全球最大叉車公司練成記，豐田叉車全景圖

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豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)（Toyota IndustriesCorporation）以132億美元銷售額再次問鼎全球叉車銷量冠軍，這一形勢(shì)已經(jīng)從2001年延續(xù)到現(xiàn)在。國(guó)內(nèi)也很少有資料能夠全景的分析一下這個(gè)全球最大品牌叉車是如何成為全球最大的，我們借助2018年的豐田工業(yè)的財(cái)報(bào)來分析一下豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)的發(fā)展?fàn)顩r。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)堅(jiān)持“通過利用企業(yè)之間的協(xié)同效應(yīng)，提供可預(yù)測(cè)客戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)”，豐田工業(yè)公司成立于1926年，生產(chǎn)和銷售創(chuàng)始人豐田章男發(fā)明的G型自動(dòng)織機(jī)。作為豐田集團(tuán)的起源，通過與其他豐田集團(tuán)公司的積極競(jìng)爭(zhēng)，不斷發(fā)展壯大。現(xiàn)任總裁 Akira Onishi。集團(tuán)業(yè)務(wù)分三大部分：物料搬運(yùn)板塊，汽車及零部件，紡織機(jī)械。全球有60000名員工，2018年財(cái)政年度（2017年4月-2018年3月）銷售收入20039億日元，折合美金189億美金。其中物料搬運(yùn)板塊12830億日元（折合美金121億美金），汽車及汽車部件5950億日元（56億美金），紡織機(jī)械655億日元（6.17億美金）。

以下我們重點(diǎn)介紹的是物料搬運(yùn)設(shè)備（叉車）板塊

貨物的暢通連接著世界，豐富了人民和社會(huì)的生活。豐田工業(yè)通過提供各種物料搬運(yùn)設(shè)備（如叉車）和提供先進(jìn)高效的物流解決方案，滿足客戶在物流方面的各種需求。通過這些業(yè)務(wù)，豐田工業(yè)公司為世界各地的客戶提供服務(wù)。

物料搬運(yùn)設(shè)備部門開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和為各種產(chǎn)品提供服務(wù)，從以全系列叉車（0.5 至 43 噸容量）為中心的工業(yè)車輛到物料搬運(yùn)系統(tǒng)。叉車占據(jù)全球最高市場(chǎng)份額*，以TOYOTA, BT, RAYMOND and CESAB品牌交付給世界各地的客戶。豐田工業(yè)也努力提供精心調(diào)整的售后服務(wù)，使客戶始終能夠以最佳狀態(tài)使用我們的產(chǎn)品。我們還加強(qiáng)了我們的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括提供叉車附件和電機(jī)等部件以及銷售融資。在物流解決方案領(lǐng)域，豐田工業(yè)公司與子公司Bastian Solutions LLC.巴斯蒂安解決方案有限責(zé)任公司和范德蘭德工業(yè)控股Vanderlande Industries Holding B.V有限公司密切合作，利用每家公司的優(yōu)勢(shì)，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

在物料搬運(yùn)設(shè)備部門，主要為叉車的物料搬運(yùn)設(shè)備的銷售額約占總銷售額的 40%，而價(jià)值鏈相關(guān)銷售，包括叉車售后服務(wù)、備件供應(yīng)和銷售融資業(yè)務(wù)約占40%。最后 20% 來自物流系統(tǒng)解決方案銷售。由于這一細(xì)分市場(chǎng)不單單依賴物料搬運(yùn)設(shè)備的銷售，我們的業(yè)務(wù)表現(xiàn)相對(duì)不受叉車市場(chǎng)短期變化的影響。

叉車市場(chǎng)

