為支持推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”,進(jìn)一步促進(jìn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展,提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物快速通關(guān)運(yùn)輸效率和便利化水平,海關(guān)總署決定優(yōu)化鐵路快速通關(guān)(以下簡稱快通)業(yè)務(wù)模式
由于托運(yùn)人在圣誕節(jié)前趕出貨物,亞歐運(yùn)費(fèi)可能會在整個(gè)12月持續(xù)上漲。
本文就鄭州空港樞紐的建設(shè)實(shí)踐、未來發(fā)展目標(biāo),以及對國家物流樞紐建設(shè)的建議提出幾點(diǎn)思考。
國際低成本航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型對于我國低成本航空公司發(fā)展具有重要意義。
以下分別從“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”兩個(gè)方面,圍繞我國旅客運(yùn)輸空鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。
從交互式競爭視角來看,大灣區(qū)機(jī)場群航線網(wǎng)絡(luò)的競合格局整體呈現(xiàn)由合作型向競爭型轉(zhuǎn)變態(tài)勢。
11月24日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1063.16點(diǎn),比上月末上漲11.1%,月平均值為1014.63點(diǎn),環(huán)比上漲6.4%。
快遞大變革:“納稅新規(guī)”落地、社保加強(qiáng)征管,這次反內(nèi)卷誰會被淘汰?
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