《中國(guó)叉車部落》在最近1個(gè)月陸續(xù)發(fā)布了凱傲集團(tuán)、海斯特耶魯集團(tuán)、永恒力叉車集團(tuán)的2019年財(cái)報(bào)，合力叉車年報(bào)今天我們整理奉上的是全球叉車銷售量排名第一的豐田工業(yè)的2019年財(cái)務(wù)報(bào)告。 豐田工業(yè)的業(yè)務(wù)構(gòu)成由三部分組成，因此我們側(cè)重節(jié)選其叉車相關(guān)的板塊進(jìn)行解讀（文章很長(zhǎng)，閱讀需要20分鐘）

   由于豐田工業(yè)的財(cái)務(wù)周期不是按照日歷年來(lái)安排的，因此2019年的財(cái)務(wù)報(bào)告為2018年4月-2019年3月31日. 在我們進(jìn)行本文的編寫(xiě)整理過(guò)程中，豐田工業(yè)公布了2020年財(cái)務(wù)報(bào)告的第三季度數(shù)字。我們把此數(shù)字也公布如下。

以下的內(nèi)容是基于豐田工業(yè)2019年財(cái)務(wù)報(bào)告整理。

首先是：

來(lái)自豐田工業(yè)集團(tuán)主席和總裁的話：

首先，我們衷心感謝豐田工業(yè)公司和豐田工業(yè)集團(tuán)給予的繼續(xù)支持。2019財(cái)年（截至2019年3月31日），盡管美中貿(mào)易摩擦和英國(guó)脫歐擔(dān)憂等不確定因素，但全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)溫和，主要原因是美國(guó)消費(fèi)者支出強(qiáng)勁。同時(shí)，日本經(jīng)濟(jì)在資本投資和消費(fèi)支出方面保持強(qiáng)勁內(nèi)需;然而，停滯感盛行，主要原因是出口乏力。

在這種商業(yè)環(huán)境下，豐田工業(yè)公司及其集團(tuán)公司（"豐田工業(yè)公司"）通過(guò)致力于質(zhì)量第一，并通過(guò)靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)擴(kuò)大銷售，以確保客戶的信任。因此，在2019財(cái)年，豐田工業(yè)公司的凈銷售額出現(xiàn)了增長(zhǎng)。增加的主要原因是物料搬運(yùn)設(shè)備的單位銷售額增加，物流解決方案業(yè)務(wù)擴(kuò)大，新的RAV4汽車和TNGA汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始生產(chǎn)，以及GD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售增長(zhǎng)。就整體利潤(rùn)而言，盡管整個(gè)集團(tuán)都進(jìn)行了強(qiáng)勁的銷售努力和降低成本的活動(dòng)，但豐田工業(yè)公司的利潤(rùn)卻在下降，主要原因是原材料成本上升和上一年度計(jì)劃中的退休福利變動(dòng)的負(fù)面影響。

全球經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)溫和增長(zhǎng)。然而，美中貿(mào)易摩擦、英國(guó)脫歐擔(dān)憂和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)仍需要密切監(jiān)控。此外，由于日本計(jì)劃提高消費(fèi)稅的影響等不確定因素，商業(yè)環(huán)境繼續(xù)排除樂(lè)觀情緒。在這種情況下，豐田工業(yè)公司正在進(jìn)一步加強(qiáng)其業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，并通過(guò)利用集團(tuán)的綜合優(yōu)勢(shì)解決關(guān)鍵管理問(wèn)題，以提高企業(yè)價(jià)值。