我們預(yù)計(jì)，在世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)以及全球物流量預(yù)期增長(zhǎng)的推動(dòng)下，叉車市場(chǎng)將繼續(xù)溫和增長(zhǎng)，這主要得益于不斷擴(kuò)大的電子商務(wù)市場(chǎng)的新需求。在此背景下，我們計(jì)劃通過開發(fā)滿足不同客戶需求的高質(zhì)量產(chǎn)品、基于我們完善的分銷網(wǎng)絡(luò)開展銷售活動(dòng)以及促進(jìn)基于解決方案的銷售來增加銷售額。專注于解決客戶的物流問題。

價(jià)值鏈相關(guān)服務(wù)

至于價(jià)值鏈相關(guān)舉措，我們的努力分為三個(gè)領(lǐng)域：服務(wù)、銷售融資運(yùn)營(yíng)和配件部分。在服務(wù)領(lǐng)域，為了繼續(xù)創(chuàng)造利潤(rùn)，我們將利用我們的網(wǎng)絡(luò)，我們通過收購(gòu)經(jīng)銷商和其他措施來加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)，并通過維護(hù)服務(wù)和備件供應(yīng)。同時(shí)，我們將通過使用遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，加強(qiáng)物流改進(jìn)建議，以確保高效的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)、減少事故、鼓勵(lì)節(jié)能做法和促進(jìn)自動(dòng)化。在銷售融資業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我們已經(jīng)在美國(guó)和歐洲建立了開展這些業(yè)務(wù)的系統(tǒng)。未來，我們將擴(kuò)大全球范圍，以滿足客戶對(duì)設(shè)備租賃和租賃的需求。在部件方面，我們將增強(qiáng)內(nèi)部制造的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和控制器的產(chǎn)品吸引力，以進(jìn)一步區(qū)分我們的內(nèi)燃機(jī)叉車和電動(dòng)叉車的性能?？傮w而言，我們將繼續(xù)充分利用我們目前強(qiáng)化的價(jià)值鏈。

物流解決方案Logistics Solutions

物流解決方案 在物流解決方案的類別中，我們一直在促進(jìn)巴斯蒂安、范德蘭德和豐田工業(yè)之間的區(qū)域和功能合作。范德蘭德是此類合作的核心，業(yè)務(wù)績(jī)效不斷穩(wěn)步增長(zhǎng)。在倉(cāng)庫(kù)相關(guān)業(yè)務(wù)中，它收到一家荷蘭新鮮食品供應(yīng)商的訂單，該解決方案結(jié)合了穿梭系統(tǒng)和箱式揀選系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高效的倉(cāng)庫(kù)物流。在萬德蘭德?lián)碛腥蜃罡叻蓊~的機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)領(lǐng)域，鹿特丹海牙機(jī)場(chǎng)將首次在全球推出利用公司自主車輛技術(shù)的系統(tǒng)。它是一種創(chuàng)新的行李輸送系統(tǒng)，不僅可實(shí)現(xiàn)高效的行李處理，還可靈活適應(yīng)布局變更和系統(tǒng)擴(kuò)展。

在日本，我們于2018年6月在日本大阪市蘇亞市建立了新的客戶中心。該中心能夠就各種物料搬運(yùn)設(shè)備組合和解決方案提出建議，以解決客戶不同的物流問題。利用該中心作為繼千葉縣和愛知縣之后的第三個(gè)物流展示廳，我們將主要在日本西部提高客戶響應(yīng)能力。通過這些舉措，我們將促進(jìn)叉車業(yè)務(wù)和物流解決方案業(yè)務(wù)在物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域的協(xié)作，以期在中期實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

豐田工業(yè)公司努力快速準(zhǔn)確地響應(yīng)客戶物流需求，這些需求已與時(shí)俱進(jìn)。例如，在叉車領(lǐng)域，我們通過將使用鉛電池的傳統(tǒng)叉車擴(kuò)展至配備鋰離子電池和燃料電池的車型，應(yīng)對(duì)了對(duì)電動(dòng)叉車日益增長(zhǎng)的需求，以便我們可以向每位客戶提出最佳產(chǎn)品。

