7月30日上午，滿載集裝箱的“中遠(yuǎn)太倉”號(hào)鳴笛起航，在海事的警戒維護(hù)和引航員的帶領(lǐng)下漸漸駛離廣西欽州港。

這是廣西北部灣港(下轄欽州港、北海港、防城港)首次通航10萬噸級(jí)的集裝箱船，標(biāo)志著廣西北部灣港港正式進(jìn)入一萬標(biāo)箱的大船時(shí)代。

圖為航拍10萬噸級(jí)集裝箱船通航　俞靖　攝

“中遠(yuǎn)太倉”號(hào)長348.5米，寬45.6米，最大載箱量為10020標(biāo)準(zhǔn)箱，是北部灣港通航的最大集裝箱船。

圖為通航儀式　俞靖 攝

廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室港口發(fā)展處處長陳俊明介紹，欽州港東航道擴(kuò)建工程是中國西部陸海新通道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是打造北部灣國際門戶港的關(guān)鍵工程。此次通航10萬噸級(jí)集裝箱船并開工建設(shè)調(diào)整工程，標(biāo)志著北部灣港已經(jīng)進(jìn)入萬標(biāo)大船時(shí)代，是邁向千萬標(biāo)箱大港的重要一步。

廣西北部灣港欽州碼頭有限公司總經(jīng)理周延表示。他說，這是北部灣港在全球航運(yùn)業(yè)受新冠肺炎疫情影響下，對(duì)接國內(nèi)一流港航資源，適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化發(fā)展，進(jìn)一步降低物流成本，深度融入“一帶一路”，打造西部陸海新通道北部灣國際門戶港的有力實(shí)踐。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理辜忠東稱，下一步中遠(yuǎn)海運(yùn)將結(jié)合市場和客戶的需求，不斷優(yōu)化北部灣港航線布局，加大運(yùn)力投入，繼續(xù)助力西部陸海新通道和北部灣國際門戶港的建設(shè)。

據(jù)悉，10萬噸級(jí)集裝箱船航道的建成，為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)北部灣港500萬標(biāo)箱吞吐量提供重要支撐和保障。

圖為航拍即將駛離欽州港的10萬噸級(jí)集裝箱船　俞靖 攝

2020年上半年，廣西北部灣港做到了逆勢上揚(yáng)，完成貨物吞吐量13957萬噸，同比增長了16.4%；完成集裝箱吞吐量213萬標(biāo)箱，增速在中國沿海主要港口中排名第一位。

圖為航拍欽州港碼頭　俞靖 攝

當(dāng)天開工建設(shè)的欽州港東航道擴(kuò)建一二期調(diào)整工程，航道長23.34km，航道底標(biāo)高-16.3m，總投資金額為33.95億元人民幣，計(jì)劃在2021年6月完工。屆時(shí)，欽州港東航道可通航20萬噸級(jí)的集裝箱船。