背景介紹：

2017年12月23日，安吉快運戰(zhàn)略發(fā)布會在上海舉行，首度公布了安吉快運的定位、模式，以及發(fā)展計劃，在歲末之際，為熱鬧的快運市場又增添一筆濃墨重彩，作為全球最大的汽車物流供應(yīng)商安吉物流的跨界首秀，安吉快運有哪些非常之處？

一、 商業(yè)環(huán)境及供應(yīng)鏈在發(fā)生哪些變化？

國內(nèi)商業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了從線下實體經(jīng)濟，到線上電商經(jīng)濟，至現(xiàn)今線上線下融合的新零售經(jīng)濟，信息系統(tǒng)及智能硬件在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的應(yīng)用，驅(qū)動渠道的扁平化與可視化、對于消費者需求更加精準(zhǔn)的把握與庫存更加靈活高效的布局與交付，在這個過程中，商流對物流的需求也在逐漸發(fā)生變化：訂單的碎片化、物流的全程可視化、商品庫存及交付的靈活化……

商業(yè)端的變化，物流如何調(diào)整以適應(yīng)生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通企業(yè)的新零售布局、庫存與履約交付如何進(jìn)行調(diào)整，對于物流需求企業(yè)與物流服務(wù)企業(yè)，均是新的挑戰(zhàn)。

二、 零擔(dān)快運市場的機會有哪些？

從運輸服務(wù)的視角，一般通過公斤段來劃分物流產(chǎn)品與服務(wù)，由此得出快遞、零擔(dān)快運（小票、大票）、整車等幾大類，各區(qū)間都有提供相應(yīng)服務(wù)的企業(yè)，提供不同程度的物流服務(wù)。相對快遞市場的標(biāo)準(zhǔn)化（多級網(wǎng)絡(luò)）與高集中度、整車市場的穩(wěn)定作業(yè)模式（點點直達(dá)）與高度分散，零擔(dān)快運市場規(guī)模龐大、作業(yè)模式復(fù)雜、市場集中度低（前十位企業(yè)只占2~3%的市場份額），與此同時，行業(yè)以每年10%以上的增長率在持續(xù)增長。這樣一個格局未定的混沌世界，資本持續(xù)關(guān)注，新進(jìn)入者不斷，各自基于不同的定位與模式，逐鹿中原。

縱觀目前零擔(dān)市場的主要參與者，主要基于不同的公斤段，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)產(chǎn)品，尤其是小票零擔(dān)快運。小票零擔(dān)快運的商業(yè)模式，類似快遞；大票零擔(dān)快運以及整車的需求，更多來自于企業(yè)級客戶，面向不同的細(xì)分目標(biāo)客戶，對于服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)能力的要求都不一樣，但目前，企業(yè)客戶一般需要通過合同物流企業(yè)，來整合各類標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)商，提供定制化服務(wù)，能為企業(yè)客戶直接提供提供定制化服務(wù)的企業(yè)鮮少。

2017年8月開始運營的安吉快運，是中大票零擔(dān)快運領(lǐng)域（150kg-3T）的“新兵”，短短3個多月，在上海青浦落成的第一個轉(zhuǎn)運中心，已運營著上海發(fā)全國的3000多條線路，其中包括600條直達(dá)線路，為項目制企業(yè)客戶提供定制化倉運配一體化服務(wù)，未來，至2025年，安吉快運計劃將網(wǎng)絡(luò)下沉到全國100萬人口以上城市，安吉快運，如何在中大票零擔(dān)市場，做到直接服務(wù)企業(yè)客戶的？

三、 安吉快運，如何角逐中大票零擔(dān)快運市場？

1. 定位150kg-3T中大票零擔(dān)，發(fā)揮主業(yè)協(xié)同效應(yīng)

據(jù)安吉物流總經(jīng)理余德介紹，目前國內(nèi)實際運營的轎運車4S店約1.5萬個，其中近5000多家由安吉CEVA提供零部件物流服務(wù)，已構(gòu)筑了一張龐大的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，安吉快運定位150kg-3T的中大票零擔(dān)快運，與安吉零部件物流體系的單票公斤區(qū)間（300-450kg）非常吻合，可最大化發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)及資源的協(xié)同效應(yīng)。

2. 自帶合同物流基因，為企業(yè)客戶提供定制化服務(wù)