作為當(dāng)務(wù)之急，我們將努力加強(qiáng)我們的管理平臺(tái)，以快速應(yīng)對(duì)商業(yè)環(huán)境的急劇變化。具體來(lái)說(shuō)，基于我們質(zhì)量第一的方法，我們將努力建立一個(gè)精益的企業(yè)結(jié)構(gòu)。為此，我們的目標(biāo)是在整個(gè)豐田工業(yè)集團(tuán)推廣成本降低活動(dòng)，在整個(gè)全球供應(yīng)鏈中追求卓越的質(zhì)量、成本和產(chǎn)品提前期，推廣消除過(guò)重和浪費(fèi)的工作方式，并最大限度地提高各個(gè)工作場(chǎng)所的工作績(jī)效/結(jié)果。同時(shí)，我們打算加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，以便迅速和適當(dāng)?shù)貞?yīng)對(duì)世界事務(wù)的變化。

除了這些方法，我們將專注于及時(shí)推出全球客戶所需的有吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)，并通過(guò)擴(kuò)大價(jià)值鏈和加強(qiáng)解決方案建議能力提高我們業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，我們將通過(guò)促進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，同時(shí)積極采用數(shù)字技術(shù)和開(kāi)放創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。為支持此類業(yè)務(wù)發(fā)展，我們將繼續(xù)努力營(yíng)造一個(gè)組織和工作場(chǎng)所環(huán)境，使多元化的人力資源能夠充分展示其能力，培養(yǎng)自學(xué)成和思考并快速獲取的人才倡議。

在其他領(lǐng)域，豐田工業(yè)將創(chuàng)造一個(gè)工作場(chǎng)所環(huán)境，將安全放在首位;徹底執(zhí)行遵守規(guī)定，包括遵守法律和法規(guī);積極參與社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)。通過(guò)實(shí)施這些舉措，我們旨在滿足社會(huì)的整體信任，與社會(huì)和諧發(fā)展。在保護(hù)全球環(huán)境方面，我們將采取全集團(tuán)范圍的舉措，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)"到2050年實(shí)現(xiàn)零二氧化碳排放社會(huì)"。

通過(guò)這些舉措，我們的目標(biāo)是每個(gè)企業(yè)的可持續(xù)增長(zhǎng)，并努力支持世界各地的工業(yè)和社會(huì)基礎(chǔ)，為使地球成為一個(gè)更美好的居住場(chǎng)所，豐富生活方式和富有同情心的社會(huì)，豐田工業(yè)2030年愿景計(jì)劃于2019年4月制定。最后，我們誠(chéng)懇地請(qǐng)求您繼續(xù)理解和支持。

Chairman：Tetsuro Toyoda

President :  Akira Onishi

豐田工業(yè)由三部分組成：物料搬運(yùn)板塊，汽車部件制造板塊（為豐田汽車和外部提供發(fā)動(dòng)機(jī)、制冷等部件）和紡織機(jī)械三大板塊。我們重點(diǎn)分析的是物料搬運(yùn)板塊。

物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售和為各種產(chǎn)品提供服務(wù)，從以全系列叉車（0.5 至 43 噸載重）為中心的工業(yè)車輛到物料搬運(yùn)系統(tǒng)。升降車在全球市場(chǎng)占有率最高，可交付給全球客戶。除了銷售叉車外，我們還努力通過(guò)銷售融資和售后服務(wù)來(lái)滿足各種客戶的需求。

豐田工業(yè)公司與子公司Bastian Solutions LLC巴斯蒂安解決方案有限責(zé)任公司和VanderlandeIndustries Holding范德蘭德工業(yè)控股有限公司密切合作，利用每家公司的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)各種設(shè)備和系統(tǒng)。

在以下各節(jié)中，我想介紹各自企業(yè)為實(shí)現(xiàn)2030年遠(yuǎn)景目標(biāo)而將采取的行動(dòng)。

1) Materials Handling Equipment Business

從物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)周圍的環(huán)境來(lái)看，我們預(yù)計(jì)，受全球經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張和發(fā)達(dá)國(guó)家勞動(dòng)力短缺對(duì)提高物流效率的需求增長(zhǎng)推動(dòng)，物流量將有所增加新興國(guó)家和新興國(guó)家勞動(dòng)力成本飆升。在物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)中，我們從事"流動(dòng)型"業(yè)務(wù)和"存量型"業(yè)務(wù)。前者是指"一次性"模式，在我們的例子中，這意味著叉車和其他設(shè)備的簡(jiǎn)單銷售。后者是一種經(jīng)常性收入模式，在豐田工業(yè)公司涉及其價(jià)值鏈和物流解決方案，占物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)總銷售額的60%。從事這兩類業(yè)務(wù)是我們?cè)谶@一領(lǐng)域業(yè)務(wù)的一個(gè)特點(diǎn)，使我們不太容易受到經(jīng)濟(jì)放緩的影響，并使我們能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

