中國外運(yùn)(SH.601598)3月25日2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入773.12億元，同比增長5.68%；凈利潤27.04億元，同比增長17.36%?；久抗墒找?.45元。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金1.3元。
3月13日消息：今日晚間，拼多多發(fā)布了2018年第四季度及全年財(cái)報(bào)，這也是拼多多上市后發(fā)布的首份年報(bào)。
中低端市場(chǎng)領(lǐng)先者，優(yōu)秀管理體系造就成本與服務(wù)優(yōu)勢(shì)；鞏固快遞“護(hù)城河”，新業(yè)務(wù)助力打造綜合物流生態(tài)圈；成本優(yōu)勢(shì)明顯，充沛的現(xiàn)金流不斷提升盈利能力。
資源受約束條件下，短期利潤增長和長期戰(zhàn)略布局之間，企業(yè)如何選擇？直營制快遞企業(yè)如何破解成本困境，具有中國特色的加盟制企業(yè)又如何平衡總部與終端的關(guān)系？
回顧近百年來全球快遞物流行業(yè)發(fā)展史，從投資角度看，快遞物流業(yè)歷來是低利潤率、護(hù)城河需要持續(xù)加深、商業(yè)模式不斷演變、先發(fā)優(yōu)勢(shì)較容易被顛覆的典型二流商業(yè)模式。但在這樣的行業(yè)中，在天才企業(yè)家的領(lǐng)導(dǎo)之下，卻誕生了像FedEx、UPS、DHL、yamato等偉大企業(yè)。
第四季度，百世總收入同比增長38.3%至90.4 億元（人民幣，下同），超過集團(tuán)預(yù)期收入11.5%。同時(shí)，本季度盈利水平穩(wěn)步上升。毛利潤達(dá)到5.2億元，較去年同期增長81.7%。
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