海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公布2020年第四季度和全年業(yè)績

克利夫蘭, 2021年2月24日

海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司（紐約證交所：HY）今日公布2020年第四季度合并收入為7.196億美元,合并凈利潤為1,310萬美元,或稀釋后每股0.78美元,而2019年第四季度合并收入為8.348億美元,合并凈利潤為340萬美元,合每股0.20美元。合并營業(yè)利潤從2019年第四季度的810萬美元增至2020年第四季度的1,370萬美元。

由于公司在今年上半年實(shí)施了成本控制行動,以減輕 COVID-19 大流行的影響,盡管臺數(shù)數(shù)量較低,但 2020 年第四季度的業(yè)績?nèi)悦黠@高于 2019 年第四季度。這些成果是在繼續(xù)強(qiáng)調(diào)公司全球員工的健康和安全的同時(shí)取得的。成本控制行動帶來的好處是,2020年第四季度和全年的運(yùn)營費(fèi)用分別減少了2,510萬美元和7, 240萬美元。此外,與 2019 年第四季度相比,公司 2020 年第四季度的估計(jì)自保索賠準(zhǔn)備金較低,這些較低的費(fèi)用被與優(yōu)化全球商業(yè)運(yùn)營相關(guān)的約 440 萬美元的重組費(fèi)用所抵消。

2020年全年情況

2020年全年的叉車出貨量從 2019 年的約 100,300 輛降至約 85,500 輛,合并收入從 2019年的 33 億美元降至 2020 年的 28 億美元。合并營業(yè)利潤從2019年的5,390萬美元降至2020年的4,990萬美元。截至2020年12月31日的年度合并凈利潤為3,710萬美元,或稀釋后每股2.21美元,而截至2019年12月31日的年度合并凈利潤為3,580萬美元,或稀釋后每股2.14美元。截至2020年12月31日止年度,公司報(bào)告稅率為8.8%,截至2019年12月31日的年度為23.6%。

2020年全年,公司融資活動前的合并現(xiàn)金流為1.232億美元,其中經(jīng)營活動提供的現(xiàn)金凈額減少1.669億美元,用于投資活動的凈現(xiàn)金為4,370萬美元。2019年全年,公司融資活動前的合并現(xiàn)金流為3,470萬美元,其中包括運(yùn)營活動提供的凈現(xiàn)金,減少7,670萬美元,用于投資活動的凈現(xiàn)金為4,200萬美元。

未來業(yè)務(wù)預(yù)測

2020年第四季度,叉車市場增長快于預(yù)期,最終市場增速明顯高于大流行前的水平。不包括去年第四季度增長56%的中國,全球叉車市場較2019年第四季度增長9.3%。與2020年第三季度相比,包括中國在內(nèi)的全球叉車市場第四季度增長11.4%,美洲增長28.1%,歐洲、第三季度市場改善,以及大量客戶預(yù)訂,導(dǎo)致公司2020年第四季度預(yù)訂量大幅增長。

公司預(yù)計(jì),2021年預(yù)訂量將增加,因?yàn)槭袌鲱A(yù)期將繼續(xù)改善,超過大流行前的水平,并且由于公司繼續(xù)在其每個(gè)業(yè)務(wù)中推行的戰(zhàn)略項(xiàng)目,以產(chǎn)生良好的長期財(cái)務(wù)回報(bào)。戰(zhàn)略項(xiàng)目的全面影響和大流行病對財(cái)政影響緩和的機(jī)會不確定,實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)回報(bào)的確切時(shí)限仍然不確定。

在COVID-19 病例持續(xù)處于非常低的水平之前,公司計(jì)劃繼續(xù)保留旨在限制員工接觸 COVID-19 傳播的程序,包括調(diào)整輪班時(shí)間表以促進(jìn)社會疏遠(yuǎn)、加強(qiáng)清潔和衛(wèi)生、推廣推薦的衛(wèi)生做法、限制工作場所的進(jìn)入以及盡可能保持遠(yuǎn)程工作。同時(shí),公司及其員工仍然致力于滿足經(jīng)銷商和最終客戶的需求,確保他們在合理可能的程度上及時(shí)獲得設(shè)備、零件和服務(wù)。