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在這項(xiàng)業(yè)務(wù)和提升叉車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)計(jì)劃方面的優(yōu)勢(shì)，我們尋求通過(guò)與物流解決方案業(yè)務(wù)的合作實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。我們的目標(biāo)是利用我們整個(gè)價(jià)值鏈的綜合優(yōu)勢(shì)，包括"硬件"（銷售廣泛的產(chǎn)品陣容以及附件和其他組件）和"軟件"（銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基于 IT 的售后服務(wù)、銷售融資和提供解決方案的能力）。在物流解決方案業(yè)務(wù)中，我們?cè)诳紤]我們?cè)谔峁V泛的設(shè)備陣容、創(chuàng)建系統(tǒng)和全球網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，明確了巴斯蒂安、范德蘭德和豐田工業(yè)公司的角色。旨在協(xié)調(diào)并最大限度地發(fā)揮三家公司之間的協(xié)同效應(yīng)。深化叉車業(yè)務(wù)和物流解決方案業(yè)務(wù)合作，在綜合優(yōu)勢(shì)方面占據(jù)領(lǐng)先地位。

Targets of the New Vision

《新愿景》2030財(cái)年目標(biāo)包括凈銷售額超過(guò)4萬(wàn)億日元、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過(guò)4000億日元和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)利潤(rùn)率10%。我們?cè)O(shè)想的 2031 財(cái)年業(yè)務(wù)構(gòu)成與當(dāng)前業(yè)務(wù)組成幾乎相同，物料搬運(yùn)設(shè)備/物流解決方案業(yè)務(wù)與汽車相關(guān)業(yè)務(wù)之間的比例為 2：1。這是因?yàn)槲覀兺瑫r(shí)尋求這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)。在物料搬運(yùn)設(shè)備/物流解決方案業(yè)務(wù)中，物流解決方案領(lǐng)域?qū)⑼苿?dòng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。在汽車相關(guān)業(yè)務(wù)中，我們的目標(biāo)是提高我們?cè)诟鱾€(gè)領(lǐng)域的地位，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

此外，在穩(wěn)步加強(qiáng)和擴(kuò)大現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)，我們計(jì)劃進(jìn)入各個(gè)領(lǐng)域，以擴(kuò)大現(xiàn)有業(yè)務(wù)的新領(lǐng)域或外圍領(lǐng)域。通過(guò)這樣做，我們將積極為未來(lái)的增長(zhǎng)種下新的種子。

Materials Handling Equipment 物料搬運(yùn)設(shè)備

作為一個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)全球物流需求有著廣泛的了解，豐田工業(yè)為客戶提供了一系列物料搬運(yùn)設(shè)備，主要是叉車和物流解決方案。

豐田物料搬運(yùn)集團(tuán)業(yè)務(wù)活動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備優(yōu)勢(shì)

– 在物料搬運(yùn)設(shè)備（內(nèi)燃機(jī)叉車、電動(dòng)叉車、燃料電池（FC） 叉車等）和物料搬運(yùn)系統(tǒng)（自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)引車輛 （AGV）系統(tǒng)等領(lǐng)域提供廣泛的物流相關(guān)產(chǎn)品陣容，自動(dòng)叉車等）

