每個行業(yè)的發(fā)展都要經歷一段黑暗的時光,他們管這段時光叫---“至暗時刻”!
----資訊君
從2011年后的8年時間里,國內自動售貨機行業(yè)長期處在一個快速成長期。這期間無數企業(yè)沉浮的同時也造就了一大批”暴富神話”。然而在經歷了連續(xù)近18個月的市場“寒冬”和年初的疫情打擊后,今年的國內自動售貨機行業(yè)卻似乎進入了另一種狀態(tài)。由于疫情的影響,一些企業(yè)經營狀況雪上加霜,雖然疫情影響正在逐步消退,但由于此前持續(xù)的營收銳減,裁員、減薪在業(yè)內似乎了成為了一種常態(tài),市場的憂慮情緒也因此變得更加凝重!
蘇食流通協(xié)無人零售行業(yè)分會和自動售貨機產業(yè)資訊本月20日最新的抽樣數據調查顯示,受疫情影響,當前行業(yè)運營企業(yè)營收仍處在一個緩慢恢復的過程中。平均營收恢復情況不足往年同期的50%,預計未來要全面恢復仍需要一段時間。
很多人因此將這一輪行業(yè)企業(yè)遇到的困難都歸咎于當下的疫情,但更多人則心里明白,疫情雖然對今年市場有影響,但卻并非是全部,行業(yè)不景氣才是出現(xiàn)當前局面的真正原因。
從2018年下半年起,受無人零售概念回調影響,國內整個自販機行業(yè)雖然仍保持了一定的增速,但增速卻開始持續(xù)放緩。同時由于前期市場擴容太快,由同質化業(yè)務帶來的惡性競爭不僅大幅降低了行業(yè)企業(yè)的利潤率,也讓整個市場像吃下了一副“慢性毒藥”一般,陷入增長乏力的“陷阱”之中。
在不少專業(yè)人士看來,這場看似由疫情引發(fā)的困境,更像是行業(yè)長期積累問題的一次集中爆發(fā),而疫情則成了爆發(fā)的導火索。
2月10日起,各地就陸續(xù)開始復工。復工開始后,多數企業(yè)都對今年市場的發(fā)展充滿了樂觀情緒,然而理想是好的,但是現(xiàn)實卻是另一番景象。預期中的恢復過程卻比想象中的要難了許多、也慢了許多。
先是2月中旬起,國內陸續(xù)有部分中、小型運營企業(yè)宣布退出市場。后又有海外市場疫情爆發(fā),上游設備制造企業(yè)出口受到影響。進入3月份后,多數企業(yè)都陸續(xù)加強了調整的步伐,除開源節(jié)流外,受影響的企業(yè)開展了多維度的自救行動。但市場變化實在太快,即使采取了措施,一些此前準備不足的企業(yè)還是受到了較大的沖擊。裁員、降薪的消息在業(yè)內屢見不鮮。即使沒有降薪、裁員,一些企業(yè)的經營也出現(xiàn)了比較大的變化,一些企業(yè)開工率甚至只有往年的不到一半。
而下游運營端企業(yè)的壓力甚至也蔓延至了上游設備制造企業(yè)。為緩解下游運營端企業(yè)的壓力,近一個階段,一些較有實力上游設備制造企業(yè)連續(xù)推出了較多的優(yōu)惠扶持政策,以幫助下游企業(yè)渡過難關。
回顧過去三年的中國自動售貨機行業(yè)市場,我們可以清晰看到的是一個完整的市場發(fā)展周期。雖然當前階段所謂的”風口“已經過去,但“危機”在發(fā)生的同時也為行業(yè)打開了另一扇進步的大門。更多企業(yè)開始冷靜下來開始思考市場到底需要什么樣的產品和服務,而什么樣的業(yè)務才能真正刺激市場。一些企業(yè)似乎在中間找到了感覺,而另一些則在創(chuàng)新過程中,看到了更寬闊的空間。
資深無人零售行業(yè)專家,蘇食流通協(xié)無人零售行業(yè)分會秘書長沈哲明認為,疫情給行業(yè)企業(yè)帶來困難的同時也給行業(yè)企業(yè)帶來了更多的機會。此前大部分行業(yè)企業(yè)都過度聚焦產業(yè)鏈某一段的業(yè)務,而忽略了與周邊關聯(lián)領域和關聯(lián)業(yè)態(tài)的一些聯(lián)系。但在這一波疫情后,大家很可能會看到一些變化。從線下到線上,通過AI技術,無人零售業(yè)務(包括自動售貨機業(yè)務)生態(tài)將得到更進一步的重組和完善?!爸悄芙K端+新物流+AI”的組合將讓行業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務發(fā)展進入一個新的階段。
義烏漲完廣州漲 通達兔等快遞全年或增收數十億!
1577 閱讀多多買菜:悶聲增長
1466 閱讀又出傷人事件!買A退B、簽收訛詐、押金不退……快遞小哥如何避坑?
1267 閱讀歐盟《關鍵原材料法案》:全球資源戰(zhàn)略格局的重大轉變及應對策略
1283 閱讀18天抵歐!寧波舟山港迎來史上最快中歐航線
1197 閱讀傳網絡貨運“獎補”全面暫停,誰破防了?
1103 閱讀2025年1-6月港口貨物、集裝箱吞吐量
1107 閱讀興滿物流華北首個樞紐落戶普洛斯?jié)蠄@區(qū),開啟零擔物流新格局
1084 閱讀2025年7月中國快遞發(fā)展指數報告
793 閱讀國家鐵路集團950億成立新藏鐵路公司
785 閱讀
登錄后才能發(fā)表評論
登錄