大家好,好久不見。在特殊的戰(zhàn)疫時(shí)期,相信大家不論從抗疫物資運(yùn)輸還是個(gè)人網(wǎng)購配送都更深刻感受到運(yùn)輸保障的重要性。各種關(guān)于疫情過后的經(jīng)濟(jì)趨勢、生活觀念、科技增長熱點(diǎn)撲面而來。朋友圈里看到武漢缺少救護(hù)車輛,突然有一個(gè)遐想,在日常運(yùn)輸車型里能否有一種更開放式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確定一定比例的車體可以迅速重構(gòu),根據(jù)具體應(yīng)急情況可互換對應(yīng)的車輛上裝任務(wù)包,為不同的運(yùn)輸場景提供力量。
言歸正傳,這期開始我們通過介紹幾項(xiàng)運(yùn)輸相關(guān)的新模式與新技術(shù)進(jìn)展,科技總是在“潤物細(xì)無聲”里日新月異 。工業(yè)4.0是工業(yè)體系與數(shù)字化的結(jié)合推動(dòng),物流運(yùn)輸更成為生產(chǎn)、計(jì)劃、維護(hù)和工業(yè)信息化的混合體。
智慧高速是智慧交通的組成部分,通過各種感知設(shè)備,結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò),將數(shù)據(jù)匯集到數(shù)據(jù)中心,達(dá)到路與車、路與人智慧交互,為出行者提供精細(xì)化、定制化的出行服務(wù),達(dá)到智慧、安全、高效、綠色出行(如下圖)。
(1)浙江智慧高速
2018年1月,浙江擬建杭紹甬超級高速,計(jì)劃高速全長161公里,耗資174億,于2022年之前完成并實(shí)現(xiàn)通車,其智慧之處主要體現(xiàn)在以下方面:智慧路網(wǎng)監(jiān)控:杭紹甬超級高速將通過人、車、路協(xié)同感知系統(tǒng),構(gòu)建道路的監(jiān)控和預(yù)警系統(tǒng),可以全面展示道路的交通情況,系統(tǒng)主動(dòng)檢測道路中的異常狀況,并及時(shí)上報(bào)異常狀況,通知后車注意前方,能夠有效降低二次事故的發(fā)生概率,提高過往車輛的運(yùn)行安全。ETC:智慧高速將實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi),系統(tǒng)根據(jù)來往車輛的實(shí)際行駛里程自動(dòng)收取費(fèi)用,司機(jī)不用為了繳費(fèi)而專門減速停車。自動(dòng)駕駛:杭紹甬智慧高速將建立自動(dòng)駕駛專用車道,設(shè)置清晰的車道線,醒目的標(biāo)志牌以便車載感知設(shè)備識別,可以通過V2X技術(shù)與車輛實(shí)時(shí)連接交換數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的落地。
電動(dòng)卡車:目前已有電動(dòng)卡車在實(shí)際場景中使用,但受限于電池容量,主要應(yīng)用于港口、城配等短途運(yùn)輸。杭紹甬高速公路將采用太陽能發(fā)電,在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站建設(shè)充電樁,電動(dòng)卡車可以在進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候充電。未來杭紹甬高速公路將建設(shè)路面光伏發(fā)電,通過無線充電技術(shù),支持電動(dòng)車可以在路面運(yùn)行的時(shí)候邊跑邊充,實(shí)現(xiàn)綠色出行。
浙江智慧高速概念圖
(2)山東智慧高速
山東近年來融合各方資源力推智慧高速建設(shè),取得了良好的應(yīng)用成果。2017年10月建成全國首個(gè)智慧高速服務(wù)區(qū),智能化的為司機(jī)提供智能化購物、住宿、餐飲、停車等服務(wù)。同年12月,山東建成高速公路光伏路面試驗(yàn)段,將是融合交通、能源、智慧等相關(guān)資源,集移動(dòng)充電、智慧引導(dǎo)、路車聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)于一體的“超級公路”。2019年4月建成首個(gè)高速公路智能電子收費(fèi)站,出入口車道覆蓋ETC系統(tǒng),啟動(dòng)自助繳費(fèi)無感支付系統(tǒng),相較傳統(tǒng)收費(fèi)站,提升通行能力5-7倍;并計(jì)劃建設(shè)基于自動(dòng)駕駛的智慧高速公路測試路段—濱萊測試路段,于9月通車,其主要特點(diǎn)如下:智慧服務(wù)區(qū):山東高速開發(fā)使用個(gè)性訂制、智能配送的服務(wù)區(qū)在線服務(wù)系統(tǒng),可以提供網(wǎng)上訂餐、信息查詢等服務(wù)。司機(jī)可以在服務(wù)區(qū)查看高速的交通情況,通過實(shí)際路網(wǎng)的信息規(guī)劃自己的里程安排;線上訂餐,更加方便快捷,到達(dá)服務(wù)區(qū)后即可自取商品。