)鏈中的所有角色

　　包括商家、客戶、貨代公司、報關行、末端配送企業(yè)等。

圖2 服務核心群體圖

2.平臺適用場景及優(yōu)勢：適用于跨境供應鏈全應用場景

圖3 跨境供應鏈全應用場景

　?。?）集中管控分布運營的多業(yè)務組織架構平臺實時同步管理。系統(tǒng)基于互聯(lián)網架構，支持對分布在全球的運營網點和倉庫進行集中的資源計劃、業(yè)務跟蹤、作業(yè)監(jiān)控，同時支持分布在不同地域、不同時區(qū)的海外倉和運輸管理部門7×24小時獨立作業(yè)。

　?。?）支持國際物流運輸全鏈條管理?？缇畴娚躺婕皣H運輸，系統(tǒng)在國際運輸的設計包括海運、空運、鐵運、陸運等，可與貨代公司系統(tǒng)互聯(lián)互通；針對海外到港立即派送的情況，提供了海外物流渠道的管理，同時可支持迅速中轉拆零配送的模式，為業(yè)務的順利開展奠定了基礎。

　?。?）支持多業(yè)務組織獨立作業(yè)和協(xié)同運營。系統(tǒng)支持集貨、中轉、存儲、運輸、配送等多種運輸資源的集中計劃、業(yè)務跟蹤、作業(yè)監(jiān)控、庫存管理，通過平臺幫助企業(yè)實現(xiàn)信息流、資金流和物流的全方位管理；與物流渠道服務商、國際貨運代理公司做到信息互聯(lián)互通，充分適應電商行業(yè)的物流需求特點。

　?。?）統(tǒng)一平臺規(guī)避多系統(tǒng)操作數據不同步問題。系統(tǒng)采用一體化設計，實現(xiàn)電商訂單管理、倉庫管理、配送管理、計費管理、國際運輸管理、多客戶管理等系統(tǒng)功能統(tǒng)一管理，運營者可在同一系統(tǒng)中完成所有作業(yè)和監(jiān)控，避免多套系統(tǒng)并存帶來的數據混亂、同步、流程銜接不順暢等問題。

　?。?）多業(yè)務單元協(xié)同化運作平臺。按照客戶要求，實現(xiàn)訂單的協(xié)同管理，提高信息共享度和單據處理效率；實現(xiàn)物流業(yè)務的統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一調度，形成中控中心，提高各種物流資源的利用率；支持物流業(yè)務中的多種業(yè)務模式，而且將運輸、配送、倉儲、報關、貨代、堆場等多種物流業(yè)務集中在同一平臺下運作，能夠有效解決多個系統(tǒng)之間的接口不暢和協(xié)同困難的問題。

　?。?）可自由組合配置的物流服務方案。根據不同客戶的獨特需求，可將各種物流服務進行動態(tài)的組合。在物流方案中可以定義不同物流服務之間的組合和邏輯關系，通過選擇不同的物流方案，可以使各種物流業(yè)務有效協(xié)同。

　?。?）全程跟蹤?？缇澄锪鬟^程中運輸方式靈活多變、周期較長，系統(tǒng)可對業(yè)務處理進行全程跟蹤，讓客戶實時了解到業(yè)務的執(zhí)行狀態(tài)，提高客戶服務水平；對業(yè)務網絡進行監(jiān)控，及時掌握業(yè)務經營狀況，為公司決策提供依據；實現(xiàn)業(yè)務流程的可視化，并解決業(yè)務過程難以控制和費用成本高昂的難題。

　?。?）系統(tǒng)選擇最優(yōu)物流方式。系統(tǒng)支持自定義計費比價方案，從而滿足運營者根據運輸路線和提供服務不同來進行個性化的服務收費。豐富的計算方案可以滿足倉儲費率自動結算的需求、短駁運輸的費用計算和國際物流費用的計算，解決物流費用結算困難、容易出錯的難題。

