1、公司發(fā)布2021年三季報:2021年前三季度扣非凈利潤超2020年全年,Q3扣非凈利潤同比增長60%。
1)前三季度:收入10.4億元,同比增長37.5%,歸屬凈利2.46億元,同比增長70.6%,扣非凈利潤1.7億元,同比增長34.7%(超過20年全年水平1.62億元)。
2)分季度看:Q3收入3.8億元,同比增長31.1%,歸屬利潤0.8億元,同比增長64.1%,扣非凈利潤0.61億元,同比增長60%,增速為今年最高,環(huán)比Q2基本持平。
2、受倉租和人工成本上漲影響,毛利率有所下滑。
前三季度公司營業(yè)成本7.29億元,同比增長40.92%,高于收入增速3.4個點,毛利率30.0%,同比下降1.7個百分點,主要系人工成本上升及去年同期疫情減免因素,其中Q3毛利率28.3%,同比去年略微降低0.3個百分點。
3、費用端中臺集約管理效果持續(xù)釋放。
前三季度期間費用率9.1%,同比下降1.4個百分點,主要系財務(wù)費用下降(去年同期受人民幣升值、 匯兌損失較大,全年約2000萬);銷售費用率管理費用率5.5%,同比下降0.6個百分點,Q3環(huán)比下降0.6個百分點。
4、預(yù)計以理想汽車供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的新能源汽車行業(yè)持續(xù)貢獻強動力。
理想汽車7-9月交付量分別為8589、9433、7094輛,Q3交付量合計2.51萬輛,同比增長190%,環(huán)比Q2增長42.9%。2021年上半年公司新能源汽車收入達到3,539萬元,超過2020年全年水平,我們模擬假設(shè)理想汽車2021年交付量達到約8萬輛,考慮單車貢獻收入1000元左右,則2021年理想汽車為公司貢獻收入將達到0.8億左右,占收入比重預(yù)計達到6%。
5、持續(xù)看好公司核心能力可復(fù)制性構(gòu)建ToB業(yè)務(wù)大空間。
1)制造業(yè)物流管理經(jīng)驗具備可復(fù)制性,對比電子行業(yè)及汽車行業(yè)供應(yīng)鏈物流體系可以看到,同樣作為涉及眾多高價值、高精密零部件及供應(yīng)商、代工廠、渠道商的典型制造業(yè),二者的服務(wù)模式和要求存在較強的重合度及可學(xué)習(xí)性。
2)科技投入助力數(shù)智化和精益管理理念。公司多年承接客戶服務(wù)需求、信息化和數(shù)字化投入,在數(shù)字科技應(yīng)用、生產(chǎn)物流管理流程、定制需求解決方案等方面積累了豐富的經(jīng)驗。
3)預(yù)計隨著公司吳江、合肥智慧倉儲基地的陸續(xù)投產(chǎn),收入將保持穩(wěn)健增長。
義烏漲完廣州漲 通達兔等快遞全年或增收數(shù)十億!
1514 閱讀多多買菜:悶聲增長
1452 閱讀又出傷人事件!買A退B、簽收訛詐、押金不退……快遞小哥如何避坑?
1225 閱讀歐盟《關(guān)鍵原材料法案》:全球資源戰(zhàn)略格局的重大轉(zhuǎn)變及應(yīng)對策略
1241 閱讀18天抵歐!寧波舟山港迎來史上最快中歐航線
1176 閱讀傳網(wǎng)絡(luò)貨運“獎補”全面暫停,誰破防了?
1089 閱讀2025年1-6月港口貨物、集裝箱吞吐量
1072 閱讀興滿物流華北首個樞紐落戶普洛斯?jié)蠄@區(qū),開啟零擔(dān)物流新格局
1056 閱讀國家鐵路集團950億成立新藏鐵路公司
771 閱讀2025年7月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告
751 閱讀