此外，我們已經(jīng)開始提供我們自己的銷售融資服務(wù)，以提供更多的購(gòu)買選擇，根據(jù)客戶的融資需求。我們還收購(gòu)了臺(tái)灣叉車有限公司TaiLift的叉車業(yè)務(wù)，該公司是一家臺(tái)灣叉車制造商，在中低價(jià)位車型方面具有優(yōu)勢(shì)，旨在滿足更廣泛的客戶需求。

近年來，電子商務(wù)交易的迅速擴(kuò)張促使倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量和規(guī)模增加，我們預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)在可預(yù)見的將來將繼續(xù)下去。電子商務(wù)的日益普及也增加了向個(gè)人消費(fèi)者交付的小額交貨數(shù)量，因此需要更快、更頻繁和更準(zhǔn)確的操作，從接收訂單到分揀和交付。

電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商和運(yùn)輸公司現(xiàn)在需要在短時(shí)間內(nèi)處理大量的包裹，我們提出了許多要求，要求我們提供更有效的物流業(yè)務(wù)。

迄今為止，豐田工業(yè)專注于為日本、美國(guó)和歐洲的客戶提供更高效的物流解決方案。在后兩個(gè)地區(qū)，我們的車隊(duì)管理系統(tǒng)集中管理叉車車隊(duì)，提高運(yùn)營(yíng)效率，已經(jīng)在市場(chǎng)上運(yùn)行了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。在日本，我們一直在提供整體解決方案，包括自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)、自動(dòng)引導(dǎo)車輛（AGV）、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) （WMS） 和其他物流系統(tǒng)和設(shè)備，重點(diǎn)是解決來自客戶的觀點(diǎn)。

如前所述，為了應(yīng)對(duì)電子商務(wù)交易的迅速擴(kuò)張，已經(jīng)建造了更多的配送中心。在這些中心，將軟件和設(shè)備相結(jié)合的物流解決方案（如我們享有世界頂級(jí)份額*1的叉車、自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)、輸送機(jī)和分揀機(jī)）發(fā)揮著重要作用。為了應(yīng)對(duì)物流需求的巨大變化，我們認(rèn)識(shí)到，我們必須在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大我們的物流解決方案業(yè)務(wù)，并提高響應(yīng)能力，以滿足這些不斷變化的需求?；谶@一認(rèn)可，我們歡迎兩家物流系統(tǒng)公司加入豐田工業(yè)集團(tuán)，即2017年4月在美國(guó)巴斯蒂安解決方案有限責(zé)任公司和2017年5月在荷蘭的范德蘭德工業(yè)控股有限公司。

巴斯蒂安、范德蘭德和豐田工業(yè)在業(yè)務(wù)領(lǐng)域和經(jīng)營(yíng)地域方面處于互補(bǔ)關(guān)系中。因此，我們相信三者之間的合作將使我們能夠提供更適合客戶需求的解決方案。三家公司的加入也引起了客戶的極大關(guān)注，我們已經(jīng)開始收到關(guān)于新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)的詢問，而單單每家公司就很難抓住這些機(jī)會(huì)。例如，關(guān)于在日本引進(jìn)范德蘭德系統(tǒng)的調(diào)查，以及巴斯蒂安和范德蘭德在北美聯(lián)合進(jìn)行的商務(wù)談判。三家公司正在共同努力，將這些新機(jī)會(huì)聯(lián)系起來，作為為客戶提供更大價(jià)值的手段。

展望未來，我們將制定豐田高級(jí)物流集團(tuán)TALG愿景與戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期增長(zhǎng)。在三家公司的共同努力下，豐田工業(yè)集團(tuán)將在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)物流解決方案業(yè)務(wù)，為客戶提供新的價(jià)值。

板塊總負(fù)責(zé)人的話：

近年來，由于電子商務(wù)市場(chǎng)和勞動(dòng)力短缺，我感受到了客戶需求的巨大變化。例如，人們?cè)絹碓叫枰婀芾砉S內(nèi)的整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)，并加速配送公司向自動(dòng)化邁進(jìn)。因此，我認(rèn)為，在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)物流解決方案業(yè)務(wù)對(duì)豐田工業(yè)來說既是一項(xiàng)任務(wù)，也是一個(gè)巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