　?。?）國際化多語言支持。系統(tǒng)支持多語言，支持統(tǒng)一使用中英文操作，也支持在某一特定國家用專屬的語言操作。

3.平臺價值：用信息化整合資源

　　海外收貨及清關、國際運輸、報關及配送是商品從國際市場到達客戶手中必經的三部曲，縱橫跨境中臺由訂單管理平臺（OMS）、集貨調度平臺（CMS）、云倉管理平臺（WMS）、運輸管理平臺（TMS）、報關清關管理平臺(FMS)、末端配送平臺（DMS）、售后服務平臺（OSS）、財務自動化結算平臺（FSS）、API接口平臺（DES）等多個子產品系統(tǒng)構成產品生態(tài)。各子產品系統(tǒng)支持并集成進出口業(yè)務、電商平臺、國際貨代、集貨轉運、平面?zhèn)}、海外倉、保稅倉等業(yè)務場景。兼容海運（整柜、拼柜）、空運、陸運、聯(lián)運等多種運輸渠道。支持FBA、國際運輸(DHL、UPS、USPS、FedEx)、郵政小包等。與企業(yè)內部系統(tǒng)、第三方系統(tǒng)、同行系統(tǒng)、外部系統(tǒng)（報關行、清關公司、單一窗口、末端快遞公司等）、小程序、微信等進行數據互通與共享。各子產品可獨立運行，也可整合運行，不僅可以實現(xiàn)高效而精細化的業(yè)務管理，也可與電商平臺、海關、檢驗檢疫、國內外物流服務商之間進行互聯(lián)互通。

圖4 信息資源的整合連接

4.平臺技術架構

　　縱橫跨境中臺根據其業(yè)務特點及操作需求采用不同技術實現(xiàn)，主客戶端采用三層架構實現(xiàn)，數據接口、手機APP、微信、大客戶管理系統(tǒng)等采用Java或Obj-C實現(xiàn)，采用標準接口(XML，JSON，TXT)可接收、推送數據，根據業(yè)務需求同步或異步傳輸數據實現(xiàn)了物流業(yè)務總線，讓各需求模塊可以無縫整合。支持多語言體系及簡、繁的自動轉換,提供強大的版本控制及更新升級平臺，可回溯版本演化歷史，客戶端自動更新、自動監(jiān)控，可跟蹤影響性能的SQL、DLL以及硬件瓶頸，方便進一步改進系統(tǒng)，提升運行速度和穩(wěn)定性。

　　主要技術有以下9個方面。

　?。?）ODAC：數據訪問采用業(yè)內最快的ODAC技術，與Oracle無縫銜接，能最大限度地發(fā)揮Oracle效能。

　?。?）Object Pool：中間件大量采用對象池和線程池技術，減少對象創(chuàng)建消耗，極大提升系統(tǒng)性能。

　　（3）DataSnap：遠程對象訪問技術，快速安全實現(xiàn)遠程過程調用、遠程對象訪問。

　　（4）模塊化技術：各子系統(tǒng)采用獨立模塊化實現(xiàn)，耦合度低、易擴展。

　?。?）通用數據存取：快速存取數據，開發(fā)人員無須關心數據庫細節(jié)，極大提升開發(fā)效率。

　　（6）數據壓縮：數據傳輸采用雙向數據壓縮，減少網絡流量，提升傳輸效率。

　?。?）無狀態(tài)中間件：中間件采用無狀態(tài)設計，極大減少中間件壓力，增強系統(tǒng)性能和擴展性。

　?。?）負責均衡：支持多種負載均衡模式，支持軟件或硬件負載分流，配合無狀態(tài)中間件設計，極大增強系統(tǒng)容量和容錯能力。

　?。?）Msd Code Library：包括字符處理、加密解密、界面處理、網絡通信、用戶交互等方面內容，經過敏思達二次開發(fā)后形成的技術開發(fā)庫。能極大地提升開發(fā)效率，快速實現(xiàn)主流技術應用。

圖5 技術架構視圖

5.平臺核心功能

　　跨境物流的一般流程是：發(fā)貨人通過網點或倉庫完成前端集貨，通過分撥中心貨物進入干線運輸，達到目的地的國家后，借助多級分撥中心和網點完成末端的運輸和配送。發(fā)貨人完成前端集貨后，通過各種運輸方式將貨物從啟運地運往目的地。抵達目的地后，借助短駁、各級運輸網點及網絡將貨物運送至收貨人手中。整個過程包括了自營方式、委外方式和多種運輸方式的靈活組合。

　　縱橫跨境中臺能夠很好地支撐運營商對國際物流運輸階段的管理，包括重要節(jié)點信息和狀態(tài)信息的獲取；能夠按照分公司、部門、崗位來劃分賬號權限，包括數據權限和功能權限；能夠提供網頁或移動客戶端；與國外物流服務商系統(tǒng)實現(xiàn)互通，能直接在自己的系統(tǒng)中獲得合作物流渠道商的單號，并可以直接打印面單和跟蹤物流軌跡；能夠對接各大電商平臺，自動下載訂單。