把“互聯(lián)網(wǎng)+”融入服務(wù)區(qū),提供更加便捷的服務(wù)。道路測試:濱萊測試路段是國內(nèi)首個(gè)高速公路智能網(wǎng)聯(lián)測試基地,針對自動(dòng)駕駛、卡車列隊(duì)等新技術(shù)提供測試環(huán)境。通過對高速公路基礎(chǔ)設(shè)施改造,沿線增加激光雷達(dá)、微波雷達(dá)、全景監(jiān)測、路面?zhèn)鞲?、氣象監(jiān)測、智能交通誘導(dǎo)標(biāo)志等多種感知設(shè)備,配合5G網(wǎng)絡(luò)低延時(shí)、大寬帶、高可靠性的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)V2V、V2X,為自動(dòng)駕駛車路協(xié)同提供真實(shí)場景的測試。
(3)江西智慧高速
2017年9月,江西省首條智慧高速公路—寧定高速公路歷經(jīng)近半年的改造后投入試運(yùn)營,其主要特點(diǎn)如下:智慧路網(wǎng)監(jiān)測:通過在路網(wǎng)增加攝像頭等感知設(shè)備,收集高速公路運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),并能監(jiān)測經(jīng)過貨車的速度、車廂溫度等信息,對異常車輛提醒,引導(dǎo)車輛進(jìn)入避險(xiǎn)區(qū)域,對重大異常情況通知到所有行車司機(jī),預(yù)防二次事故的發(fā)生。智慧應(yīng)急救援:寧定高速公路建立了智慧應(yīng)急救援系統(tǒng),通過監(jiān)測道路的異常情況,結(jié)合北斗衛(wèi)星技術(shù),對異常行為準(zhǔn)確定位,可以通過推送短信通知過往車輛,分流疏散異常路段車輛,應(yīng)用北斗車載終端和指揮車現(xiàn)場視頻傳輸?shù)裙δ?,提供緊急救援,防止產(chǎn)生二次事故。智慧服務(wù)區(qū):車主可以在進(jìn)入服務(wù)區(qū)前一公里時(shí)就能知曉服務(wù)區(qū)內(nèi)的人流量、車位數(shù)情況,便于車主提前做出預(yù)判。進(jìn)入服務(wù)區(qū)后,入口智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng),會引導(dǎo)車輛進(jìn)入閑置車位,并引導(dǎo)兩客一危車輛、電動(dòng)車進(jìn)入特定區(qū)域,實(shí)現(xiàn)了服務(wù)區(qū)車輛的分類安全管理。車主還可以在服務(wù)區(qū)的大廳通過自助服務(wù)終端查詢服務(wù)區(qū)的功能布局和高速的實(shí)時(shí)路況,協(xié)助車主判斷規(guī)劃行車路線、行車時(shí)間。
(1)運(yùn)輸成本
智慧高速與ETC緊密結(jié)合,車管人員可以通過線上支付ETC的費(fèi)用,減少司機(jī)與現(xiàn)金的接觸,降低企業(yè)因?yàn)樘搱?bào)、謊報(bào)路橋費(fèi)產(chǎn)生的支出;各省份的辦理的ETC都有折扣優(yōu)惠,可以降低企業(yè)的路橋費(fèi)支出。
(2)運(yùn)輸安全
智慧高速管理系統(tǒng)與來往車輛交換數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對道路的全面監(jiān)控,通過展示道路的交通情況指揮調(diào)度,降低事故的發(fā)生概率。通過建設(shè)應(yīng)急救援系統(tǒng),在發(fā)生事故時(shí)能夠?qū)Φ缆奉A(yù)警調(diào)度,及時(shí)救援,降低因?yàn)槭鹿十a(chǎn)生的損失。
(3)運(yùn)輸效率
智慧高速通過對道路的全面監(jiān)控、指揮調(diào)度可以有效提高來往車輛的通行效率,確保運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的卡車能夠及時(shí)的到達(dá)目的地,提高行業(yè)的運(yùn)行效率;減少因?yàn)橥饨缫蛩禺a(chǎn)生的干擾,能夠讓運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)更加準(zhǔn)確的規(guī)劃運(yùn)輸時(shí)間,可以讓車輛在到達(dá)目的后快速的進(jìn)行下一趟任務(wù),提高車輛的利用效率。
(4)環(huán)保
電動(dòng)卡車是未來的趨勢,智慧高速建設(shè)光伏發(fā)電、太陽能發(fā)電、充電樁、無線充電設(shè)施,支持電動(dòng)卡車可以在高速公路、服務(wù)區(qū)充電,降低因?yàn)槿加投a(chǎn)生的二氧化碳、氮氧化物等二次產(chǎn)物,實(shí)現(xiàn)綠色出行。
下期即將分享車輛的自動(dòng)駕駛模塊,敬請期待喲。
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