目前，豐田工業(yè)在物流解決方案領(lǐng)域并非行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。然而，我們相信，我們能夠通過利用我們積累的物流改進(jìn)技術(shù)，同時(shí)分享我們的合作伙伴巴斯蒂安和范德蘭德的個(gè)人優(yōu)勢(shì)，并最大限度地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，從而成長(zhǎng)為一個(gè)重要的參與者。

在實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)時(shí)，我們必須促進(jìn)三家公司之間的相互理解，并耐心地努力調(diào)整未來的行動(dòng)方針。通過這樣做，我們不僅打算在叉車業(yè)務(wù)，而且在物流解決方案業(yè)務(wù)中達(dá)到全球領(lǐng)先地位。

Yojiro Mizuno

Senior Managing Director

作為對(duì)全球物流需求有廣泛知識(shí)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，豐田工業(yè)為客戶提供一系列物料搬運(yùn)設(shè)備，主要是叉車和物流解決方案。

優(yōu)勢(shì)

– 在物料搬運(yùn)設(shè)備（內(nèi)燃式叉車、電動(dòng)叉車、燃料電池（FC） 叉車等）和物料處理系統(tǒng)（自動(dòng)存儲(chǔ)和物料處理系統(tǒng)）領(lǐng)域，提供廣泛的物流相關(guān)產(chǎn)品揀選系統(tǒng)、自動(dòng)引導(dǎo)車輛 （AGV） 系統(tǒng)、自動(dòng)叉車等）

? 高技術(shù)能力，包括與環(huán)境和安全性能相關(guān)的技術(shù)能力

? 內(nèi)部開發(fā)和生產(chǎn)關(guān)鍵部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)

? 確保高質(zhì)量和生產(chǎn)水平的生產(chǎn)技術(shù)效率

? 全球、完善的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

? 全面支持服務(wù)，包括基于 IT 的維護(hù)和檢查以及運(yùn)營(yíng)管理

? 全球叉車銷量排名第一

* 豐富的經(jīng)驗(yàn)和在全球運(yùn)營(yíng)的物流解決方案業(yè)務(wù)中積累的技術(shù)訣竅

機(jī)遇

– 在全球?qū)嵤└鼑?yán)格的環(huán)境法規(guī)后，對(duì)電動(dòng)叉車的需求不斷增長(zhǎng)

– 在生態(tài)意識(shí)提高的推動(dòng)下，對(duì)高節(jié)能和低環(huán)境影響的產(chǎn)品的需求不斷增長(zhǎng)，

–      隨著世界人口的增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，全球物流量的擴(kuò)張

 – 對(duì)提高物流效率的需求不斷增長(zhǎng)，這主要是由于電子商務(wù)交易擴(kuò)大、勞動(dòng)力成本飆升和勞動(dòng)力短缺

風(fēng)險(xiǎn)

 – 經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致資本投資受到限制

? 競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致的銷售疲軟

? 低價(jià)位到中價(jià)位叉車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大引發(fā)的商業(yè)環(huán)境變化

2018財(cái)年業(yè)務(wù)概覽

在物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)方面，2017年整體叉車市場(chǎng)在全球繼續(xù)擴(kuò)張，這得益于包括中國(guó)在內(nèi)的新興國(guó)家以及美國(guó)和歐洲的強(qiáng)勁銷售。在這種經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，豐田工業(yè)公司加強(qiáng)了與各自市場(chǎng)相匹配的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)，并推出了新產(chǎn)品。因此，2018 財(cái)年我們的主要叉車的單價(jià)比上一財(cái)年增加了10，000輛，即4%，達(dá)到 263，000輛。

