高速+低速無(wú)人車

打造無(wú)人駕駛同城運(yùn)力平臺(tái)

AutoX是一家無(wú)人駕駛技術(shù)公司，目前專注于同城貨運(yùn)服務(wù)。公司創(chuàng)始人兼CEO肖健雄表示，AutoX的愿景，正是希望用無(wú)人駕駛技術(shù)賦能物流、快遞公司，為其提供“運(yùn)力”，解決城市中貨物運(yùn)送的成本及效率問(wèn)題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)快遞相關(guān)從業(yè)人員總計(jì)203萬(wàn)人，其中末端的物流配送人員就達(dá)到118萬(wàn)人，人力成本已經(jīng)成為物流總成本的絕對(duì)大頭。而且隨著工資水平的提高，勞動(dòng)力成本還會(huì)不斷上漲。為了面對(duì)成本的持續(xù)上漲，除AutoX外，京東、菜鳥(niǎo)、蘇寧等公司均在測(cè)試自己的無(wú)人駕駛送貨車。

肖健雄認(rèn)為，“未來(lái)物流公司、外賣公司競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵就是運(yùn)力，運(yùn)力不夠是限制業(yè)務(wù)規(guī)模的關(guān)鍵因素?！蹦壳?，AutoX正在開(kāi)發(fā)高速、低速兩款L4級(jí)別的無(wú)人駕駛送貨車，并率先開(kāi)始了商業(yè)化嘗試。

在不久前的8月27日

AutoX在美國(guó)加州發(fā)布了AutoX

Autonomous Delivery（自動(dòng)駕駛遞送）試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，提供無(wú)人駕駛生鮮遞送服務(wù)，這在無(wú)人駕駛公司中尚屬首次，也讓世界記住了AutoX獨(dú)特?fù)屟鄣孽r綠色無(wú)人車。

送貨的無(wú)人駕駛汽車由林肯MKZ改裝，搭載了八個(gè)攝像頭和一個(gè)激光雷達(dá)。通過(guò)這項(xiàng)服務(wù)，用戶可以在APP中的各家生鮮商店中挑選商品，并預(yù)約時(shí)間選擇無(wú)人車配送。無(wú)人車到達(dá)后，用戶通過(guò)APP即可打開(kāi)車廂窗戶或后備箱取貨。

目前，AutoX在加州的第一批合作方包括知名有機(jī)生鮮電商GrubMarket，以及其他當(dāng)?shù)馗叨耸称饭?yīng)商。時(shí)隔三周，AutoX的無(wú)人生鮮配送服務(wù)區(qū)拓展至San Jose硅谷的一個(gè)大型郵政編碼，郵編95054內(nèi)的居民均有機(jī)會(huì)。

這次與中通合作中使用的，則是AutoX自主研發(fā)的另一款小型無(wú)人送貨車。這款無(wú)人車體型較小，僅一米多見(jiàn)方，行駛速度目前為10-15千米／小時(shí)，瞄準(zhǔn)的是園區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的包裹運(yùn)送服務(wù)，可為物流、快遞公司、外賣公司提供“最后一公里”的運(yùn)輸解決方案。

鄧海表示，這款小車已經(jīng)在深圳等地進(jìn)行了一年多的實(shí)地測(cè)試，更為重要的是，這款車已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在一些地方已經(jīng)能在路上看到它的身影。

在更早前的7月，AutoX也與美團(tuán)外賣達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，準(zhǔn)備在國(guó)內(nèi)落地?zé)o人送餐服務(wù)，通過(guò)小型無(wú)人車給一些大學(xué)校園提供外賣服務(wù)。

AutoX還在開(kāi)發(fā)一款外觀形似面包車的全速送貨、售貨車，它擁有更大的載重和體積，是標(biāo)準(zhǔn)的物流車。鄧海表示，全速送貨車既可以滿足物流公司的同城運(yùn)輸需求，又能像生鮮遞送服務(wù)中的無(wú)人車一樣處理送貨訂單。AutoX也將與中通共同探索全速送貨車在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。

進(jìn)入2018年，商業(yè)化已經(jīng)成為無(wú)人駕駛技術(shù)公司共同的目標(biāo)，在這之中，面向最后一公里的無(wú)人物流又是最被看好、市場(chǎng)規(guī)模最大同時(shí)人力成本最高的物流段，被摩根斯坦利、谷歌Waymo等認(rèn)為是無(wú)人駕駛最快可大規(guī)模商用的場(chǎng)景之一。除了阿里、京東等巨頭，如AutoX、Nuro、智行者、等初創(chuàng)公司均深耕其中。

這次與中通合作，并引入新的高管，AutoX無(wú)疑是希望在這場(chǎng)商業(yè)化戰(zhàn)役中搶占先機(jī)，快速在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中繼續(xù)打磨技術(shù)和產(chǎn)品。

鄧海表示，AutoX正與國(guó)內(nèi)多家快遞、物流等需要運(yùn)力的公司合作，在中美兩地同時(shí)推進(jìn)商業(yè)化落地?！癆utoX擁有完備的無(wú)人駕駛技術(shù)，我們可以將其快速簡(jiǎn)化到小車上，并保證優(yōu)異的性能，加速商業(yè)化落地。”

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表羅戈網(wǎng)立場(chǎng)

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