　　縱橫跨境中臺系統(tǒng)架構靈活，全模塊化構造，支持多種口岸清關模式，通過EDI平臺對接海關數據接口，同步嵌入物流公司包裹狀態(tài)信息，統(tǒng)計完整的財務流水，記錄注冊會員的充值消費和購物習慣；針對承運商、報關公司進行可視化管理，根據客戶的收貨地址自動選擇最優(yōu)轉運方式（高時效、低成本），根據渠道的首重、續(xù)重、首重價格、續(xù)重價格、保險費用等自動計算轉運費用，對包裹進行輔助性合箱分箱、驗貨操作，以及標簽條碼打印等功能。

圖6 核心功能總視圖

3應用實例

　　縱橫跨境中臺為中遠國際、J&T、前海極智佳物流、永盛豐集團、美凱、云路供應鏈等，細分領域包括跨境頭程運輸、跨境集運、國際貨代、國際專線、海外倉儲、國際快遞、保稅備貨等提供服務。

　　國家5A級物流企業(yè)COSCO：中遠（COSCO）以強大的綜合實力和全球網絡資源，在跨境電商風口的推動下，搭建全新的跨境電商綜合物流服務平臺“中遠e環(huán)球”。由于業(yè)務的快速增長，加上上游電商（天貓、唯品會等）的嚴格要求，原有平臺已落后，并成為扼制業(yè)務發(fā)展的關鍵瓶頸。敏思達基于強大的物流信息化建設能力及對跨境行業(yè)多年的探索經驗，成功上線“中遠e環(huán)球”跨境電商物流信息化平臺“C3跨境電商綜合物流管理系統(tǒng)”，打通跨境電商物流產業(yè)全鏈條，兼容轉運、直郵、海外倉模式、保稅倉模式，支持進口BBC、進口BC、出口BC等多種跨境電商物流形態(tài)，直連海關及商檢監(jiān)管部門系統(tǒng)電子報關報檢。可與所有主流跨境電商平臺全部打通訂單接口（天貓、京東、唯品會、蘇寧等），自帶海外倉、保稅倉管理模塊、并無縫銜接國內外快遞系統(tǒng)進行電子面單出庫打印及快件信息跟蹤，實現(xiàn)包裹全程透明化信息管理。

　　東南亞快遞品牌J&T：J&T是一家基于互聯(lián)網發(fā)展的科技型快遞公司，涵蓋同城、國內及國際快遞業(yè)務和網上業(yè)務。J&T致力于利用先進的IT管理系統(tǒng)，改善消費者接收快遞的時效和服務質量，以上門收件、快速送件為主要快遞業(yè)務，同時發(fā)展互聯(lián)網相關產業(yè)。在印尼，快遞業(yè)相對比較落后，隨著互聯(lián)網時代的發(fā)展，印尼也慢慢重視快遞這個行業(yè)，為了適應印尼發(fā)展，J&T與MSD把中國的先進技術帶到印尼，以信息化為核心，快速鋪設網絡。

　　中歐化工貿易平臺：由敏思達打造的中歐化工貿易平臺，充分發(fā)揮“中歐鐵路大陸橋”跨洲際鐵路物流體系所帶來的顛覆性跨洲際運輸服務優(yōu)勢，精準對接中歐兩地的成熟化工品市場，整合跨境物流、便捷金融、一站關檢、市場開發(fā)等領域的專業(yè)合作伙伴，為中國和歐洲化工企業(yè)提供安全高效的線上國際貿易渠道、專業(yè)快捷的線下跨境物流服務，打造真正“門到門、全服務”的跨境B2B閉環(huán)商業(yè)服務體系，讓每一個企業(yè)“鏈接全球、服務世界”的理想成為現(xiàn)實。中歐化工跨境產業(yè)互聯(lián)網平臺致力于實現(xiàn)中歐兩地化工品供應體系的精準對接，構建信息化溝通橋梁，著力推動中歐化工品市場的互聯(lián)互通，建設中歐兩地深度融合、共贏共生的“跨洲際化工產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)”。

　　跨境頭程前海極智佳物流：前海極智佳物流以歐美空派為主，目前在積極開拓其他國家貨運線路。主要有FBA和大貨兩種業(yè)務，這兩種業(yè)務模式主要是空運業(yè)務和海運業(yè)務模式。通過與敏思達合作，實現(xiàn)公司以貨運時效為服務核心，以智能化操作為服務優(yōu)勢，以物流可視化為服務特色，實現(xiàn)管理、技術和服務三位一體全面發(fā)展。為滿足客戶需求，前海極智佳物流和世界主要的快遞公司和郵局保持緊密合作的同時，全方位打造數據化管理和倉儲智能操作，讓每一個客戶在任何時候都能精準掌握商機，也讓服務在沒有距離感的情況下無限延伸。