安吉汽車物流是國內(nèi)最大的合同物流企業(yè)安吉汽車物流。2016年營業(yè)額達(dá)188.7億元，在汽車領(lǐng)域市場占有率達(dá)30%，預(yù)計2018年可達(dá)40%。用安吉快運董事長沈飛的一句話：安吉快運，天然帶著合同物流的基因，為企業(yè)客戶提供定制化的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，這是安吉快運有別于其他中大票零擔(dān)快運企業(yè)最大的特點與優(yōu)勢。

汽車物流的精益化服務(wù)要求非常高，VMI、零庫存、無人化操作……安吉汽車物流30年積累的高標(biāo)準(zhǔn)客服服務(wù)經(jīng)驗，讓安吉快運有別于市場上主流的標(biāo)準(zhǔn)化零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)，而從成立之初，就定位服務(wù)于企業(yè)客戶，就據(jù)沈總介紹，安吉快運的組織架構(gòu)中，包括物流解決方案部門，為各細(xì)分行業(yè)的客戶，提供基于客戶需求的定制化行業(yè)解決方案。

3. 依托技術(shù)與系統(tǒng)，打造定制化基礎(chǔ)之上的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)

如何平衡定制化企業(yè)服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)化快速擴展之間的矛盾？安吉快運總經(jīng)理蔣棟棟表示，安吉物流在長期的企業(yè)客戶服務(wù)中，積累了非常豐富的物流服務(wù)場景及行業(yè)解決方案，并在持續(xù)的業(yè)務(wù)運作中，不斷更新、完善數(shù)據(jù)庫，通過信息化工具與業(yè)務(wù)流程管控，分析、拆解業(yè)務(wù)場景，形成最小化的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)模塊，進(jìn)而為客戶提供菜單式服務(wù)產(chǎn)品選擇，形成面向每位企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。

4. 開放合作，集約資源，共同創(chuàng)造價值

通過分撥中心直營+線路加盟的模式，圍繞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，安吉快運聯(lián)合各地優(yōu)質(zhì)專線、城市配送合作伙伴、加盟商，提供日常經(jīng)營所需的軟硬件設(shè)施，包括場地、人員、設(shè)備等，實現(xiàn)資源共享與成本分?jǐn)偅⑼ㄟ^連通運輸鏈條各參與方的信息系統(tǒng)，做到訂單層面的全程可視與靈活管控。

同時，安吉快運還將與同行企業(yè)、客戶、合作伙伴一起，伴隨商業(yè)需求的變化，在擅長的領(lǐng)域，發(fā)展各自優(yōu)勢，相互配合、相互協(xié)作，共同探索創(chuàng)新行業(yè)解決方案，為客戶提供完善的服務(wù)，為各方創(chuàng)造價值。

5. 綠色物流車輛，支持城市可持續(xù)發(fā)展

同時，結(jié)合上汽的強大背書，根據(jù)各種物流場景，以融資租賃的方式，為合作伙伴提供定制化物流車輛，并可以與政府聯(lián)網(wǎng)，提升政府對于城市物流的管控水平。

目前，安吉快運已為茅臺葡萄酒、來伊份、廣汽三菱、由心咖啡、oTMS、圣象地板、沃爾沃等百余家企業(yè)提供定制化物流服務(wù)，2018年，安吉快運將在全國沿江沿海城市打造16個全國轉(zhuǎn)運中心，同步起網(wǎng)，形成貨量對流，打造規(guī)模優(yōu)勢；2020年，深入布局全國500萬人口以上城市，覆蓋中國80%經(jīng)濟活躍區(qū)；至2025年，網(wǎng)絡(luò)下沉至100萬人口以上城市，實現(xiàn)500億的既定目標(biāo)。

物流本質(zhì)是服務(wù)業(yè)，無論零擔(dān)快運，還是合同物流，都需要基于市場變化、客戶服務(wù)需求而改變，傳統(tǒng)零擔(dān)快運企業(yè)，在解決網(wǎng)絡(luò)從無到有、覆蓋深度與廣度的問題，而安吉快運，是針對不同產(chǎn)業(yè)服務(wù)的要求，跟隨客戶的需求，提供定制化解決方案、打造標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品，并在這個過程中，拓張服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓網(wǎng)絡(luò)與客戶需求相互促進(jìn)、發(fā)展、完善，成為一家符合新零售、產(chǎn)業(yè)發(fā)展變化的新型零擔(dān)快運網(wǎng)絡(luò)公司。

零擔(dān)快運市場夠大，足以各路英豪施展拳腳，我們期待著如安吉快運這樣的多元背景企業(yè)，能在中大票零擔(dān)市場，以融合了合同物流定制化服務(wù)與快運標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的綜合解決方案，助推行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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