根據(jù)Linerlytica近日發(fā)布的最新報(bào)告，由于托運(yùn)人在圣誕節(jié)前趕出貨物，亞歐運(yùn)費(fèi)可能會(huì)在整個(gè)12月持續(xù)上漲。

據(jù)最新一期上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，亞洲至北歐運(yùn)價(jià)上漲9%，至925美元/TEU，而亞洲至地中海運(yùn)價(jià)上漲10%，至1387美元/TEU，連續(xù)第二周上漲。

與此同時(shí)，亞歐航線的回程航行和巴拿馬運(yùn)河的改道，正在減輕今年創(chuàng)紀(jì)錄的220萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱新船交付量的影響。

亞洲至美國(guó)東海岸航線小幅下跌5美元，至2441美元/FEU，而亞洲至美國(guó)西海岸航線僅上漲23美元，至1669美元/FEU，盡管通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的過(guò)境配額已迫使一些亞洲至美國(guó)東海岸航線改道蘇伊士或繞過(guò)好望角。

Linerlytica表示：“由于未能獲得優(yōu)先通道，航運(yùn)公司正在付出沉重的代價(jià)，以避免在運(yùn)河上長(zhǎng)時(shí)間延誤。盡管草案限制了巴拿馬通道的全集裝箱吞吐量，但東海岸的運(yùn)力仍足以滿足市場(chǎng)需求?！?/p>

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