雖然近期市場和預(yù)訂活動強(qiáng)勁,自2020 年第二季度停工以來的增長好于預(yù)期,但未來預(yù)訂水平和由此產(chǎn)生的出貨量仍不確定?？傮w而言,Hyster-Yale繼續(xù)假設(shè),在COVID-19疫苗接種和替代療法得到更廣泛普及和病例降至大幅下降之前,經(jīng)濟(jì)和市場環(huán)境在2021年仍將困難重重。

從2020 年 3 月開始,公司制定了計(jì)劃,通過啟動旨在降低成本和提高流動性的成本降低措施,減輕市場和預(yù)訂量下降的影響以及與流行病相關(guān)的停產(chǎn)導(dǎo)致的制造活動減少所產(chǎn)生的影響。這些措施包括支出和旅行限制、大幅度減少臨時(shí)人員、裁員、暫停獎勵(lì)補(bǔ)償和利潤分享、福利削減和減薪。自2021年1月1日起,公司恢復(fù)大流行前的工資、福利和激勵(lì)補(bǔ)償計(jì)劃。與雇用、使用合同和臨時(shí)工、旅行和會議以及其他酌情支出有關(guān)的費(fèi)用控制行動仍在繼續(xù)。預(yù)計(jì)這些措施將一直有效,直到市場和經(jīng)濟(jì)不確定性消散,業(yè)績進(jìn)一步改善,公司預(yù)計(jì)在2021年實(shí)施這些措施。

為了準(zhǔn)備恢復(fù)到更正常的大流行前運(yùn)營和費(fèi)用水平,公司進(jìn)行了深入的全球?qū)彶?以幫助建立更可持續(xù)的長期成本結(jié)構(gòu)。根據(jù)這項(xiàng)審查,在2020年第四季度,公司確認(rèn)了與優(yōu)化全球商業(yè)運(yùn)營有關(guān)的約440萬美元的重組費(fèi)用,主要是遣散費(fèi)。這些費(fèi)用遣散費(fèi)預(yù)計(jì)將在2021年支付。公司還預(yù)計(jì),2021年將收取約140萬美元的后續(xù)費(fèi)用,用于支付與重組相關(guān)的額外費(fèi)用。預(yù)計(jì)從2022年開始,這一重組計(jì)劃每年將帶來約1,040萬美元的收益。

公司在2020年調(diào)整了其制造工廠的生產(chǎn)水平,使其與市場需求和目標(biāo)預(yù)訂水平更加一致。在整個(gè)第四季度,Hyster-Yale 適度提高了生產(chǎn)水平,以調(diào)整改善市場水平,但鑒于市場增長預(yù)期和預(yù)期預(yù)訂和積壓,該公司仍專注于建立強(qiáng)勁、穩(wěn)定的庫存水平,作為 2021 年提高產(chǎn)量的基礎(chǔ),除非出現(xiàn)任何與 COVID-19 相關(guān)的新大規(guī)模停產(chǎn)。然而,預(yù)計(jì)某些新的或強(qiáng)化的回轉(zhuǎn)將在2021年給公司帶來重大挑戰(zhàn)。公司預(yù)計(jì),由于預(yù)期市場復(fù)蘇步伐加快,關(guān)稅排除可能不延長,與大流行有關(guān)的全球供應(yīng)鏈將進(jìn)一步受到限制,零部件短缺,集裝箱供應(yīng)和運(yùn)費(fèi)上漲,以及預(yù)期的重大成本通脹。這些項(xiàng)目可能會影響公司產(chǎn)品的成本和提高生產(chǎn)率的能力。公司將繼續(xù)專注于仔細(xì)調(diào)整生產(chǎn)水平,以配合市場和預(yù)訂的變化和供應(yīng)供應(yīng),通過與供應(yīng)商密切合作,以幫助確保足夠的零部件供應(yīng)水平,因?yàn)樗纳a(chǎn)水平的變化。公司預(yù)計(jì),隨著這一年的進(jìn)展,大宗商品成本將繼續(xù)上升,盡管這些成本,尤其是鋼鐵成本,仍對全球經(jīng)濟(jì)變化和關(guān)稅變化保持波動和敏感。公司將繼續(xù)密切監(jiān)控未來潛在的供應(yīng)成本和關(guān)稅,并相應(yīng)地調(diào)整定價(jià)。

