全球商品供大于求的局面由來已久,正在不斷加深,企業(yè)供應(yīng)鏈的復(fù)雜度正在急劇增加。
全球的供應(yīng)鏈并沒有變的越來越好;需求和供給的復(fù)雜度與日俱增,給供應(yīng)鏈管理帶來前所未有的挑戰(zhàn)。
“疫情對供應(yīng)鏈的影響是顛覆性的,會完全改變我們對供應(yīng)鏈的認知,供應(yīng)鏈科技將在這其中起到關(guān)鍵性的作用?!敝袊锪鲗W(xué)會副會長、中物聯(lián)區(qū)塊鏈分會專家委員會主任王國文在做客京東物流直播間時表示。
京東物流作為電商平臺自建物流的代表,其重資產(chǎn)模式在成立之初一直受到市場質(zhì)疑,而經(jīng)歷了近十三年的發(fā)展,京東物流實現(xiàn)了自身的迅速成長與迭代進化,已經(jīng)基本完成了從“企業(yè)物流”到“物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)變,并向著全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商的“星辰大?!边~進。
京東物流對內(nèi)承載著零售電商物流“211”高時效高質(zhì)量的服務(wù)要求,對外既為各行業(yè)商家提供全鏈條的企業(yè)級供應(yīng)鏈服務(wù),也擁有面向個人客戶的快遞、倉儲等業(yè)務(wù)。
京東物流2018 年的收入規(guī)模在444 億元,同比增長43%,2019 年Q3 約為400 億,其中商家收入達160 億,同比增長94%。2019 年京東物流的件量規(guī)模在28.5 億件,同比增速近40%。若基于2018 年的收入規(guī)模,京東物流在2022 年實現(xiàn)1000億元的年化收入增速只要保持在22.5%即可。
1月11日,京東物流集團召開2019評優(yōu)頒獎會暨2020年展望會議。年會現(xiàn)場,京東集團CSO廖建文教授致辭,他首先對京東物流2019年取得的偉大成就表示祝賀。
菜鳥的戰(zhàn)略目標是要實現(xiàn)“全球一張網(wǎng)”,“成為全球的基礎(chǔ)設(shè)施”,并把這一目標明確為“一橫兩縱”戰(zhàn)略。為進一步推進新零售戰(zhàn)略,加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)中國24小時、全球72小時必達。未來菜鳥網(wǎng)絡(luò)將會有哪些動作?
目前,在快遞行業(yè)的競爭格局中,中通市場占有率領(lǐng)先優(yōu)勢比較明顯,2020年上半年市占率為20.57%,同比增加1.22個百分點。同時憑借優(yōu)秀的成本管控,使得綜合成本下降從而帶動凈利潤的快速增長,即使在上半年行業(yè)“價格戰(zhàn)”的背景下,中通上半年歸母凈利潤達到20.9億元,為通達系中最高。憑借這些優(yōu)勢,中通最近7個月市值增加700億元。此外,中通還在完善“互聯(lián)網(wǎng)+物流”生態(tài)圈,布局快運、倉儲、電商、國際等業(yè)務(wù),呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢。
義烏漲完廣州漲 通達兔等快遞全年或增收數(shù)十億!
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