? 軟件開(kāi)發(fā)能力，以創(chuàng)建倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等系統(tǒng)，全面管理配送中心運(yùn)營(yíng)，從驗(yàn)收到庫(kù)存和裝運(yùn)，并優(yōu)化控制物料處理系統(tǒng)設(shè)備

? 內(nèi)部開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)叉車的關(guān)鍵部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)

? 高技術(shù)能力，包括與環(huán)境和安全性能相關(guān)的產(chǎn)品

? 確保高質(zhì)量和生產(chǎn)效率

? 全球叉車單元銷量排名第 1+1

? 全球、完善的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

? 全面支持服務(wù)，包括基于 IT 的維護(hù)和檢查以及運(yùn)營(yíng)管理

? 豐富的物流解決方案業(yè)務(wù)積累的經(jīng)驗(yàn)和訣竅

機(jī)遇

? 隨著世界人口的增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，全球物流量的擴(kuò)大

? 對(duì)提高物流效率的需求不斷增加，這主要是由勞動(dòng)力成本飆升和勞動(dòng)力短缺引起的

? 業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大主要受電子商務(wù)交易增長(zhǎng)的推動(dòng) – 在環(huán)保意識(shí)和更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)的推動(dòng)下，對(duì)高節(jié)能和低環(huán)境影響的產(chǎn)品的需求不斷增加

風(fēng)險(xiǎn)

? 經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致資本投資受限

? 競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致銷售價(jià)格下降

? 由中低價(jià)位升降叉車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大引發(fā)的商業(yè)環(huán)境變化

2019財(cái)政年度概況

在物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)方面，2018 年叉車市場(chǎng)整體繼續(xù)在全球擴(kuò)張，這得益于歐洲和中國(guó)的強(qiáng)勁銷售。在這種經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，豐田工業(yè)公司努力加強(qiáng)與各自市場(chǎng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)，并推出新產(chǎn)品。因此，2019 財(cái)年的叉車銷量比上一財(cái)年增加了 23，000 輛，即 9%，達(dá)到 30 萬(wàn)輛。由于物流量增加和大型物流基地?cái)?shù)量的增加，對(duì)提高物流效率的需求依然強(qiáng)勁，豐田工業(yè)公司通過(guò)與物流解決方案子公司在美國(guó)和歐洲開(kāi)展這些活動(dòng)，2019 財(cái)年的凈銷售額為 1，4666億日元，同比增加 1836 億日元，漲幅為 14%。

Business Structure業(yè)務(wù)構(gòu)成

豐田工業(yè)物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)采用兩種組織結(jié)構(gòu)：豐田物料處理集團(tuán)（TMHG）負(fù)責(zé)叉車業(yè)務(wù)，豐田高級(jí)物流集團(tuán)（TALG）從事物流業(yè)務(wù)解決方案業(yè)務(wù)。TMHG 和 TALG 相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)的整體增長(zhǎng)，同時(shí)加強(qiáng)單個(gè)業(yè)務(wù)。

Toyota Material Handling Group (TMHG)

豐田工業(yè)公司作為物料搬運(yùn)設(shè)備和物流領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，通過(guò)提供針對(duì)物流解決方案的最佳定制，幫助全球客戶實(shí)現(xiàn)更高的物流效率他們的具體需求。在TMHG管理架構(gòu)下，我們從事豐田、BT、雷蒙德、CESAB和臺(tái)勵(lì)福品牌的叉車業(yè)務(wù)。TMHG 利用每個(gè)品牌的開(kāi)發(fā)和銷售優(yōu)勢(shì)，在全球范圍內(nèi)促進(jìn)業(yè)務(wù)。我們基本上在日本、北美和歐洲三個(gè)地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。基于這一結(jié)構(gòu)，我們?cè)诿總€(gè)地區(qū)開(kāi)發(fā)和制造符合當(dāng)?shù)靥囟ㄐ枨蠛吞攸c(diǎn)的產(chǎn)品，并確保快速交付產(chǎn)品給客戶。

