大家看這條鏈:消費(fèi)者流量-電商零售交易-批發(fā)分銷-采購(gòu)訂貨-生產(chǎn)制造-原材料采購(gòu)供應(yīng)鏈-研發(fā)設(shè)計(jì)。
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)從1998年開始算起(網(wǎng)易新浪搜狐都在1998年正式成立),第一個(gè)十年(1998-2008)搞流量,又花了十年(2008-2018)搞電商零售交易,接下來(lái)的十年是啥,我不說(shuō)大家也都知道了。
我們看短期,總覺得變化非???。我們看長(zhǎng)期,變化其實(shí)很慢。
我們總是對(duì)短期太樂(lè)觀,對(duì)長(zhǎng)期太悲觀?;蛘?,反之亦然。
我在2017年給中歐的一個(gè)班上過(guò)課,這個(gè)班很有特點(diǎn),全是在各省做省級(jí)總代批發(fā)分銷的,而且都在自己所在的細(xì)分行業(yè)成為該省的最大的代理商,甚至有幾個(gè)已經(jīng)做到了跨幾個(gè)省做到最大。
他們焦慮啊。批發(fā)分銷商是中間層啊,互聯(lián)網(wǎng)就是要消滅中間層啊,這在未來(lái)是沒(méi)有希望的,怎么辦?
咱們先看看傳統(tǒng)代理批發(fā)分銷商主要職責(zé)是啥:
1、選品:采購(gòu)買手
2、分銷:發(fā)展零售終端
3、營(yíng)銷:在本區(qū)域范圍內(nèi)打響消費(fèi)者認(rèn)知品牌
4、倉(cāng)儲(chǔ)物流:要壓貨,要保存貨,要物流配送給零售終端
5、資金:要壓資金,要給分銷體系進(jìn)行資金鏈周轉(zhuǎn)
6、稅、票:在過(guò)去,沒(méi)有增值稅、營(yíng)改增、金稅三期,下面分銷零售層級(jí)想搞點(diǎn)事,走個(gè)帳,有灰色空間,這個(gè)空間主要是代理商給提供的。
為啥這些省級(jí)總代如此焦慮,這些土老板們開始花大錢來(lái)中歐來(lái)上課?
就是因?yàn)椋⒗?、京東,入侵了
阿里、京東不僅僅做直接零售給最終消費(fèi)者,也直接零售給大型企業(yè)客戶或舉行企業(yè)客戶,他們都有大客戶銷售部。而且更要命的是,阿里有零售通事業(yè)部,京東有新通路事業(yè)部,它們的使命都是:直接供貨給零售終端。他們直接跳過(guò)了線下各省各級(jí)的代理批發(fā)分銷商。
1、選品:他們有更優(yōu)秀的采購(gòu)買手,能拿到更有品牌更低價(jià)的商品。他們有更智能的采購(gòu)選品、補(bǔ)貨計(jì)劃、采購(gòu)價(jià)格推薦、采購(gòu)供應(yīng)商推薦
2、分銷:他們不分銷,他們有強(qiáng)項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)物流(京東物流、阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò))來(lái)彌補(bǔ)齊中間層級(jí)。他們?cè)谌珖?guó)各省直接發(fā)展零售終端,統(tǒng)一在線上靠網(wǎng)絡(luò)、靠數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、靠AI自動(dòng)推薦來(lái)管理運(yùn)營(yíng)這些零售終端
3、營(yíng)銷:阿里、京東的營(yíng)銷可厲害多了,他們的品牌知名度、他們的廣告砸入的錢,比傳統(tǒng)省級(jí)總代們,那是遙不可及的。
4、倉(cāng)儲(chǔ)物流:不說(shuō)了,最強(qiáng)的京東物流、阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)
5、資金:阿里有螞蟻金服,京東有京東金融,這兩個(gè)都是金融巨無(wú)霸
6、稅票:反正過(guò)去都是灰色地帶,不說(shuō)也罷。但人家阿里、京東還提供電子發(fā)票科技。
這樣來(lái)看,傳統(tǒng)各省總代們,基本是被降維攻擊了,而且還沒(méi)有任何還手之力。
就這樣準(zhǔn)備等死著嗎?
