11月24日，順豐旗下的末端配送無人機公司“豐翼科技”宣布完成數(shù)億元的A輪融資，投資方包括騰訊、華潤資本、中糧資本、天啟、碧桂園創(chuàng)投、朗瑪峰。本輪融資將用于無人機前沿技術(shù)研究、新場景落地及公司全球物流無人機生態(tài)布局等。此次融資完成后，順豐仍為豐翼科技控股股東。

早在2012年，順豐董事長王衛(wèi)就提出了無人機物流的構(gòu)想；2013年起，順豐開始以合資、投資、自研等多種方式，全面開展無人機物流建設(shè)工作。作為全國首家獲得無人機航空運營（試點）許可證的企業(yè)，順豐近年已在全國多地開展無人機常態(tài)化商業(yè)運營，覆蓋丘陵、高原、山區(qū)、城市和海島等多種復(fù)雜場景，具備成熟專業(yè)的綜合解決方案能力。

在具體戰(zhàn)略方面，順豐一直致力于構(gòu)建“干線大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”的三段式航空運輸網(wǎng)絡(luò)，傳統(tǒng)有人貨運飛機承擔(dān)國家干線運輸，大型無人機實現(xiàn)小城市之間的快速直達，小型無機滿足了農(nóng)村以及山區(qū)、海島等偏遠運力不足地區(qū)的最后一公里運輸需求，進而完成對三線及以下城市的航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋，以實現(xiàn)36小時快遞通達全國。

本次完成融資的豐翼科技即為“末端小型無人機”戰(zhàn)略布局的主要載體，其專注于末端配送物流無人機研發(fā)和運營，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、申報專利近400項，已完成物流無人機常態(tài)化、大規(guī)模安全運行相關(guān)體系建設(shè)，服務(wù)于醫(yī)療、應(yīng)急、安防、巡檢等數(shù)十個行業(yè)領(lǐng)域，方案及產(chǎn)品覆蓋全球近10個國家和地區(qū)。近年來，豐翼科技積極開展基于物流無人機的城市社區(qū)服務(wù)、鄉(xiāng)村綜合應(yīng)用、應(yīng)急保障服務(wù)等相關(guān)應(yīng)用探索。截至2021年，豐翼科技無人機已安全運行近百萬架次。

豐翼科技表示，下一步，將在城市范圍內(nèi)進一步夯實在復(fù)雜城市場景下進行常態(tài)化、大規(guī)模運行的技術(shù)底盤，提升標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)能力；堅持市場引導(dǎo)，配合順豐集團相關(guān)戰(zhàn)略，建立極高時效的城市低空物流運輸和配送網(wǎng)絡(luò)，進一步提升服務(wù)能力，發(fā)揮無人機在智慧城市體系建設(shè)中的科技支撐作用。同時，豐翼科技將在廣大鄉(xiāng)村范圍內(nèi)，通過智慧物流體系為廣大群眾拓寬新時代鄉(xiāng)村振興發(fā)展之路，加強民航運輸服務(wù)，支撐鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升物流服務(wù)覆蓋度，在特定場景下降低物流成本，為廣大鄉(xiāng)村地區(qū)群眾提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的無人機物流服務(wù)；實現(xiàn)快遞產(chǎn)品運進去、特色產(chǎn)品運出來，助力鄉(xiāng)村地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境的改善。

而“支線大型無人機”戰(zhàn)略布局的主要載體則為“豐鳥科技”，并于今年3月完成A輪融資，由重慶兩江航投集團和國投招商聯(lián)合投資。在整機布局方面，豐鳥科技實現(xiàn)了噸級大型無人機的首飛并持續(xù)提升無人機的安全性，基于不同場景運用下的其他機型也會陸續(xù)亮相。在航線資源方面，豐鳥科技已經(jīng)獲得九條轉(zhuǎn)場航線，為后續(xù)全面開展無人機商用打下了堅實基礎(chǔ)。在市場開發(fā)方面，2020年已基于寧夏和內(nèi)蒙的物流場景展開了試運行的探索；除物流場景外，豐鳥科技還在云南、甘肅等多地開展了緊急運輸、空投運輸?shù)榷囗椚蝿?wù)。

順豐航空則為“干線大型有人運輸機”的主要載體，目前擁有67架全貨機，是目前國內(nèi)運營全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司，在役運力包括2架B747、11架B767、37架B757及17架B737-300/400。

業(yè)內(nèi)專家指出，隨著“豐鳥科技”和“豐翼科技”相繼獲得融資，以及順豐投資建設(shè)的鄂州花湖貨運機場即將校飛，順豐在航空領(lǐng)域的布局明顯加速。隨著“三段式航空運輸網(wǎng)絡(luò)”的建設(shè)，順豐的運營成本和效率也將得到明顯改善，對于快遞業(yè)來說也是一項顛覆傳統(tǒng)的創(chuàng)新。