鑒于上述因素,海斯特-耶魯預(yù)計(jì),2021年第一季度的營業(yè)利潤和凈利潤（不包括出售公司OneH2投資的收益）將略低于 2020 年第四季度,也低于 2020 年第一季度。預(yù)期營業(yè)利潤下降是由于商品價(jià)格飆升,以及由此導(dǎo)致的材料成本預(yù)期增加,以及全球供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)預(yù)期效率低下,以及取消某些成本遏制措施,包括恢復(fù)2020年暫停的激勵(lì)性薪酬計(jì)劃。預(yù)計(jì)基于當(dāng)前匯率的有利貨幣影響將部分抵消這些下降。

雖然公司對2021年第一季度的預(yù)期是基于最新的信息,但2020年的過去幾個(gè)季度已經(jīng)表明,大流行對經(jīng)濟(jì)和叉車市場環(huán)境的影響可以迅速改變預(yù)期?？赡軙l(fā)生進(jìn)一步的極端情況-工廠關(guān)閉或供應(yīng)商短缺。一些歐洲國家仍在采取封鎖措施,以減緩COVID-19病毒的傳播,其他國家也可以采取類似行動。目前,已經(jīng)實(shí)施的封鎖措施并未要求關(guān)閉公司的工廠。公司正在監(jiān)測這種情況,包括密切監(jiān)測COVID-19病例高地區(qū)的一些供應(yīng)商。Hyster-Yale 準(zhǔn)備在必要時(shí)采取進(jìn)一步行動,以維護(hù)其全球員工的健康和安全,并解決可能出現(xiàn)的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈問題。因此,更廣泛地說,與大流行相關(guān)的不確定性及其對供應(yīng)鏈的影響繼續(xù)限制了公司預(yù)測 2021 年第一季度以后的預(yù)訂和發(fā)貨量的能力。

展望未來,在預(yù)訂趨勢改善的背景下,公司希望增加對周轉(zhuǎn)資本和其他支出的投資,以支持其業(yè)務(wù)增長。2020年資本支出為5, 170萬美元,預(yù)計(jì)2021年約為7, 100萬美元,公司預(yù)計(jì)在2021年對業(yè)務(wù)進(jìn)行這些實(shí)質(zhì)性的額外投資,保持流動性仍是一個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)。截至2020年12月31日,公司手頭現(xiàn)金為1.514億美元,債務(wù)為2.892億美元,而2020年9月30日手頭現(xiàn)金為8,990萬美元,債務(wù)為2.977億美元。此外,截至2020年12月31日,公司現(xiàn)有循環(huán)信貸貸款的未使用借款能力約為2.664億美元,而2020年9月30日為2.6億美元。

盡管近期經(jīng)濟(jì)活動可能出現(xiàn)波動,但公司仍繼續(xù)執(zhí)行其長期戰(zhàn)略,專注于推進(jìn)其關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措。隨著公司進(jìn)入COVID-19危機(jī),公司正在承接其歷史上規(guī)模最大的一系列戰(zhàn)略項(xiàng)目,期望它們共同對公司的競爭力、市場地位和經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)產(chǎn)生變革性影響。雖然執(zhí)行這些倡議所需的所有項(xiàng)目基本上都在繼續(xù)向前推進(jìn),但在COVID-19大流行的背景下,某些項(xiàng)目的步伐比其他項(xiàng)目更加重視減少短期業(yè)務(wù)費(fèi)用和資本支出。此外,由于與流行病有關(guān)的挑戰(zhàn)的影響,某些加速項(xiàng)目出現(xiàn)了延誤。

