每種自由，都有代價(jià)；每種選擇，都有成本。只有了解并控制好成本才能更好地生存，而這不僅僅有利于你的錢包，更有利于你的生活。

機(jī)會(huì)成本：放棄掉的魚(yú)，是選擇熊掌的代價(jià)

“世界上沒(méi)有免費(fèi)的午餐”，出自美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家米爾頓·弗里德曼之口。因?yàn)槟愠赃@頓飯的時(shí)間，可以用來(lái)做其他事情，比如談一筆100萬(wàn)的生意，你把時(shí)間用于吃這頓飯，就失去了這些本來(lái)能有的價(jià)值。這也是機(jī)會(huì)成本的概念：在面臨多方案擇一決策時(shí)，被舍棄的選項(xiàng)中的最高價(jià)值者是本次決策的機(jī)會(huì)成本。

有點(diǎn)迷糊？讓我來(lái)再舉一兩個(gè)例子，你就秒懂了。

1.在圖書(shū)館看書(shū)學(xué)習(xí)還是享受電視劇帶來(lái)的快樂(lè)之間進(jìn)行選擇。那么在圖書(shū)館看書(shū)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)成本是少享受電視劇帶來(lái)的快樂(lè)，享受電視劇的機(jī)會(huì)成本是失去了在圖書(shū)館看書(shū)學(xué)習(xí)所得到的東西。

2.假若一人擁有一所房子，那人選擇自住的機(jī)會(huì)成本就是把房子租給他人所能擁得的收入。

比較優(yōu)勢(shì)：事情應(yīng)交給機(jī)會(huì)成本最低的人

平時(shí)大家在討論一個(gè)人、一個(gè)企業(yè)、一個(gè)組織乃至一個(gè)國(guó)家所存在的某種優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，常常會(huì)借用經(jīng)濟(jì)學(xué)中古典貿(mào)易理論的一個(gè)專有名詞——比較優(yōu)勢(shì)。

在通常的語(yǔ)境中，人們使用“比較優(yōu)勢(shì)”一詞時(shí)，大多含有這樣的意思：甲和乙相比較，甲有什么優(yōu)勢(shì)，而乙又有什么優(yōu)勢(shì)，各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分工合作，那么我們的整體效率就提高了。

于是“比較優(yōu)勢(shì)”就成了：自己跟別人比較，哪些方面是強(qiáng)項(xiàng)？要充分發(fā)揮自己的強(qiáng)項(xiàng)，就可以更有效率地實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，他人也是如此。說(shuō)的好聽(tīng)點(diǎn)兒，這叫“揚(yáng)長(zhǎng)避短”。

具體釋義：如果一個(gè)國(guó)家在本國(guó)生產(chǎn)一種產(chǎn)品的機(jī)會(huì)成本低于在其他國(guó)家生產(chǎn)該產(chǎn)品的機(jī)會(huì)成本的話，則這個(gè)國(guó)家在生產(chǎn)該種產(chǎn)品上就擁有比較優(yōu)勢(shì)。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一個(gè)國(guó)家相對(duì)另一個(gè)來(lái)說(shuō)更善于生產(chǎn)某種產(chǎn)品，則在此產(chǎn)品上具有比較優(yōu)勢(shì)。

中東地區(qū)為什么一直以原油產(chǎn)業(yè)為主？

中東地區(qū)天然石油資源豐富，在原油產(chǎn)業(yè)上處于比較優(yōu)勢(shì)，在其它產(chǎn)業(yè)處于比較劣勢(shì)。原油產(chǎn)業(yè)會(huì)排擠其它劣勢(shì)產(chǎn)業(yè)，資本、技術(shù)、勞動(dòng)力會(huì)向原油產(chǎn)業(yè)聚集。所以，按照比較優(yōu)勢(shì)和相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)法則，中東地區(qū)發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)很困難。

沉沒(méi)成本：來(lái)都來(lái)了，所以將錯(cuò)就錯(cuò)

沉沒(méi)成本是指已發(fā)生或承諾、無(wú)法回收的成本支出，如因失誤造成的不可收回的投資。沉沒(méi)成本是一種歷史成本，對(duì)現(xiàn)有決策而言是不可控成本，不會(huì)影響當(dāng)前行為或未來(lái)決策。從這個(gè)意義上說(shuō)，在投資決策時(shí)理性的決策者應(yīng)排除沉沒(méi)成本的干擾。

2001年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者之一的美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯蒂格利茨，還用一個(gè)生活中的例子來(lái)說(shuō)明什么是沉沒(méi)成本。

他說(shuō)，“假如你花7美元買了一張電影票，你懷疑這個(gè)電影是否值7美元?？戳税雮€(gè)小時(shí)后，你最擔(dān)心的事被證實(shí)了：影片糟透了。你應(yīng)該離開(kāi)影院?jiǎn)?？在做這個(gè)決定時(shí)，你應(yīng)當(dāng)忽視那7美元。它是沉沒(méi)成本，無(wú)論你離開(kāi)影院與否，錢都不會(huì)再收回?！?/p>

斯蒂格利茨在這里不但生動(dòng)地說(shuō)明了什么是沉沒(méi)成本，而且還指明了我們對(duì)待沉沒(méi)成本應(yīng)持怎樣的態(tài)度。

