（新加坡，2021年1月21日）德國郵政敦豪集團旗下國際貨運服務(wù)專家DHL全球貨運，日前與烏克蘭鐵路公司及其物流部門Liski貨運服務(wù)中心共同簽署了一份諒解備忘錄，合作發(fā)展連接中國和烏克蘭的鐵路貨運運輸。三家公司將協(xié)力打造更佳的鐵路貨運服務(wù)連接亞、歐兩大洲，促進貿(mào)易往來。具體而言，從亞洲市場經(jīng)由中國至烏克蘭和其它歐洲市場，以及從歐洲經(jīng)由烏克蘭至中國和其它亞洲市場的鐵路貨運服務(wù)將得到大幅度提升。

DHL全球貨運大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示：“對于長期關(guān)注中國和烏克蘭之間貿(mào)易發(fā)展的人士而言，今天公布的消息令人激動。最近發(fā)布的多份行業(yè)報告指出，中國現(xiàn)已成為烏克蘭的最大貿(mào)易伙伴，此外，烏克蘭計劃將與中國就自由貿(mào)易協(xié)定進行談判。我相信，當(dāng)這個鐵路連通合作計劃全面展開時，定將推動亞洲和歐洲之間的貿(mào)易往來，進而為加強兩國之間的貿(mào)易關(guān)系做出貢獻?！?/p>

烏克蘭擁有4,000萬人口，是歐洲人口最多的國家之一。這個東歐國家的地理位置優(yōu)越，地處俄羅斯和土耳其之間的“一帶一路”交匯點，還可通往黑海和亞速海。這一連通性更佳的鐵路項目將為亞洲企業(yè)提供更多與波羅的海三國、白俄羅斯和北歐國家的貿(mào)易往來便利。周邊國家的貨物可以在烏克蘭首都基輔集結(jié)，通過鐵路發(fā)往中國，再利用航空或公路貨運發(fā)往亞洲各個市場。

烏克蘭鐵路管理委員會主席熱馬克(Volodymyr Zhmak)表示：“烏克蘭鐵路公司與DHL簽署的諒解備忘錄確定了貨運列車的有關(guān)安排、這將吸引更多貨運服務(wù)需求，以及擴大運輸范圍。事實上，本次項目合作將達到新高度，令我們的Liski貨運服務(wù)中心的運營水平踏上新臺階?！?/p>

烏克蘭與亞洲之間的貿(mào)易往來與日俱增。中國是烏克蘭的最大農(nóng)產(chǎn)品進口國，2020年上半年進口了14.1億美元的農(nóng)產(chǎn)品，而自2016年以來，東盟國家對烏克蘭商品的進口量增長了48%。

Liski貨運服務(wù)中心首席執(zhí)行官貝爾津什(Edvins Berzins)表示：“此次合作是中國-烏克蘭鐵路運輸?shù)囊粋€重要里程碑。我們期待與DHL全球貨運和烏克蘭鐵路公司合作，攜手令中國與歐洲尤其是東歐的集裝箱鐵路貨運發(fā)展提速，同時為烏克蘭及周邊國家的企業(yè)帶來更多的跨區(qū)域貿(mào)易業(yè)務(wù)機會?！?/p>

摘要: DHL全球貨運在“一帶一路”倡議下推出的多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

作為中歐多式聯(lián)運服務(wù)先行者，DHL自2010年起便開始提供一整套創(chuàng)新靈活的多式聯(lián)運解決方案，將中國大陸、中國臺灣、日本及東南亞地區(qū)與歐洲緊密相連。

西走廊：快速連接歐洲和成都、西安等中國內(nèi)陸新興樞紐；助力位于華西的高科技、汽車和零售業(yè)制造商以低成本進入歐洲市場

北走廊：從華東和華南沿海經(jīng)西伯利亞大鐵路至莫斯科，接軌波蘭和德國，18-20天內(nèi)即可將位于中國長江三角和珠江三角的工程與制造中心與歐洲相連，滿足泛歐貨運需求

南走廊：跨越哈薩克斯坦、阿塞拜疆和格魯吉亞三個中亞國家，以及里海，為期12-14天可抵達伊斯坦布爾

海上運輸：通過貨輪服務(wù)將中國大陸與日本、韓國和中國臺灣相連，再轉(zhuǎn)往歐洲；從上海經(jīng)希臘的雷埃夫斯港至歐洲

公路連接：將越南的制造基地和東南亞與歐洲連通