在海斯特-耶魯集團(tuán),產(chǎn)品項(xiàng)目有望通過降低擁有成本和提高公司客戶的生產(chǎn)率,為提高市場地位奠定基礎(chǔ)。在此期間,公司繼續(xù)推出一系列新產(chǎn)品,但海斯特-耶魯集團(tuán)的主要重點(diǎn)是推出一套新的模塊化和可擴(kuò)展產(chǎn)品系列,涵蓋內(nèi)燃機(jī)和電動叉車,旨在為客戶提供更大的靈活性,以滿足他們的應(yīng)用需求,同時(shí)享受最低的總擁有成本。公司一直專注于盡可能保持推出首批產(chǎn)品的時(shí)間,即面向歐洲市場2至3噸內(nèi)燃機(jī)叉車的標(biāo)準(zhǔn)版本,預(yù)計(jì)將于2021年第二季度推出。預(yù)計(jì)這種2至3噸平衡叉車的新系列的推出將持續(xù)到2021年和2022年初。

這些新產(chǎn)品的推出將引起供應(yīng)鏈采購和公司在世界各地的各種制造設(shè)施的重大變化,因?yàn)槟承┊a(chǎn)品需要在工廠之間轉(zhuǎn)運(yùn)。隨著這些新產(chǎn)品的上市,來自可靠合作伙伴的全球整合組件量有望降低長期成本并提高質(zhì)量。海斯特-耶魯集團(tuán)最大的制造工廠,其貝雷亞、克雷加文和中國富陽工廠,正在發(fā)生重大變化,以適應(yīng)這些新產(chǎn)品,并正在作出重大投資,以擴(kuò)大貝雷亞和克雷加文工廠。此外,公司還加快了遷移某些生產(chǎn)地點(diǎn)的計(jì)劃,以提供永久性的結(jié)構(gòu)變革,旨在降低成本并優(yōu)化其制造足跡。

公司認(rèn)為,新產(chǎn)品的模塊化性質(zhì)將增強(qiáng)其在行業(yè)層面和單一客戶層面以最低成本、更具體的方式滿足客戶需求的能力。為了利用這一能力,公司加快了對實(shí)施全面行業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)注,并投資于以行業(yè)為重點(diǎn)的銷售能力,以支持其經(jīng)銷商。鑒于 COVID-19 環(huán)境,公司還專注于通過技術(shù)和 IT 虛擬等來增強(qiáng)遠(yuǎn)程銷售能力。

Bolzoni繼續(xù)專注于其美洲增長戰(zhàn)略,通過引入更寬廣的本地生產(chǎn)附件,以更短的預(yù)計(jì)產(chǎn)附件來服務(wù)其客戶群,并通過繼續(xù)銷售其阿拉巴馬州 Sulligent 工廠生產(chǎn)的汽缸和各種其他組件,增強(qiáng)其服務(wù)北美市場行業(yè)的能力。Bolzoni 還正在實(shí)施其"一個(gè)公司 - 3 個(gè)品牌"的組織方法,以幫助簡化企業(yè)運(yùn)營,加強(qiáng)其北美和 JAPIC 商業(yè)運(yùn)營。

Nuvera繼續(xù)專注于為重型應(yīng)用提供服務(wù),尤其是公共汽車和叉車應(yīng)用,其45kW 和60kW 發(fā)動機(jī)均在2020 年上市銷售。由于這些里程碑,Nuvera 加快了面向全球市場的 45kW 和60kW 發(fā)動機(jī)商業(yè)化運(yùn)營,并專注于在2021 年增加這些產(chǎn)品的預(yù)訂量。努維拉還繼續(xù)專注于叉車市場。

綜上所述,海斯特-耶魯認(rèn)為,由于戰(zhàn)略項(xiàng)目的勢頭正在全面實(shí)施,公司的業(yè)務(wù)正處于拐點(diǎn)。雖然這些舉措可能會降低公司的近期財(cái)務(wù)業(yè)績,但隨著市場狀況恢復(fù)到更正常的水平,它們有望將Hyster-Yale的市場地位提升。不過,由于公司認(rèn)識到市場復(fù)蘇的時(shí)機(jī)和形式仍不明朗,因此,公司會繼續(xù)專注于根據(jù)旨在適當(dāng)響應(yīng)變化情況的應(yīng)變計(jì)劃,靈活應(yīng)對不斷變化的情況。一旦 COVID-19 大流行減弱,市場恢復(fù)正常,公司相信這些項(xiàng)目的全面影響將在未來幾年內(nèi)顯著提高盈利能力。