02案例成效

　　縱橫跨境中臺是跨境電商物流實現(xiàn)互聯(lián)互通的中樞神經系統(tǒng)，整合集成客戶的其他信息系統(tǒng)，使供應鏈各節(jié)點企業(yè)形成無縫銜接，對各個節(jié)點進行數字化賦能，構建跨境電商物流統(tǒng)一信息平臺。一方面，為滿足成員內部各職能部門的信息采集需求，構建營銷、操作、客服、財務、信息管理等子系統(tǒng)；另一方面，構建綜合運輸管理、倉儲配送管理、進出口通關管理、金融稅匯服務咨詢、綜合查詢等系統(tǒng)。成員內部的子系統(tǒng)及模塊因成員自身的需求而異，但信息系統(tǒng)可供查詢與挖掘處理的基礎數據則完全一致，全平臺數據的更新同步實時進行。構建一體化的信息平臺，提升行業(yè)物流效率、提高服務水平、優(yōu)化經營效益，同時減少決策失誤、降低綜合物流成本、降低經營風險。

　　敏思達解決方案幫助企業(yè)建立跨境電子商務訂單全程可視化的能力，與綜合監(jiān)管平臺的無縫集成能力，大大提升對外貿易的便利性；幫助客戶建立外貿金融服務（供應鏈金融和互聯(lián)網金融）的技術平臺和業(yè)務能力，實現(xiàn)外貿產業(yè)的升級；無縫對接全球各個國家和地區(qū)的支付平臺，為電子商務的全球擴張消除支付的壁壘，助力品牌知名度的提升。

　　縱橫跨境中臺的資源整合、一站式服務和新技術集成，有效提升了物流服務的組織化、集約化、信息化管理水平。同時，助力中小物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、增加就業(yè)、創(chuàng)造稅收、保護環(huán)境。通過大數據的分析，能夠讓某個行業(yè)、某個企業(yè)的物流成本下降 10%～20%不等。建立了一個基于物聯(lián)網技術的智慧應用平臺，實現(xiàn)平臺與移動端的互聯(lián)互通，為用戶提供基于“位置”與“身份”的人、車、貨的物流全方位智能服務，通過大數據平臺對數據進行存儲、整理、計算分析，挖掘大數據的價值為用戶提供物流、電商、供應鏈金融、大數據增值運營服務。統(tǒng)一作業(yè)標準和服務管理規(guī)范，統(tǒng)一管理和操作系統(tǒng)，統(tǒng)一運營品牌和形象。最后將資源、服務、能力開放共享給各類企業(yè)，讓其共享圍繞跨境電商供應鏈的服務，形成新生態(tài)。

03推廣價值

　　敏思達在持續(xù)創(chuàng)新基礎上努力打破區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)、技術等邊界，打造電商供應鏈生態(tài)的新基建。在供應鏈信息化基礎上積極探索、創(chuàng)新與實踐。將供應鏈信息化實踐經驗、模式復制到更多的行業(yè)，并且圍繞產業(yè)集群構建產業(yè)平臺和生態(tài)。將交易流（商流）、物流、資金流全部數字化、互聯(lián)網化。

　　以標準化數據及流程為基礎，實現(xiàn)基礎主數據共享，實現(xiàn)基礎核心業(yè)務的整合貫通，避免在后期建設和應用中產生新的信息孤島。具備開放性、集成性、成熟性、安全性，考慮各應用系統(tǒng)間的集成，各業(yè)務應用系統(tǒng)之間的集成，實現(xiàn)信息共享要求、信息化管理的透明化和全面化。

　　從行業(yè)實際需求出發(fā)，選擇重點與關鍵的環(huán)節(jié)進行信息化管理與控制，在信息化價值和靈活性、管理工作量之間取得良好的平衡，保證在系統(tǒng)實施后能提高工作效率、降低成本。

　　系統(tǒng)應用實施后，改變傳統(tǒng)的軟件工程管理模式，提高為事前預測、事后控制的模式。系統(tǒng)可在準確、大量的基礎數據上提供分析、決策功能，增強企業(yè)管理決策的科學性，全面提高管理水平、減少運營管理成本，規(guī)范各項業(yè)務，減少人為失誤帶來的損失，避免重復勞動，全面減少軟件項目實施的成本，為行業(yè)軟件項目管理水平提高奠定堅實的基礎。