8月24日，“2018阿里校友創(chuàng)業(yè)黃埔榜年中峰會(huì)”在杭州舉行。卡行天下總裁陳旭華和眾多阿里校友一起共赴盛會(huì)，并對(duì)“新物流”下的“新機(jī)會(huì)”作了演講分享。

本次峰會(huì)由前橙會(huì)主辦，初橙資本、聲訊科技和才到云聯(lián)合承辦，會(huì)上揭曉了「2018阿里校友創(chuàng)業(yè)黃埔榜」。該榜單持續(xù)向全社會(huì)呈現(xiàn)阿里校友創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈的最新變化，經(jīng)過(guò)半年的整理更新，榜單已新增200多家，獲新融資的校友企業(yè)上榜總數(shù)達(dá)1200+。在會(huì)上，各路行業(yè)大咖聚焦當(dāng)前新項(xiàng)目所處的行業(yè)風(fēng)口和發(fā)展趨勢(shì)，做出深度解讀。區(qū)塊鏈、人工智能、新物流等主題詞被提上分享議程，受到眾多嘉賓關(guān)注。

物流業(yè)作為商業(yè)社會(huì)、工業(yè)社會(huì)的基礎(chǔ)，近年來(lái)增長(zhǎng)迅猛，成為中國(guó)新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下的一匹“黑馬”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，社會(huì)物流費(fèi)用是12.1萬(wàn)億元。2017年1-5月是4.6萬(wàn)億元，2018年同期4.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.5%，在國(guó)家政策的大力支持下，物流市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大?；诖?，卡行天下總裁陳旭華做了“新物流的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)：變革，趨勢(shì)和機(jī)會(huì)”的演講分享。

一、長(zhǎng)鏈路、多角色——物流市場(chǎng)弊端頻現(xiàn)

當(dāng)前物流市場(chǎng)還未擺脫“小、散、亂、差”。就運(yùn)輸鏈路而言，從生產(chǎn)商到收貨人，通常需要5—7個(gè)鏈路環(huán)節(jié)，且參與角色多，多級(jí)貨代層層取利的現(xiàn)象層出不窮。在700多萬(wàn)中小物流企業(yè)中， 92%是個(gè)體戶，87%的運(yùn)輸主體用于運(yùn)輸?shù)能囕v少于10臺(tái)。市場(chǎng)成熟度較低，未來(lái)還有很大的發(fā)展整合空間。

反觀卡行天下，正是在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的，雖然當(dāng)前中國(guó)物流市場(chǎng)頻現(xiàn)弊端，但卡行天下也在資源整合和市場(chǎng)規(guī)范上頻頻發(fā)力。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)物流行業(yè)進(jìn)行新一輪的智慧化變革。

二、融合、進(jìn)化——物流行業(yè)正在加速革新

業(yè)內(nèi)眾所周知，30公斤段一直是傳統(tǒng)物流業(yè)劃分快遞和零擔(dān)的邊界。隨著通達(dá)系和順豐、百世等快遞品牌陸續(xù)推出公路零擔(dān)產(chǎn)品;德邦物流更名為德邦快遞，并推出從3KG到60公斤的拳頭運(yùn)輸產(chǎn)品——德邦3.60，快遞和零擔(dān)的邊界在逐漸融合。陳旭華表示，未來(lái)的物流是全公斤段物流，至于是快遞還是零擔(dān)，取決于平臺(tái)的智能調(diào)度。

任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)資本的助推，物流行業(yè)也不例外。截至2018年7月，物流行業(yè)共計(jì)80次融資，合計(jì)604.9億元。其中京東物流融資25億美金，滿幫集團(tuán)融資19億美金更是受到行業(yè)矚目。此外，從順豐、德邦、百世等陸續(xù)走向IPO也不難看出物流是投資的風(fēng)口，也是資本青睞的游戲。資本在不斷推動(dòng)物流行業(yè)的融合，加速行業(yè)進(jìn)化。

隨著品牌效應(yīng)的進(jìn)一步放大，物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，從“德坤”和“聚盟”等中型專線的兼并重組來(lái)看，行業(yè)內(nèi)的自我驅(qū)動(dòng)正在推動(dòng)物流行業(yè)不斷進(jìn)化和融合。不僅如此，傳統(tǒng)的倉(cāng)、干、配基礎(chǔ)物流不斷向科技型物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，更是出現(xiàn)了菜鳥(niǎo)、京東這樣的生態(tài)構(gòu)建者。這種大浪淘沙的過(guò)程，逐漸助推形成行業(yè)格局，但競(jìng)爭(zhēng)依然很復(fù)雜。

三、新物流——未來(lái)行業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)與風(fēng)口

伴隨著新零售和新科技熱度的加劇，不僅催生了新物流，也對(duì)新物流供應(yīng)鏈的時(shí)效和整體管控提出了更高的要求。“新物流會(huì)改變什么?”拋出問(wèn)題后，陳旭華一一答疑解惑，開(kāi)源、提效、降本、保障是最本質(zhì)的體現(xiàn)，風(fēng)口更是有目共睹。

新物流的到來(lái)使得物流業(yè)細(xì)分行業(yè)充滿機(jī)遇，物流生態(tài)、科技物流、物流科技、物流金融都有機(jī)會(huì)催生新的資本市場(chǎng)。相對(duì)而言，物流金融的機(jī)會(huì)更大，風(fēng)險(xiǎn)也更高?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)的物流生態(tài)平臺(tái)是一個(gè)全鏈路的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，集場(chǎng)景鏈接、大數(shù)據(jù)共享、行業(yè)規(guī)范和基礎(chǔ)設(shè)施為一體。

“新物流變革的風(fēng)口已經(jīng)到來(lái)，這是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，希望更多的整合者搶占風(fēng)口抓住變革的紅利!”陳旭華如是說(shuō)。

卡行天下作為中國(guó)最大的新物流生態(tài)網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，目前已匯聚了24000多位物流成員，運(yùn)輸線路18000多條。在為中小微物流企業(yè)提供動(dòng)能的同時(shí)，卡行天下也期待更多資源整合者的加入，把控新物流的風(fēng)口，搶占獨(dú)角獸C位，一起為700多萬(wàn)中小微物流企業(yè)賦能!