同時(shí)，我們通過(guò)內(nèi)部開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)叉車的關(guān)鍵部件（包括發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)），尋求更大的產(chǎn)品吸引力。除了提供此類高質(zhì)量產(chǎn)品外，我們還建立了一個(gè)結(jié)構(gòu)，支持整個(gè)價(jià)值鏈中的客戶，包括通過(guò)我們廣泛的網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品和提供售后服務(wù)到提供銷售融資業(yè)務(wù)。展望未來(lái)，我們將為更大的貢獻(xiàn)。物流效率基于我們?cè)跐M足全球客戶不同需求方面的綜合優(yōu)勢(shì)。在銷售方面，我們尋求通過(guò)響應(yīng)全球開(kāi)展業(yè)務(wù)的客戶的需求來(lái)獲得大訂單，同時(shí)開(kāi)展符合每個(gè)市場(chǎng)特定條件的銷售活動(dòng)。

在服務(wù)方面，我們指派經(jīng)驗(yàn)豐富、知識(shí)淵博的服務(wù)人員，并利用先進(jìn)的信息技術(shù) （IT） 為客戶提供精心定制的服務(wù)。我們的服務(wù)人員定期拜訪客戶，并提供維護(hù)服務(wù)，以防止麻煩的發(fā)生。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，他們會(huì)迅速拜訪客戶，并及時(shí)采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。我們還主要在歐洲、美國(guó)和其他發(fā)達(dá)國(guó)家加強(qiáng)內(nèi)部銷售融資業(yè)務(wù)，以滿足客戶在設(shè)備銷售領(lǐng)域的廣泛需求。

Toyota Advanced Logistics Group (TALG)

隨著電子商務(wù)市場(chǎng)的擴(kuò)張，為配送中心提供多樣化和復(fù)雜的物流問(wèn)題的解決方案已成為一項(xiàng)緊迫的任務(wù)，全球?qū)ξ锪鹘鉀Q方案的需求也在增長(zhǎng)。在這種環(huán)境下，我們超越了提供廣泛的物料搬運(yùn)設(shè)備和相關(guān)軟件程序，并加強(qiáng)我們的物流解決方案業(yè)務(wù)，通過(guò)利用杠桿，更細(xì)致地滿足每個(gè)客戶的不同需求我們迄今為止積累的物流改進(jìn)知識(shí)。在TALG管理架構(gòu)下，主要在日本開(kāi)展業(yè)務(wù)的日本豐田物料處理物流系統(tǒng)工程部和2017年加入豐田工業(yè)集團(tuán)的兩家公司，即美國(guó)巴斯蒂安解決方案LLC和總部位于下界的范德蘭德工業(yè)控股有限公司，正在利用其個(gè)自優(yōu)勢(shì)促進(jìn)業(yè)務(wù)。

（省略對(duì)日本、美國(guó)、歐洲市場(chǎng)的分析）

ALOMA and Chinese Markets

豐田工業(yè)覆蓋亞洲、拉丁美洲、大洋洲、中東和非洲約60個(gè)國(guó)家的ALOMA市場(chǎng)，以及中國(guó)市場(chǎng)。我們?yōu)檫@些市場(chǎng)提供服務(wù)，其陣容包括豐田、BT、RAYMOND和臺(tái)勵(lì)福品牌。2018年，ALOMA市場(chǎng)（所有地區(qū)）和中國(guó)市場(chǎng)均有所擴(kuò)大。在這種情況下，豐田工業(yè)公司發(fā)布了新產(chǎn)品，并加強(qiáng)了其銷售和售后服務(wù)結(jié)構(gòu)。因此，2019 財(cái)年單位銷售額比上一財(cái)年增長(zhǎng) 15%，達(dá)到 60，000 臺(tái)。

在需求不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)叉車領(lǐng)域，我們推出了一系列新產(chǎn)品，包括四輪電動(dòng)叉車、立式電動(dòng)叉車、配備鋰離子電池的倉(cāng)庫(kù)叉車和電動(dòng)牽引車用于機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，我們積極向客戶呼吁產(chǎn)品的功能和特性。因此，ALOMA市場(chǎng)電動(dòng)叉車的銷量比上一財(cái)年增長(zhǎng)了13%。

