運(yùn)滿滿也將繼續(xù)為他們搭建更廣闊的舞臺(tái)，讓司機(jī)們享受專屬于他們的榮耀和只為他們而響起的掌聲與喝彩。
5月全球空運(yùn)需求同比增長13.5%，尤其高科技產(chǎn)品增長顯著達(dá)25%；供應(yīng)鏈壓力及運(yùn)費(fèi)高漲促使客戶更多選擇空運(yùn)。
貨車司機(jī)是藍(lán)領(lǐng)職業(yè)中的佼佼者 每月凈收入均值1.2萬元
嘉興新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑 運(yùn)滿滿數(shù)據(jù)揭示產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能
中國與北歐之間的直達(dá)航班將增加至每周6班；第二架777F貨機(jī)預(yù)計(jì)在第三季度交付。
2024年海運(yùn)旺季可能提振空運(yùn)市場，因5月海運(yùn)準(zhǔn)班率僅55.8%，接近疫情水平，可能導(dǎo)致更多貨物轉(zhuǎn)為空運(yùn)。若三季度海運(yùn)困境不緩解，空運(yùn)需求將增加。
2024年上半年，全國機(jī)場航空貨運(yùn)量同比增長24.1%，達(dá)到941.7萬噸，展現(xiàn)市場活力。上海浦東、廣州、深圳、北京首都機(jī)場領(lǐng)跑，杭州、鄭州、鄂州競爭激烈，各機(jī)場通過擴(kuò)展航線和提升設(shè)施，強(qiáng)化中國在全球航空貨運(yùn)中的地位。
滿幫集團(tuán)作為跨城數(shù)字貨運(yùn)龍頭，通過平臺(tái)高效匹配司機(jī)與貨主，實(shí)現(xiàn)規(guī)模與盈利雙增長。創(chuàng)始人擁有近80%投票權(quán)，股東回報(bào)穩(wěn)定。年履約單量超1.6億，收入和Non-GAAP凈利潤年復(fù)合增長率分別達(dá)48%和113%。跨城貨運(yùn)市場潛力巨大，線上化率僅15%，具有廣闊發(fā)展空間。公司憑借高市占和雙邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)鞏固競爭優(yōu)勢，通過貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)、會(huì)員、抽傭和服務(wù)增值多元變現(xiàn)。未來貨主和單量增長將驅(qū)動(dòng)業(yè)績持續(xù)上升，首次覆蓋給予積極評級。
本周華創(chuàng)交運(yùn)|低空60指數(shù)下跌4.6%，全年跌7%，其中制造和運(yùn)營環(huán)節(jié)跌幅明顯。南京低空空域快速擴(kuò)展，為空中經(jīng)濟(jì)發(fā)展鋪路。建議關(guān)注中信海直及基礎(chǔ)設(shè)施與保障領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)，如新晨科技、地鐵設(shè)計(jì)、萊斯信息等。同時(shí)，粵、皖、蘇、川（渝）等地有望在低空經(jīng)濟(jì)中率先取得進(jìn)展。
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