豐田工業(yè)繼續(xù)積極努力進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)，如在日本進(jìn)行電動(dòng)叉車的型號(hào)改造，加強(qiáng)美國(guó)和歐洲的產(chǎn)品陣容，促進(jìn)與物流解決方案子公司在美國(guó)和歐洲的活動(dòng)。

由于這些活動(dòng)，2018 財(cái)年的凈銷售額為1,2830億日元，增加了294.9日元，比去年同期增長(zhǎng)30%。

Japanese Market

2017年，隨著日本叉車市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，豐田工業(yè)公司致力于提升我們的產(chǎn)品陣容，擴(kuò)大銷售。因此，2018 財(cái)年的部門銷量達(dá)到 43，000臺(tái)，同比增長(zhǎng) 2%，創(chuàng)歷史新高。豐田工業(yè)的叉車在2017年連續(xù)第52年保持第1位。

近年來，電子商務(wù)市場(chǎng)的擴(kuò)大導(dǎo)致新建造大型倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量增加。加上勞動(dòng)力短缺導(dǎo)致的商業(yè)環(huán)境變化，這些發(fā)展進(jìn)一步增加了對(duì)提高物流效率和更高自動(dòng)化程度的需求。為了滿足這些需求，豐田工業(yè)公司改進(jìn)了主要用于倉(cāng)庫(kù)的電動(dòng)叉車的前移型叉車型，并新發(fā)行了Rinova系列。該系列由四種型號(hào)組成，包括由操作員運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)和自動(dòng)引導(dǎo)的RinovaAGF，以滿足客戶的不同需求。

在物流解決方案領(lǐng)域，我們發(fā)布了KEY SO-CO系統(tǒng),一個(gè)簡(jiǎn)單的庫(kù)存管理系統(tǒng)，幫助客戶提高倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理的效率和質(zhì)量。該系統(tǒng)易于設(shè)置和操作，使首次使用此類系統(tǒng)且以合理價(jià)格提供所需功能的客戶能夠簡(jiǎn)單。使用手持設(shè)備檢查進(jìn)貨及其數(shù)量，確認(rèn)貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的驗(yàn)收和交付，并自動(dòng)記錄系統(tǒng)中操作的詳細(xì)信息，KEY SO-CO 可減少工作量和可能的誤區(qū)。目視檢查和手動(dòng)程序，有助于提高整體操作的準(zhǔn)確性。

此外，2018年1月至3月，豐田工業(yè)在日本五個(gè)城市舉辦了豐田L(fēng)&F物流解決方案展。展會(huì)的目的是幫助客戶降低物流成本，提高生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)出色的運(yùn)營(yíng)安全性。展會(huì)期間，我們展示了Rinova系列，展示了燃料電池叉車和各種儲(chǔ)存和檢索系統(tǒng)，并舉辦了物流改進(jìn)研討會(huì)，展示了我們的物流解決方案。

North American Market

在不斷擴(kuò)大的北美叉車市場(chǎng)，豐田工業(yè)在2017年仍市場(chǎng)份額領(lǐng)先，豐田和雷蒙德品牌的總銷量約為88，000輛，比上一財(cái)年增長(zhǎng)6%。2017年，豐田慶祝了北美叉車銷售 50 周年，并在印第安納州哥倫布市舉辦了一個(gè)特別活動(dòng)，隨著大容量叉車和 AICHI 品牌空中作業(yè)平臺(tái)的推出，其產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大。豐田還積極參與在線數(shù)字營(yíng)銷計(jì)劃。

全國(guó)性的促銷活動(dòng)幫助吸引了數(shù)以百計(jì)的新客戶到豐田經(jīng)銷商，并產(chǎn)生了更多的訂單。Raymond 新開發(fā)了一種虛擬現(xiàn)實(shí) （VR） 模擬器，該模擬器利用直接插入機(jī)器的現(xiàn)有叉車，允許用戶進(jìn)入模擬倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境，進(jìn)行有效的操作員培訓(xùn)。Raymond 還擴(kuò)大了產(chǎn)品陣容，推出了平衡電動(dòng)升降機(jī)、以鋰離子為動(dòng)力的電動(dòng)低升降叉車和其他產(chǎn)品，此外，臺(tái)勵(lì)福叉車有限公司生產(chǎn)的新型電動(dòng)低升降叉車作為入門級(jí)步行吸引注重成本的客戶。