日常生活中我們也常常會(huì)遇到這種死抓“沉沒(méi)成本”不放的狀況：

比如，很多人在公交站，等了半小時(shí)依然不見(jiàn)來(lái)車，卻不愿叫個(gè)滴滴——不是摳門，而是不甘心，寧愿在烈日下繼續(xù)滿頭大汗耗著也不想讓已過(guò)去的時(shí)間“被浪費(fèi)”。

人總是傾向于只煩惱眼前的事情，即便典當(dāng)未來(lái)的資源，也得保全眼前。哪怕它已殘破不缺，或是對(duì)你來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何意義。

邊際成本：為什么起飛前的飛機(jī)票很便宜？

在經(jīng)濟(jì)學(xué)和金融學(xué)中，邊際成本指的是每一單位新增生產(chǎn)的產(chǎn)品（或者購(gòu)買的產(chǎn)品）帶來(lái)到總成本的增量。

這個(gè)概念表明每一單位的產(chǎn)品的成本與總產(chǎn)品量有關(guān)。比如，僅生產(chǎn)一輛汽車的成本是極其巨大的，而生產(chǎn)第101輛汽車的成本就低得多，而生產(chǎn)第10000汽車的成本就更低了（這是因?yàn)橐?guī)模經(jīng)濟(jì)）。

在曼昆的《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》一書(shū)中，作者舉了一個(gè)非常有趣的例子：比如一家航空公司，現(xiàn)在有一架客機(jī)額定的載客人數(shù)是100人（100個(gè)座位），飛行成本是5萬(wàn)元人民幣，相當(dāng)于平均每人是500元。

但是在客機(jī)起飛前4小時(shí)，這架客機(jī)只售出95個(gè)位置，這個(gè)時(shí)候會(huì)有少量人帶著撿漏的心理在機(jī)場(chǎng)尋求特價(jià)機(jī)票，而為了保障飛行成本，剩下的5個(gè)位置應(yīng)該怎樣定價(jià)賣出去呢？看到這里相信很多人認(rèn)為以500元的平均成本價(jià)格出售即可，但實(shí)際上這是錯(cuò)的！

此次的飛行成本為5萬(wàn)元，不管目前100個(gè)座位是否全部售出，都已經(jīng)被購(gòu)買機(jī)票的95人平均分?jǐn)偭?，因此那些在飛機(jī)起飛前購(gòu)買特價(jià)機(jī)票的乘客對(duì)于此次飛行成本而言，幾乎沒(méi)有增加，微乎其微，可能僅僅只是飛機(jī)上的一頓午餐和一份零食。

因此，夸張來(lái)說(shuō)，飛機(jī)起飛前的低價(jià)機(jī)票具體價(jià)格甚至可以低至1元，這在理論上是合理的，并且能夠保證航空公司不虧損，而這第96個(gè)購(gòu)買機(jī)票的人所消耗的飛機(jī)用餐、飲料費(fèi)用等就是邊際成本。

所以，邊際成本實(shí)質(zhì)上是生產(chǎn)者理論中的一個(gè)概念，指額外生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品所帶來(lái)的成本增量。

當(dāng)然，在實(shí)際操作中，邊際成本只是航空公司考慮剩余票價(jià)的最基本參考量，可能他們還會(huì)考慮到這么做是否會(huì)影響品牌形象、是否會(huì)造成大量的投機(jī)行為、是否會(huì)對(duì)正常購(gòu)票顧客造成心理上的不公平感。

交易成本：有交易的地方就有它的存在

“交易成本”作為與生產(chǎn)“作業(yè)成本”相對(duì)應(yīng)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞,在傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論里著墨并不多,關(guān)于交易成本理論及其應(yīng)用的研究更是少見(jiàn)。

事實(shí)上,在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中,“交易成本”普遍存在于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的每個(gè)角落,在買家和賣家的每一項(xiàng)交易中,甚至在每一項(xiàng)交易的每一環(huán)節(jié)都存在著交易成本。交易成本普遍存在于價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)中。可以說(shuō)“只要有交易存在則必然存在交易成本”。

交易成本，又稱交易費(fèi)用。交易成本理論最早由諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主羅納德·科斯提出，所謂交易成本就是在一定的社會(huì)關(guān)系中，人們自愿交往、彼此合作達(dá)成交易所支付的成本，也即人—人關(guān)系成本。它與一般的生產(chǎn)成本（人—自然界關(guān)系成本）是對(duì)應(yīng)概念。

在經(jīng)營(yíng)管理中，我們常有這樣的困惑，一件事，我們應(yīng)該自己雇人做，還是尋求外部合作呢？羅納德·科斯在1937年發(fā)表的《企業(yè)的性質(zhì)》中，首次提出“交易成本”來(lái)解釋企業(yè)存在的原因，順道還解釋了企業(yè)擴(kuò)張的邊界問(wèn)題，也就是，什么時(shí)候招人自己做，什么時(shí)候外包。他也因此在1991年獲得了諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)。

科斯認(rèn)為，企業(yè)的內(nèi)部交易成本如果高于市場(chǎng)交易成本，企業(yè)就不應(yīng)該內(nèi)部擴(kuò)張了，也就是別再雇人自己做了，而應(yīng)該更多的尋求外部合作，反過(guò)來(lái)，如果內(nèi)部交易成本更低，那么就應(yīng)該自己雇人做。