為了加強(qiáng)對(duì)亞洲客戶的售后服務(wù)，我們開(kāi)始實(shí)施全球移動(dòng)服務(wù)解決方案（GMSS），這是一個(gè)利用物聯(lián)網(wǎng) （IoT） 技術(shù)的內(nèi)部開(kāi)發(fā)的移動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)。GMSS 使用云服務(wù)將豐田工業(yè)公司、每個(gè)國(guó)家/地區(qū)的經(jīng)銷商和客戶的車隊(duì)信息聯(lián)系起來(lái)。通過(guò)集中管理叉車的維護(hù)和修理信息，該系統(tǒng)提高了預(yù)防性維護(hù)和定期維護(hù)活動(dòng)的效率。從亞洲開(kāi)始，我們計(jì)劃在全世界實(shí)施GMSS。除了我們本已卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和耐用性外，我們還力求通過(guò)最大限度地減少車隊(duì)的停機(jī)時(shí)間來(lái)加強(qiáng)售后服務(wù)，并為客戶追求更高的運(yùn)營(yíng)效率。

作為一家整體解決方案提供商，豐田工業(yè)公司一直在加強(qiáng)努力，以滿足 ALOMA 市場(chǎng)客戶的每一個(gè)物流需求。2018 年，我們與新合作伙伴合作，開(kāi)始銷售存儲(chǔ)機(jī)架，從而有可能在 ALOMA 市場(chǎng)的主要國(guó)家/地區(qū)提供叉車和機(jī)架。我們提供針對(duì)客戶物流設(shè)施布局和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化的解決方案，提供更大的便利性，幫助客戶實(shí)現(xiàn)更高的效率。

為了應(yīng)對(duì)ALOMA和中國(guó)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大和多樣化的客戶需求，豐田工業(yè)公司將繼續(xù)在這些地區(qū)建立和加強(qiáng)銷售和售后服務(wù)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，作為物料搬運(yùn)設(shè)備的領(lǐng)先制造商，我們將利用物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升我們的產(chǎn)品陣容，與各國(guó)經(jīng)銷商共同提供全面的物流解決方案。

（案例）為客戶提供物流相關(guān)問(wèn)題的解決方案：機(jī)場(chǎng)物流解決方案領(lǐng)域的努力

豐田工業(yè)的物流解決方案業(yè)務(wù)為物流問(wèn)題提供全面解決方案。除了分別覆蓋在海港使用的陸地和海運(yùn)領(lǐng)域（配送中心和自動(dòng)引導(dǎo)車輛（AGV）外，圍繞機(jī)場(chǎng)的空中領(lǐng)域?qū)Υ祟惤鉀Q方案的需求也在快速增長(zhǎng)。這一特殊功能突出了我們?nèi)绾伟l(fā)揮整個(gè)豐田工業(yè)集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)努力為機(jī)場(chǎng)物流問(wèn)題提供解決方案，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，并致力于為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

物流解決方案業(yè)務(wù)過(guò)去的努力

豐田工業(yè)認(rèn)識(shí)到未來(lái)對(duì)物流自動(dòng)化的需求是商業(yè)機(jī)會(huì)，因此將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)，而物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)是提升叉車的外圍區(qū)域。我們的叉車業(yè)務(wù)使我們能夠捕捉自動(dòng)化需求，以提高倉(cāng)庫(kù)物流的效率。基于在改進(jìn)自己工廠內(nèi)部生產(chǎn)流程和客戶物流運(yùn)營(yíng)方面積累的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，我們于 1986 年啟動(dòng)了 AGV 的開(kāi)發(fā)，并成功啟動(dòng)了銷售。我們?cè)谌毡镜牟孳嚇I(yè)務(wù)中廣泛的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也支撐了物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

