根據(jù)IFR消息，哈啰出行計劃今年赴美進行IPO，募資5—10億美元。目前在與摩根士丹利、瑞信和中金公司籌劃上市。

哈啰誕生于2016年，起初哈啰名為哈啰單車，之后改名為哈啰出行。

借此哈啰將觸角延伸至助力車、順風車、打車等出行服務，對標滴滴出行、曹操出行等，一直在試圖構建起完整的運輸網(wǎng)絡。

根據(jù)此前數(shù)據(jù)，哈啰出行包括助力車和單車業(yè)務已經(jīng)覆蓋全國超400座城市，聚合平臺及順風車日單量在50萬單。

除了在載人出行領域上的拓展，哈啰出行也同樣上線了物流業(yè)務。2020年3月，哈啰的物流業(yè)務“哈啰快送”正式立項，最初在東莞、佛山兩座城市上線測試。

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，哈啰快送主打中短途距離的物流配送，跨城配送最遠不超過500公里，按里程和重量加權計算來收費，主要配送30公斤以下的小件物品，由哈啰順風車車主、網(wǎng)約車司機來完成配送，基本可以保證當日達。

2021年，哈啰出行對外透露重點發(fā)力方向放在了四輪業(yè)務，即聚合平臺、順風車業(yè)務、以及哈啰打車，其內(nèi)部要求是：漸進化發(fā)展，不和行業(yè)領先者進行消耗性競爭。