曾經(jīng)，我們在視頻中看到亞馬遜使用無人機為消費者投遞包裹，或者外賣平臺用無人機送外賣的新聞，都會覺得很炫酷。甚至我們會思考：未來無人機會不會取代快遞員，它又是通過怎樣的方式實現(xiàn)送貨上門。

然而，順豐無人機物流的探索，重新定義了無人機物流的價值，無人機物流不是要取代快遞員的末端配送，而是具有獨特的價值。

8月22日，順豐通過澎湃直播的鏡頭，向公眾展現(xiàn)了黑科技多式聯(lián)運松茸的全過程。

滿載松茸的無人機從云上之巔騰空而起，“嗡嗡”聲在崇山峻嶺間余音繞梁，不絕于耳；

200架無人機在基地集裝箱中整齊排列，等待下一次任務的執(zhí)行；

新鮮的松茸及時抵達預處理中心，分揀人員正在溫度只有2-5度的操作間內(nèi)分揀、記錄、打包……

從直播畫面中可以看到，由無人機、冷藏車、飛機、高鐵等多種運力工具組成的順豐松茸多式聯(lián)運方案已然成型。一架架搭載著新鮮松茸的無人機，從深藏于崇山峻嶺的原始森林騰空而起，在基地指揮負責人的調(diào)度下，安全抵達無人機基地。

無人機抵達基地后，再由順豐貨車接力運輸，將松茸統(tǒng)一發(fā)往預處理中心，進行篩選和預處理后，集中打包發(fā)貨運往全國。

“特色經(jīng)濟”項目的新思路，

有望成順豐營收的新增長點

由于農(nóng)特產(chǎn)品生長環(huán)境各異，從森林、高原、山地到湖泊，所覆蓋的物流場景也各不相同，用同一套物流模式套用在全部的農(nóng)產(chǎn)品上顯然是不現(xiàn)實的。

受制于地處偏遠、交通不便等因素，甘孜松茸的物流運輸效率低和貨損率比較高一直是當?shù)夭宿r(nóng)的一大難題。

因其多生長在高原深山，道路環(huán)境復雜，陸路交通不便，搭建機場又缺乏合適的空間與地質(zhì)條件，傳統(tǒng)的物流模式難以滿足需求。

此時無人機就成了一個最優(yōu)選項。

過去村民需要徒步幾個小時靠人力背送下山才能完成的運輸任務，如今通過無人機運輸僅需幾分鐘。如果采用無人機直飛預處理中心的模式，因無需在基地中轉(zhuǎn)及裝卸松茸，還可縮減40分鐘的貨車接力車程。

同時，為了減少大風、大霧、信號不穩(wěn)對無人機飛行造成的影響，順豐通過建設無人機通信網(wǎng)絡，為無人機運營提供穩(wěn)定的通信服務，并利用通信系統(tǒng)實時傳輸氣象信息，及時向基地工作人員發(fā)出極端天氣預警，以保證無人機的高效運營。

其次，大部分農(nóng)產(chǎn)品對運輸溫度都有著比較高的要求，松茸則更為嬌貴。據(jù)當?shù)卮迕裢嘎叮瑢⑺扇讖拇笊缴媳诚聛?，總會遇到松茸因溫度較高而腐爛的情況，成本無形中增加了不少。

今年順豐正式投入使用的全國首個松茸預處理中心，在2-5攝氏度的恒溫環(huán)境下完成分揀、打包等預處理工作；從預處理中心到機場途中，則有30余臺冷運車實時待命。各環(huán)節(jié)通力協(xié)作，有效解決了運輸中的溫度問題。

在松茸采集端，順豐則推出高科技冷鏈背包，背包內(nèi)配備溫濕度監(jiān)控儀等設備，并內(nèi)設雙層冰板，層層鎖住新鮮。

此外，順豐針對不同的目的地，為快件分配高鐵、飛機等不同的運輸方式，各資源通力配合，互為補充，以保證松茸運輸?shù)臅r效。同時，針對重點產(chǎn)區(qū)加開了冷運干線及營運班次，覆蓋更大產(chǎn)區(qū)面積的同時，也保證了各時段的穩(wěn)定運力；航空+高鐵運力方面，在四川順豐3架自有全貨機的運力支持下，同步拉通康定、稻城機場散航資源，實現(xiàn)300+流向的時效保障，還有高鐵資源作為其他運力的補充，全面保障時效。

順豐相關負責人表示，采用多式聯(lián)運方案后，今年甘孜松茸可在300多個城市實現(xiàn)48小時內(nèi)送達。

針對川西地區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品外運的需求，順豐制定了全套物流無人機綜合供應鏈解決方案，這是順豐對其無人機模式的又一次成功復制。除無人機配送服務外，順豐還在當?shù)卮罱藷o人機標準化起降平臺、無人值守柜等智能化的基礎設施。

據(jù)了解，目前順豐在很多交通不便的偏遠山區(qū)已建立無人機基地，有的是農(nóng)家大院的便民服務站，有的是空曠農(nóng)場的標準起降站等，這些站點承接不同的業(yè)務版塊，完成生鮮、農(nóng)產(chǎn)品等的配送，促進偏遠地區(qū)物流網(wǎng)絡的全覆蓋。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，針對不同農(nóng)產(chǎn)品的特點，搭建因地制宜的物流方案，順豐多式聯(lián)運為“特色經(jīng)濟”物流給出了一個新的思路，未來也有望成為順豐營收的一個新增長點。