豐田和雷蒙德繼續(xù)利用自動(dòng)化和遠(yuǎn)程信息處理。例如，豐田的T-Matics車隊(duì)管理系統(tǒng)的銷量一直在增長(zhǎng)，我們打算通過增強(qiáng)系統(tǒng)功能等措施提高客戶的便利性。同樣，Raymond 繼續(xù)其自動(dòng)化工作，推出了在 MODEX 2018 展會(huì)上展示的新型快遞自動(dòng)堆垛機(jī)。

通過將雷蒙德的自動(dòng)叉車連接到 iWAREHOUSE 車隊(duì)管理系統(tǒng)，客戶可以更好地了解其自動(dòng)化和手動(dòng)混合車隊(duì)。豐田和雷蒙德將繼續(xù)利用兩個(gè)品牌的優(yōu)勢(shì)，從事產(chǎn)品開發(fā)、銷售和售后活動(dòng)。我們還將專注于建立在線銷售渠道，擴(kuò)大在線銷售產(chǎn)品，除現(xiàn)有手托盤叉車外，還包括電動(dòng)叉車和零件，從而提高客戶便利性，增加業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)

European Market

歐洲叉車市場(chǎng)在整體經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的支持下，在2017年繼續(xù)積極發(fā)展。盡管英國(guó)市場(chǎng)發(fā)展平淡，但受英國(guó)脫歐影響仍較為嚴(yán)重，但法國(guó)、西班牙、瑞典和波蘭等國(guó)的市場(chǎng)增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁。在這種商業(yè)環(huán)境中，豐田汽車公司的銷量為9.2萬輛，比上一財(cái)年增長(zhǎng)1%，主要原因是電動(dòng)叉車銷售強(qiáng)勁

在叉車管理方面，我們一直專注于 I_Site 解決方案的引入，該解決方案面向所有旨在降低成本、提高生產(chǎn)率和提高安全管理的客戶。該產(chǎn)品不僅能夠提高車隊(duì)管理的效率，無論有多少叉車在運(yùn)行，而且還提高了操作員的意識(shí)，并通過可視化每個(gè)叉車的操作狀態(tài)和意外接觸實(shí)現(xiàn)節(jié)能操作電梯。這些功能和其他功能反過來有助于構(gòu)建一個(gè)安全可靠的物流環(huán)境。因此，2017 年，我們與 I_Site 相連的有 50，000 多輛叉車。

為了滿足客戶對(duì)更高效物流環(huán)境日益增長(zhǎng)的需求，我們更新了并擴(kuò)展了自動(dòng)化引導(dǎo)車輛（AGV） 的范圍，這些車型能夠有效地實(shí)現(xiàn)重復(fù)托盤處理的自動(dòng)化，同時(shí)還引入了可配備鋰離子電池的自動(dòng)叉車。此外，我們擴(kuò)大了在機(jī)架結(jié)構(gòu)內(nèi)行駛的穿梭系統(tǒng)的范圍，并通過更新現(xiàn)有的豐田無線電穿梭機(jī)、啟動(dòng)新的自動(dòng)穿梭車以及進(jìn)行其他改進(jìn)來擴(kuò)展了在機(jī)架結(jié)構(gòu)內(nèi)行駛的穿梭系統(tǒng)。這些自動(dòng)化存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)以及其他高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)允許客戶利用高達(dá) 80% 的倉(cāng)庫(kù)容量，從而增加存儲(chǔ)空間并提高吞吐量。

