根據(jù)經(jīng)濟學(xué)人智庫 (EIU) 的數(shù)據(jù)，2020 年中國商用車銷量增長 18.7%，達(dá)到 510 萬輛的歷史記錄，而全球銷量則下降 15.7%。 為滿足日益增長的需求和需求，采埃孚和福田已著手建立第二家合資企業(yè)，以期在嘉興為中國市場增加輕型商用車變速器的產(chǎn)量。

倉儲技術(shù)的集成以實現(xiàn)半自動化和全自動組合解決方案該工廠占地超過 250,000 平方米，分兩期開發(fā)，耗資 50 億元人民幣（約 6.41 億歐元）。倉庫是一個經(jīng)過深思熟慮的概念，結(jié)合了半自動化和全自動物流流程。由于采埃孚福田攜帶的零件種類繁多，需要兩種不同的貨架系統(tǒng)來處理存儲容量和密度。用于存儲托盤和大件物品的超窄巷道貨架 (VNA)，以及用于小部件存取系統(tǒng)SSI Miniload。這種獨特的配置使采埃孚福田能夠保證空間性能比并提高揀選效率。

最大化倉庫中的存儲密度為了有效地最大化倉庫空間，采埃孚福田與勝斐邇合作，通過使用可定制化沖孔立柱來垂直擴展存儲密度。通過可定制的沖孔立柱，可以輕松創(chuàng)建額外的存儲空間，因為它允許將不同尺寸的產(chǎn)品存儲在一起。

建造超高密度設(shè)施所帶來的挑戰(zhàn)采埃孚福田在構(gòu)思新倉庫時的要求之一是擁有一個超高密度的設(shè)施，可以存儲不同尺寸的零件?？紤]到這一點，勝斐邇提出了兩種不同類型的托盤貨架系統(tǒng)來處理存儲容量和密度。通過結(jié)合半自動化和全自動解決方案，采埃孚福田可以有效利用可用空間并提高揀選效率。

迎合不斷增長的商用車需求

作為第一家合資企業(yè)的延續(xù)，采埃孚和福田汽車決定在中國開設(shè)一家合資變速箱工廠，因為他們看到了自動化商用車的巨大市場潛力。通過與勝斐邇合作，采埃孚福田的目標(biāo)是將他們的工廠變成自動化倉庫?？紤]到這一點，并將半自動化和自動化解決方案與正確的材料相結(jié)合，采埃孚福田能夠?qū)⑺麄兊膫}庫改造成一個超高密度的設(shè)施，最大限度地提高存儲密度并提高生產(chǎn)效率。

項目目標(biāo)

• 將工廠變成自動化倉庫，以存儲不同尺寸的組件并響應(yīng)生產(chǎn)區(qū)的出庫請求。

• 使用 15,900 平方米倉庫中的 7,800 平方米空間為 65,000 個 SKU 提供存儲

• 提高公司的生產(chǎn)效率。一旦生產(chǎn)線觸發(fā)需求，倉庫響應(yīng)必須能夠在最短的時間內(nèi)做出響應(yīng)，為生產(chǎn)線提供生產(chǎn)所需的備件

關(guān)于德國勝斐邇

SSI SCHAEFER (勝斐邇集團) 由fritz schaefer先生于1937年創(chuàng)建， 總部位于德國。幾十年來，SSI SCHAEFER一直是世界大型工業(yè)倉儲物流設(shè)備制造商和國際大型物流工程承攬商之一，具有卓越的領(lǐng)導(dǎo)地位，被譽為“解決物流倉儲問題的專家”。集團的全球三十多家分公司遍布?xì)W、美、亞等地，竭誠為全球客戶提供全方位的倉儲系統(tǒng)制造服務(wù)。