為啥要這么說(shuō)。
咱們這么看,除了流量需要采買,其它部分看起來(lái)真的和SaaS非常像。再說(shuō)了,流量采買,對(duì)于京東、阿里其實(shí)一樣缺流量,他們也是對(duì)外采買許多流量,把錢也是大把大把交給搜索引擎、門戶鉆展、社交網(wǎng)絡(luò)信息流、視頻網(wǎng)站、衛(wèi)視、戶外大屏、車站路牌、樓宇分眾。
而你看一個(gè)S2B電商平臺(tái),就和SaaS非常像了。因?yàn)檫@是個(gè)典型的B2B的工作,所以完全可以封閉系統(tǒng)來(lái)搞。有尋緣、訂單、押金、信用、電子合同、企業(yè)支付轉(zhuǎn)賬、電子發(fā)票,甚至往后延伸到庫(kù)存管理,這就是典型SaaS 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的模塊功能了。
另外,在過(guò)去十年的電商交易高速發(fā)展中,我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送業(yè)出現(xiàn)了大幅的提升。所以現(xiàn)在不缺資源,缺的是如何由訂單驅(qū)動(dòng),進(jìn)行最佳化的資源調(diào)度運(yùn)輸。這就和小菜鳥網(wǎng)絡(luò)很像了。這里面的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是訂單、數(shù)據(jù)+AI。當(dāng)然,前期開拓品牌和市場(chǎng),也需要在前期BD先行,把線下倉(cāng)儲(chǔ)物流商拉上來(lái),后面就有人自動(dòng)跟隨上來(lái)。畢竟這里有訂單有活兒干,就像現(xiàn)在外賣配送員都加入進(jìn)外賣配送平臺(tái)手機(jī)搶單。
另外,現(xiàn)在的采購(gòu),也大量都是數(shù)據(jù)+AI驅(qū)動(dòng)。采購(gòu)什么、向誰(shuí)采購(gòu)、采購(gòu)多少、多少價(jià)格、什么時(shí)間發(fā)起采購(gòu)計(jì)劃比較好,這都需要數(shù)據(jù)+AI來(lái)驅(qū)動(dòng)。
還有,現(xiàn)在的資金服務(wù),說(shuō)穿了,大家都在拿金融機(jī)構(gòu)的錢再有效利用。金融機(jī)構(gòu)有錢,但缺乏各行各業(yè)的金融使用場(chǎng)景,也對(duì)各行各業(yè)的業(yè)務(wù)水深不清楚,就是一點(diǎn),有錢。錢不流動(dòng)了放著了錢就貶值。所以,用數(shù)據(jù)+AI做好資金整合、調(diào)度利用。
包括售后,現(xiàn)在的售后網(wǎng)絡(luò),都是特約而非自建。像滴滴一樣對(duì)于售后服務(wù)訂單進(jìn)行最佳調(diào)度分配,這也需要數(shù)據(jù)+AI算法。
還有客服,現(xiàn)在大量應(yīng)用數(shù)據(jù)進(jìn)行AI訓(xùn)練,讓智能客服機(jī)器人承擔(dān)大部分常見問(wèn)答。
看,我就說(shuō)嘛,現(xiàn)在做電商,都是上下游的整合BD,除了BD資源整合外,其它都特別像SaaS。
現(xiàn)在的SaaS就是:網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)智能、金融科技。而這三個(gè)的基礎(chǔ)是:產(chǎn)業(yè)主數(shù)據(jù)(供應(yīng)商、商品、下游終端或次終端商)、畫像標(biāo)簽、關(guān)系圖譜。
所以現(xiàn)在SaaS商想介入S2B電商,除了打造這套平臺(tái)外,其它核心能力就需要補(bǔ)齊兩種運(yùn)營(yíng)管理能力:
1、合作資源整合BD能力
2、項(xiàng)目進(jìn)度成本質(zhì)量管理能力
大家有空可以多琢磨一下大搜車模式。
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