豐田工業(yè)公司（Toyota Industries）在歐洲16個(gè)市場(chǎng)成功推出其電子商務(wù)平臺(tái)，以提高客戶便利性，并開始銷售新的和二手的叉車、零件和其他產(chǎn)品。我們還努力通過利用我們的制造活動(dòng)所培養(yǎng)的改進(jìn)技術(shù)，通過精益咨詢服務(wù)等舉措，為客戶提供多方面的物流支持。

ALOMA and Chinese Markets

豐田工業(yè)涵蓋亞洲、拉丁美洲、大洋洲、中東和非洲的（ALOMA）市場(chǎng)以及中國(guó)市場(chǎng)。我們?yōu)檫@些市場(chǎng)提供由豐田、BT和雷蒙德品牌組成的產(chǎn)品陣容。2017年，ALOMA市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)均有所擴(kuò)大。在這種條件下，豐田工業(yè)公司發(fā)布了新的電動(dòng)叉車，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，并加強(qiáng)了其銷售和售后服務(wù)結(jié)構(gòu)。因此，2018 財(cái)年的單位銷量比上一財(cái)年增長(zhǎng) 8%，達(dá)到 40，000 臺(tái)。

在亞洲，我們?cè)谔﹪?guó)曼谷設(shè)立了區(qū)域銷售總部，以擴(kuò)大湄公河地區(qū)的銷售額，預(yù)計(jì)該地區(qū)未來將增長(zhǎng)。在泰國(guó)，我們通過兩個(gè)經(jīng)銷商銷售三個(gè)品牌的TMHG，即豐田、BT和雷蒙德。新總部將發(fā)揮加強(qiáng)經(jīng)銷商之間的協(xié)作作用，并提供物流解決方案和相關(guān)維護(hù)服務(wù)，以支持物流自動(dòng)化。我們打算為客戶提供倉(cāng)庫(kù)和工廠物流解決方案，并快速響應(yīng)其多樣化和不斷發(fā)展的物流需求。

在拉丁美洲，我們?cè)诎⒏⒉家酥Z斯艾利斯設(shè)立了第三個(gè)區(qū)域辦事處，繼新加坡和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的迪拜之后。

新的區(qū)域辦事處將通過收集該區(qū)域信息、主辦區(qū)域會(huì)議和向經(jīng)銷商提供教育等措施，加強(qiáng)拉丁美洲國(guó)家的銷售和售后服務(wù)結(jié)構(gòu)。通過這種方式，我們尋求提供滿足客戶的產(chǎn)品和服務(wù)

作為 ALOMA 和中國(guó)市場(chǎng)的共同舉措，我們正在推廣豐田精益物流計(jì)劃 （TLLP），該計(jì)劃旨在培訓(xùn)每個(gè)國(guó)家的經(jīng)銷商作為解決方案提供商。利用我們?cè)谥圃旌臀锪鳜F(xiàn)場(chǎng)展示的優(yōu)勢(shì)，該計(jì)劃側(cè)重于可視化當(dāng)前狀態(tài)、計(jì)劃和進(jìn)度的能力;整理、組織、清潔和拋光的活動(dòng);和優(yōu)秀的過程管理。通過這些措施，我們希望經(jīng)銷商能夠熟練地為客戶提供解決方案，在豐田工業(yè)豐富的物流技術(shù)和廣泛的產(chǎn)品的支持下，實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)和更高效的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品陣容，幫助客戶實(shí)現(xiàn)更高的物流效率

為應(yīng)對(duì)ALOMA和中國(guó)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大和多樣化的客戶需求，豐田工業(yè)將繼續(xù)在這些地區(qū)建立和加強(qiáng)銷售和售后服務(wù)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，我們將從我們的區(qū)域辦事處和其他基地進(jìn)行營(yíng)銷，保持接近每個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，并開展TLLP和類似的舉措，利用我們的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。通過這些努力，我們打算與每個(gè)國(guó)家的經(jīng)銷商共同為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，并進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。