順豐很清楚，農(nóng)產(chǎn)品特色經(jīng)濟要形成規(guī)模經(jīng)營和品牌效益才能把它的產(chǎn)品價值和社會價值發(fā)揮出來。近年來，城市健康消費興起，高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的市場需求日益增長，但由于農(nóng)村地區(qū)基礎設施薄弱、流通成本偏高等問題依然存在，導致農(nóng)產(chǎn)品積壓滯銷仍時有發(fā)生。

因此，完善城鄉(xiāng)消費物流體系，加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地物流體系建設，迫在眉睫。這其中離不開商流、物流、信息流和資金流的優(yōu)化整合，也離不開“科技+物流+供應鏈金融”結(jié)合的新模式。

如今，隨著無人機的加入，農(nóng)特產(chǎn)品物流的體系搭建也趨于成熟。贛南的山路、陽澄湖的水路，再到甘孜的高原……順豐正在探索更多應用場景，將農(nóng)產(chǎn)品物流模式進行復制和優(yōu)化，建立標準化物流體系。

順豐科技成果呈現(xiàn)，“超級服務平臺”初現(xiàn)

2018年，順豐在科技方面的投入高達27.23億元，其中研發(fā)投入21.56億元。這個投入可以說在物流公司里面絕無僅有的，可見順豐對于科技發(fā)展的重視程度。順豐多次在公開場合也提到，要打造成為科技驅(qū)動的行業(yè)解決方案服務公司。

這次針對川西地區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品外運的需求，順豐制定的物流無人機綜合供應鏈解決方案正是順豐科技成果的一次展示。順豐正用科技手段，農(nóng)產(chǎn)品標準化物流體系為客戶提供更快速、高效的物流服務體驗，這次無人機配送方案正是對傳統(tǒng)模式的顛覆。

最初，各界對無人機快遞的發(fā)展并不樂觀，甚至認為是噱頭。但事實證明，無人機配送不僅能大幅降低配送成本，還可提高效率，解決偏遠地區(qū)的配送難題。業(yè)內(nèi)看來，無人機非常適用偏遠地區(qū)和緊急件的派送，同時能有效提高配送效率，減少人力、運力成本。

具體優(yōu)勢如下：

1）直線距離最短。無人機在空中飛行線路為直線，距離最短，幾乎無視地形，沒有傳統(tǒng)快遞配送的運輸路線局限性。在順豐為甘孜松茸的無人機方案案例來看，空中的運輸限制相較傳統(tǒng)方式，有較強的自由度。因此，無人機無視地形的優(yōu)勢在偏遠地區(qū)更為明顯。

2）運營成本較低。由于國內(nèi)山區(qū)的一些行政村分布比較分散，平時用汽車運輸，每個投遞點都跑一遍，繞來繞去可能有上百公里的路途，時間上來不及，投遞成本非常高。因此，如果日后應用在網(wǎng)點與網(wǎng)點的配送上，針對偏遠地區(qū)、運載效能需求較低的應用場景，無人機有較強的運營成本優(yōu)勢。據(jù)測算，目前無人機配送成本比普通快遞員持平或略高，未來實現(xiàn)定型和規(guī)模化之后，配送成本將下降 40%-50%。

3）效率高，速度快。當前無人機在物流行業(yè)主流速度在每小時幾十公里到上百公里不等。而且，無人機拓展了空間的使用效率（由平面到立體），沒有堵車風險。因此，無飛機將會大幅度提升配送效率。

4）適用于小批量，高頻次運輸。小批量、高頻次是快遞物流的關鍵特征，相比其他配送方式，無人機有著得天獨厚的效率與成本優(yōu)勢。

5）非常適合偏遠地區(qū)以及緊急件派送。無視地形的優(yōu)勢，可以充分觸及偏遠山區(qū)的配送需求，此次順豐為甘孜松茸配送，也是充分發(fā)揮了無人機的速度，為客戶提供更高時效的配送服務。

未來，順豐期望通過無人機實現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡干支線對接，完成對三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋，大幅度提升物流效率。在不久的將來，快件有望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網(wǎng)實現(xiàn)36小時通達全國，覆蓋 地形復雜或偏遠地區(qū)。

順豐曾表示，順豐從來沒有考慮過直接投遞給普通消費者，更沒有考慮過像亞馬遜一樣投遞到住宅里，順豐無人機物流要替代運力資源不可持續(xù)的地方，也就是那些需要跋山涉水的偏遠地區(qū)、以及島嶼等，這些地方的運輸成本會很高，運輸速度很慢，而無人機物流可以有效解決這個問題。

所以，順豐無人機物流短期內(nèi)并不會直接面向個人用戶，而是進行網(wǎng)點間的配送，特別是將貨物運輸?shù)饺肆ε渌统杀据^高的偏遠地區(qū)、高寒地區(qū)、草原地區(qū)、海湖水域，以及公路不通區(qū)域，減少人力成本的同時提高時效性。

除無人化技術外，近年順豐加大了在大數(shù)據(jù)、人工智能、精準地圖服務平臺及自動化操作、智能硬件等方面的研發(fā)投入資源。比如，利用大數(shù)據(jù)和運籌優(yōu)化算法，對件量準確預測，對快遞小哥排班優(yōu)化調(diào)配，任務精細化管理提升收派效能。

從戰(zhàn)略上來看，順豐希望通過科技的能力，在物流每個細分市場建立較大優(yōu)勢，而且利用豐富的線下場景以及完整的端到端數(shù)據(jù)在跨行業(yè)取得競爭優(yōu)勢。

未來你看到的順豐或許已不單單是一個“超級物流平臺”，而是一個“超級服務平臺”。