我們的物流解決方案業(yè)務(wù)規(guī)模，結(jié)合了豐田工業(yè)公司、總部位于荷蘭的范德蘭德工業(yè)控股有限公司和美國(guó)巴斯蒂安解決方案有限責(zé)任公司的現(xiàn)有物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)，擁有世界上最大的物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)之一。這三家公司各有優(yōu)勢(shì)。范德蘭德展示了綜合優(yōu)勢(shì)，包括機(jī)場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、相關(guān)設(shè)備的開(kāi)發(fā)以及售后服務(wù)。巴斯蒂安在開(kāi)發(fā)滿足各種物流需求的軟件程序方面擁有出色的能力，而豐田工業(yè)公司在開(kāi)發(fā)物料搬運(yùn)設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)方面擁有優(yōu)勢(shì)。通過(guò)三家公司的合作，我們將作為物流解決方案提供商，推動(dòng)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)發(fā)展。

機(jī)場(chǎng)物流環(huán)境的變化

航空旅客人數(shù)和航空貨運(yùn)量隨著主要在亞洲的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和日益全球化的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而大幅增長(zhǎng)。在這種顯著增長(zhǎng)中，機(jī)場(chǎng)使用的各種系統(tǒng)（值機(jī)系統(tǒng);行李處理系統(tǒng)（BHS），涵蓋從行李托運(yùn)到行李領(lǐng)取;以及行李和貨物的運(yùn)送和儲(chǔ)存系統(tǒng)等所有系統(tǒng)。重要，現(xiàn)在對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作和乘客評(píng)估方式有更大的影響。隨著環(huán)境的變化，我們正在滿足機(jī)場(chǎng)物流效率的需求，范德蘭德率先

利用集團(tuán)的綜合優(yōu)勢(shì)發(fā)展未來(lái)業(yè)務(wù)

范德蘭德、巴斯蒂安和豐田工業(yè)公司已多次積極討論，以澄清我們?nèi)绾魏献?，以及我們將在開(kāi)展銷售活動(dòng)時(shí)采取哪些方向。在發(fā)展方面，我們作出了一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略決定，在自動(dòng)化領(lǐng)域作出協(xié)調(diào)一致的努力，預(yù)計(jì)這一領(lǐng)域的需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)，并據(jù)此開(kāi)展活動(dòng)。

2019年3月，為了實(shí)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用，我們與全日空有限公司在九州-佐賀國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)合進(jìn)行了牽引車的自動(dòng)駕駛測(cè)試。該測(cè)試是集團(tuán)范圍內(nèi)的努力，將意大利一家子公司開(kāi)發(fā)和制造的牽引車與通過(guò) AGV 開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)獲得的自動(dòng)駕駛技術(shù)和知識(shí)相結(jié)合。我們還一直在開(kāi)發(fā)自動(dòng)升降叉車，預(yù)計(jì)這些叉車在機(jī)場(chǎng)以及其他各種室內(nèi)和室外應(yīng)用中使用。此外，范德蘭德的自主BHSFLEET已在鹿特丹海牙機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。可根據(jù)行李量靈活適應(yīng)布局變化和系統(tǒng)擴(kuò)展。該系統(tǒng)亦在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)及美國(guó)達(dá)拉斯/沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行。這些自動(dòng)化車輛和系統(tǒng)還集成了傳感系統(tǒng)和圖像處理系統(tǒng)，這是豐田工業(yè)公司在自動(dòng)化叉車方面開(kāi)發(fā)的。

在機(jī)場(chǎng)物流解決方案領(lǐng)域，我們將利用三家公司的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和技術(shù)，通過(guò)在全球范圍內(nèi)提供解決方案，幫助解決與機(jī)場(chǎng)物流相關(guān)的問(wèn)題。對(duì)機(jī)場(chǎng)用戶和機(jī)場(chǎng)工作人員是友好型，并尋求進(jìn)一步的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。